Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Na każdy temat => Wątek zaczęty przez: Mienki w Stycznia 13, 2008, 11:19:32
-
Po głowie od dawna chodził mi ten pomysł ale ostatnio zrodzil sie we mnie tak ostatecznie pomysł złozenia IFY BK 350, jako ze moj wujek jedna posiada ale nie chce mi sprzedac, a w garazu mam rame, silnik, zbiornik dyfer i skrzynie plus troche innych gratow postanowiłem ze złoze z tego własna Ife ... Pomysł napewno szalony i kosztowny gdyz same czesci kosztuja majatek i sa trudno dostepne a i braki sa dosyc duze tak jak np. brak całego przodu, wydechow kompletnych, siedzenia i głowicy plus innych rzeczy, remont bedzie trwał kilka lat ale chec posiadania takiego zabytka z roku 57 produkowanego tylko przez piec lat jest strasznie silna.... ale jestem pełen nadziei ze sie uda... I tu panowie mam do was prosbe jezeli macie jakiejkolwiek czesci do tego motocykla lub kontakt z ludzmi ktorzy maja ife lub jakies czesci z niej byłbym wdzieczny.. aha moga byc tez czesci z mz ts 250 np. lampa przednia bo jest taka sama i inne detale z modeli mz..
uspokajam ze CZ nie pojdzie w odstawke (najpierw ja przygotuje do sezonu potem kompletuje ife) bo ten motocykl to Moja Czeska Kochanka i pozostanie w moim garazu wraz z innymi sprzetami w ktore włozyłem duzo serca i wiecie jak to jest... Pozatym Cz to moj motocykl numer jeden i tak juz pozostanie...
-
No nie prędko poskładasz to, ale jak już złożysz to będzie dopiero machina <thumbup> .
A i niema jak różowe lata 57 <thumbup> Coraz więcej rzeczy znajduje które są z 57 r. nawet w elektronice m.in: pewna lampa elektronowa produkowana w tych latach była.
<cheers>
-
No to powodzenia :)
No i czekamy na wszelkie relacje bo mimo, iż to nie Jawka, każdy chętnie się z tym zapozna :)
-
Kiedyś IFA MZ BK 350 była prezentowana w ¦M. Piękny motocykl <yes>
Rzuć jakieś fotki nawet jeżeli jeszcze jest "w proszku".
-
Piękny ten motór.
Tu jest artykół :
http://serwisy.gazeta.pl/motocykle/1,56422,1779356.html
-
w proszku???? narazie mam zaminiowana rame, zbiornik przedni blotnik, kawałek tylnego i puszke na aku w orginalnym lakierze mocno zniszczonym z recznymi szparunkami, silnik czeka na rozebranie a skrzynia biegow??? no coz skrzynia jak i dyfer leza rozebrane na czesci pierwsze w skrzyni... po sesji zamierzam polakierowac rame na czarno i przeszpachlowac zbiornik etc. i dac na to podklad... zobaczymy jak fundusze pozwola bo CZ czeka na nowy kopniak i aku... kiedys w SM dali historie tego motocykla i to jedyne zrodlo info na temat tego motocykla jakie posiadam no i wiedza taty i wujka.. teraz nie ma sensu wrzucac jakichkolwiek fotek bo wszystko jest rozłozone po całym garazu , jak tylko polakieruje rame i wstepnie cos zloze to wrzuce fotki i bede sie starał w tym watku opisywac historie składania tego motocykla... narazie zapadła dezyzja i przygotowałem wstepny kosztorys około 3500 zł z tendencja w gore bo silnik wymaga kapitalki i zawsze znajda sie rozne drobiazgi ktore kosztuja duzo i ciezko je dostac... no i szukam materiałów na temat ify z proba nawiazania kontaktoew z ludzmi ktorzy maja ten motocykl i przeszli przez jego renowacje...
