Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: Daniels18 w Czerwca 18, 2015, 17:31:48
-
Nie wiem dlaczego ale więcej niż 100 km/h nie wyciągnie mi Cz. To 100 już ledwo co wyciąga dlaczego tak mało? Chciał bym żeby chociaż 110 wyciągnęła.
Jest to wina złych zębatek w napędzie ?
-
a ile ma lecieć takie moto w takim wieku ?
jak chcesz więcej to lepiej zmienić moto np na cagive mito- 7 biegów, prawie 40km i nie japoniec
-
Słyszałem że te Cezetki jadą 115 km/h. (moja jest po renowacji)
A mi wyciąga tylko 100.
-
kup 350tkę, a pojedzie 120 do 140. 100km/h dla takiego moto to mało?
-
jak chce się szybciej to kupuje się większe moto ;)
Ja na jawie 350 śmigałem 90-100 od jazdy szybciej mam inne moto
-
No nie wiem ja myślałem że ta Cz spokojnie pójdzie to 110 km/h. Przecież po remoncie powinna iść.
Na inny motor mnie na razie nie stać :( .
A jest różnica 350 od 175 ?
To co mogę zrobić żeby mi szybciej jechała ?
-
Jest, różnica w pojemności i wadze. Schudnij, będzie lepiej jechała, Mało paliwa do baku, dużo powietrza do kół, pierdoły z niej ściąg nie potrzebne i będzie pocisk z niej...
-
Jeśli masz moto świeże po remoncie to może wolniej śmigać, takie troszkę już przelatane (dobrze dotarte tak ponad 5-6k km) szybciej śmigają.
-
Nawet w instrukcji pisze że pójdzie max 95 na siedząco i 102 na leżąco :D
-
Ja mam prawie 1000 przejechane ;) . Trzeba przejechać aż 5 tysi żeby szybciej szła ? :o Ja słyszałem że pojedzie 115km/h.
Czuć znacznie tą różnicę na 350 a na 175 podczas jazdy ? Dużo lepsze przyspieszenie ma 350 od 175 ? Bo osiągi to wiem że są dużo lepsze. W dwie osoby pójdzie spokojnie 100 km/h ta 350 ?
-
no kolego pomyśl czy 350cm3>175cm3 oraz czy 26KM>15KM? Chyba jasne...
-
Tylko cudów nie ma się co spodziewać, że osiągniesz pierwszą kosmiczną czy coś ;)
realny V-max 120-130, przyśpieszenie takie se, przelotowa 100 góra 110 a dwie osoby raczej 90-100
-
115 to na oszukujacym liczniku pewnie, widać twoj nie oszukuje :-D . Kiedyś miałem malucha ktory pokazywal na liczniku nawet 135km/h. Miałem w nim też obrotomierz wg ktorego było to rzeczywiście 105km/h, czyli tyle co jako max zakładał producent. Liczniki oszukują potem krążą niesamowite opowieści ile to mój sprzęt nie jedzie! To na pewno prawda bo sprawdzałem z audi szwagra i włodymircem dziadka!
Chcesz szybciej to poczytaj opracowania pana Sałka i zakasaj rękawy, albo zmień motocykl. :-D
-
A zmiana zębatki na wałku zdawczym na większą da coś ?
Nie wie ktoś jaka miała być oryginalna bo ja kupiłem 14z akurat nie było innej w sklepie.
-
Ja kombinowałem w różnych sprzętach ze zmianą zębatek, ale i tak zawsze kończyło się na tym że zakładałem takie przełożenia jak przewidział producent. To jest optymalne rozwiązanie pomiędzy dobrym przyspieszeniem ważnym np. przy wyprzedzaniu i utrzymaniem w miarę wysokiej prędkości przelotowej bez męczenia silnika na wysokich obrotach.
Jak zmieniasz zębatki na mniejsze lub większe to wtedy licznik będzie oszukiwał. Kiedyś chyba na stronie jenikovo przeczytałem że 1 ząb powoduje zmianę szybkości o 6%.
-
A jakie były seryjne zębatki w tym modelu ?
Bo mi się wydaje że 14z to troche mało nie ?
-
Sprawdź w instrukcji obsługi, na pewno jest napisane.
-
Ja słyszałem że pojedzie 115km/h.
Kiedyś miałem taką 175,jeszcze w czasach gdy ważyłem 80kg,to o ile dobrze pamiętam,nie jeździła więcej niż 80-85 km/h ,więc wydaje mi się ,że Twój wynik,tj.100km/h jest zadowalający.
