Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: guliot w Maja 27, 2015, 00:22:42
-
Witam,
dziś swoją jawą nie dotarłem do domu i potrzebuję waszej pomocy.
Motocykl był mechanicznie sprawny, nie wykonywałem w nim ostatnio żadnych napraw. Siadać jechać.
Jednak dziś po postoju (zagrzany silnik) odpaleniu i około 300-400 metrach jazdy. Wkręcił się na bardzo wysokie obroty. (Jak rozbiegany diesel).
Zatrzymałem moto i sprawdziłem
linka się nie zacina
zapłon w porządku
zaworek iglicowy w porządku
przepustnica sama w sobie działa normalnie, iglica jest prosta.
Stawiam na lewe powietrze.
Króciec się nagle nie odkręcił, gaźnik w nim mocno siedzi.
Zostają mi przedmuchy pod cylindrami, głowicami, simmeringi wału.
Czy zaciąganie oleju do skrzyni korbowej może dać taki efekt?
Czy waszym zdaniem prawie pewne jest uszkodzenie prawego simmeringu wału?
-
Jeśli mocno nie kopci to raczej nie ciągnie oleju ze skrzyni biegów, sprawdź świece ,ale raczej odpada żeby brała olej , co do simmeringu z prawej strony, jest to możliwe ale pewności też nie ma, trzeba posprawdzać wszystkie możliwości bo niestety ale nie ma złotego środka, a cena simmeringu też nie jest powalająca :) Aaaa zapomniałbym , gumowy króciec cały, nie sparciały ani nic ? :) Pozdrawiam
-
Sprawdzenie świecy ok, ale przy tak wysokich obrotach jestem skłonny powiedzieć, że go przepala.
Odpalałem moto raz na jednym, raz na drugim baniaku i objaw występuje. Zastanawia mnie to, bo jeżeli komora korbowa jest rozdzielona to powietrze, które dostaje się do jej prawej części nie powinno mieć wpływu na lewy cylinder, a ma.
Może ktoś wyjaśnić błąd w myśleniu?
Po ponownym przeszperaniu forum znalazłem kilka wątków, w których przyczyna tkwiła w gaźniku. Czy przy zamkniętej przepustnicy cokolwiek z gaźnikiem da taki efekt?
-
Mi kiedyś odpadła ta stalowa podkładka z przepustnicy która jest od strony rozpylacza i motor cały czas miał wysokie obroty bo przepustnica nie mogła się zamknąć.