Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: Ciastek w Czerwca 27, 2015, 20:57:43
-
Cześć,
Pod koniec ubiegłego sezonu Jawa zaczęła przerywać na ciepłym/zimnym silniku. Przeczyściłem świece i pomogło na tydzień. Kupiłem nowe świece na nowy sezon i przez dwa miesiące było ok.
Po tym czasie problem wrócił, tzn moto przerywa na 3000-3500 obrotów (w górę). Czyszczenie świec nie pomogło, na początku sezonu czyściłem gaźnik, wymieniłem świece i filtr paliwa. Dzisiaj czyściłem platynki i ustawiałem na nich przerwę 0.4mm. Za co dalej sie brać? Kupić nowe świece (do tej pory jeździłem na dwóch kompletach NGK bodajże ciepłota 85?).
Sporo czytałem o podróbkach NGK, ewentualnie jakich świec szukać? Przy czyszczeniu gaźnika nie korygowałem ustawienia poziomu paliwa (?), może zabrać się za gaźnik?
Jest to Jawa TS 350'89r. Odpala bez najmniejszych problemów, leje jej Castrola 2T w proporcjach 1:35, świece jak wspomniałem NGK w tym momencie III-miesięczne 0,7mm). Filtr w miarę dobry, gaźnik czyszczony ze 3 miesiące temu.
Od czego zacząć?
-
Powiedz jeszcze czy po wygrzaniu nowe swiece zmieniają barwę elektrod na kolor kawy z mlekiem. Bo jezeli masz źle wyregulowany gaźnik to świece nie wytrzymają długo.
-
Czy jawa jest na dotarciu ? bo sporo oleju lejesz
-
Jawa nie na dotarciu, jest po 20kkm przelotu (od starego Jawera usłyszałem: lepiej żeby zakopciła, niż się przytarła).
Hmm świece prawa czarniejsza, lewa kawa z mlekiem.
-
powinna być mieszanka 1:40-1:50
od nadmiaru oleju mogą się zapiec pierścienie a i świece mają trudniejsze życie,
a zatrzeć się nie zatrze bo to jest mieszanka przewidziana przez producenta i oleje są leprze niż kiedyś
W Czechach z tego co wiem to śmigają na mieszance 1:60 i nic się nie zaciera
-
Elektryke posprawdzaj. Kable, konektory, bezpiecznik, fajki, kable wysokiego napiecia. Moze od wibracji traci gdzies zasilanie. Olej nie ma z tym nicht wspolnego. Szukalbym raczej w zaplonie/instalacji. Moze byc tez akumulator, jak masz chinski zelowy.
-
Ja leje cały czas 1:50 i śmiga :P
-
Ja leje 1:25 na dotarciu i 1:33 potem i tez smiga. Panowie, litosci. Nie od oleju przerywa.
-
Tak , od oleju nie przerywa to prawda, ale nie za mocno kopci na takiej mieszance ?
A co do tematu to ja sprawdziłbym gaznik skoro przerywa na wyższych obrotach to najprawdopodobniej brakuje jej paliwa takie moje zdanie .
Edit: tak propo jaki gaznik masz oryginalny czy jakiś chiński z allegro ?
-
Jeśli to co nazywasz przerywaniem to krótkie zaniki zapłonów a nie chwilowy brak paliwa (duszenie/dławienie) to też szukałbym w instalacji elektrycznej ale skupiłbym się na instalacji zapłonowej. Kolego sprecyzuj jak to ci przerywa. Czy dziej się to podczas jazdy czy na postoju też przerywa? Czy jesteś w stanie wyłapać czy jeden garnek przerywa czy oba? Jeśli zasilanie cewek i masa akumulatora jest podłączona "pewnie" to pozostaje szukać przyczyny w kondensatorach i cewkach wysokiego napięcia. Może zacznij od najprostszych rzeczy: sprawdź masę i zasilanie cewek potem sprawdź podłączenie przerywaczy, czy wszystko tam jest ok. No a potem wymień oba kondensatory, koszt niewielki a i tak trzeba robić to okresowo. Na razie tyle.
-
hmm ok, zapłon sprawdzałem wczoraj, poszukam oryginalnych kondensatorków tesli i wymienię je...hmm mam pewne sprawny od cezetki 6v, można je zamienić czy instalacja 12v to wyklucza?
-
Bez różnicy to jedno i to samo, jak byś się wykazał odrobiną inwencji to byś porównał co jest napisane na obu kondensatorach i byś wiedział.
-
Panie strażak a nie wpadł pan na pomysł że po 26 latach napisy mogły się zetrzeć?
-
Kolego... my tu chcemy Ci pomóc a nie udowadniać czy są napisy czy nie. Sprawdziłeś instalację niskiego napięcia? Zmieniłeś kondensatory?