-
A to na razie nic nie będę robił z nią. Może kupię za miesiąc większą zębatkę i sprawdzę ale na razie będę tak jeździł. ;)
-
Kupisz większą zębatkę i może się okazać że prędkość spadnie, szczególnie ta pokazywana przez licznik.
-
Ja sprawdzam GPS-em. Bo licznik podskakuje.
-
Witam,też mam 175 tylko że 477 i jak mieszkałem na podhalu to idealnym miejscem na v-max była droga z Miętustwa na Cz.Dunajec tzw"domanska"długa prosta ze średnim nachyleniem.Na zdawczej 17z osiagała 120 ale podjazdy pod górki to masakra,na 16z coś około 115 i na tym jezdziło mi się najlepiej.Teraz jeżdzę dużo w ruchu miejskim i mam 15z,ciut lepiej się zbiera ale do max 100,w trasie na zlot do Turawy przelotowa 70-80.Sam widzisz,,że z twoją CZ wszystko w porządku,sprawdz sobie tylko czy ci łancuch nie obciera o karter na tej twojej 14 z.Pozdrawiam :)
-
W bibliotece jest katalog części, wystarczyło sprawdzić.
W 487 montowali 3 rodzaje zębatek zdawczych, 15z, 16z, 17z.
W zależności od przekładni wałka prędkościomierza.
W mojej cz 180 487.4 mam 16z ( i katalog podaje tylko jeden typ), nie wiem czy tak od fabryki nie mam jej od nowości.
Max jechała około 110 km/h a nie była w pełni dotarta.
Jak masz na 14z licznik przekłamuje.
Niestety nie mam danych jak dobierać tryb licznika do zębatki zdawczej.
Być może są na nim numery katalogowe, nie sprawdzałem tego.
-
Witam,też mam 175 tylko że 477 i jak mieszkałem na podhalu to idealnym miejscem na v-max była droga z Miętustwa na Cz.Dunajec tzw"domanska"długa prosta ze średnim nachyleniem.Na zdawczej 17z osiagała 120 ale podjazdy pod górki to masakra,na 16z coś około 115 i na tym jezdziło mi się najlepiej.Teraz jeżdzę dużo w ruchu miejskim i mam 15z,ciut lepiej się zbiera ale do max 100,w trasie na zlot do Turawy przelotowa 70-80.Sam widzisz,,że z twoją CZ wszystko w porządku,sprawdz sobie tylko czy ci łancuch nie obciera o karter na tej twojej 14 z.Pozdrawiam :)
Byłem ostatnio na zlocie w Miętustwie ;) I jechałem tamtędy.
Właśnie myślę nad tym że jak dam większą to zaś pod górki nie będzie ciągła.
Kupię na razie 16z ale nie będę jej zakładał. Założę dopiero za miesiąc albo za dwa.
-
Jeszcze mam zapytanie w sprawie tej zębatki, czy jak mam przejechane 1000 km na nowym łańcuchu i zębatkach nic się nie stanie jak zmienię przednią zębatkę?
-
Jesli zmienisz zebatke na wieksza to lancuch moze byc za krotki jesli jego dlugosc byla dobrana "na styk".
Duzo zalezy od producenta lancucha. Moj Favorit po 1000km rzezil nawet z zebatka, z ktora zostal zalozony.
-
Aha, bo myślałem że trzeba zmieniać cały napęd.
Słyszałem że nie wolno zmieniać jednej zębatki bo łancuch i druga zębatka nie będą współpracować? Ale ja mam tylko przejechane na tym nowym napędzie 1000 km to nie dużo.
-
Będzie działać bez problemu.
Ta zasada wymiany całego napędu jest trochę naciągana. Chodzi o to żeby nie zakładać nówki łańcucha na zużytą zębatkę np.
(https://http://www.xtzclub.pl/images/imported/2010/09/P1010158JPG-1.jpg)
W Jawach jest tak że cały napęd nie zużywa się równomiernie. Tylka zębatka przeżyje kilka łańcuchów, przednia to już zależy od producenta.
-
Jesli po wymianie zebatki zdawczej naped bedzie cicho pracowal to mozna śmialo śmigac.
-
To ja raczej mogę spokojnie zakładać nową zębatkę i jeździć. ;) Moja to tak jak nowa.
-
Zawsze jak kupujesz łańcuch czy zębatkę to przymierz jedno do drugiego czy pasuje i sprawdź czy rolki prawidłowo siadają na swoje miejsca w zębatce.