-
http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=294123996
Bardzo ładny egzemplarz <thumbup>
-
ładny ale dwa detale mnie raza zbyt duze logo mz w oryginale bylo mniejsze i kolor szparunkow bo prawie ich nie widac (oryginał złote).. dzisiaj doszedłem ze tłumiki pasuja od jawy perak (tłumiki rybki) bo sa identyczne tak wiec oduszcze sobie kupno nowych polskich niesprawdzonych za 420 zł takich jak tej mz bk 350
-
¯yczę powodzenia, niech chwile wątpliwości znikają jak najszybciej a załamania będą krótkie, życzę osoby która powstrzyma cię przed wrzuceniem Ify do rzeki oraz rodziny, która nie będzie mówić „tyle czasu robisz ten motor ty go nigdy nie skoñczysz”
Mówię szczerze i prawdę WFm robiłem 4 lata z braku pieniędzy głównie bo części są, załamañ miałem niewiele, kilka załamañ miałem podczas remontu borewicza ora kłopotów z doc. jako jego serducho, bez osób bliskich i wspierających mnie( brat i dziewczyna) niewykluczone że bym się golił borewiczem np. dzisiaj
Pozdrawiam i powodzenia !!!!!!!!!!!
-
tak sie składa ze ja tez rekonsrtułuje swoja pannonie T1 <thumbup> ciezko idzie bo duzo pieniedzy trzeba wydac by to jakos wygladało kupowanie elementów to jest pryszcz najgorsze sa elementy ramy co gorsza jak sa duze ubytki lub wgniecenie bo doprowadzic szpachle do stanu prawie idealnego jest bardzo trudne i potrzeba duzo duzo czasu i nerwów nie wspominajac o jakims pojeciu ( ja go do szpachlowania nie mam :[ mimo wszystko gratuluje tego motocykla a takze zycze powodzenia : Dodam dwa zdjeca mojej pannoni jak ja przywiozłem i po lekkim zkompletowaniu mam nadzieje ze sie nie obrazisz <cheers>
(https://http://img88.imageshack.us/img88/6950/07070702ki9.th.jpg) (http://img88.imageshack.us/my.php?image=07070702ki9.jpg)
(https://http://img88.imageshack.us/img88/8599/pannonia1xe1.th.jpg) (http://img88.imageshack.us/my.php?image=pannonia1xe1.jpg)
-
Decyzja zapadła bo poparł mnie moj Tata a skoro jest ktos kto Cie poprze to znaczy ze nie jestem jedynym szaleñcem... Mama jeszcze o niczym nic nie wie ale jak sie dowie to bedzie ze samochod bys sobie kupil a nie w złoma pieniadze ładujesz... Wiem ze niebedzie lekko ale skoro nie ja jedyny mam taki szalenczy pomysł ale i Gustaw czy Pawel (jego Iz i MZ)to mnie troche podpiera na duchu i mobilizuje... O kwitach na ta rame nawet nie myslałem najpierw chce ja zrobic
Gustaw jak moglbym sie obrazic... tak btw mam do panonii kompletna lampe przednia i wozek boczny do remontu i nie wykluczone ze poswiece go dla ify (do ktorej był podłaczony) ...
Pozatym wiem ze to forum i wy pomozecie mi rozwiazac problemy ktore sie pojawia w trakcie remontu bo tutejsze towarzycho jest wszechstronie wykształcone motoryzacyjnie...
A i panowie wiem ze wielu z was szpera po złomowiskach dla rozrywki (ja mam do takiego za daleko) i gdybyscie wygrzebali cos konkretnego do ify to jakos bysmy sie dogadali... lista potrzebnych mi rzeczy jest długa...bardzo długa...
-
To i ja się muszę przyznać, że kupiłem sprzęt do restauracji, a mianowicie Jawke 20. Wybór padł nie przez przypadek na to maleñstwo, ponieważ części są do niej bardzo tanie i wiem, że będę w stanie doprowadzić ja do 100% orginału. Wolę zacząć zabawe ze starszymi sprzętami od czegoś "łatwego", żeby się nie okazało po jakimś czasie, że stane na pewnym etapie i tak zostanie. Chcę nabrać trochę doświadczenia z restauracjami starych motocykli i wtedy podjąć się czegoś dużego. Jak skoñcze remont silnika w czerwonej i zrobie kilka detali w czarnej (m.in zadupek) wtedy zabierama się za malutką. Mam zamiar zrobić ją w tym roku do koñca.
¯yczę Ci Mienki powodzenia w odbudowie i przede wszystkim wytrwałości <cheers>
-
Wysoki masz racje jawa 50 to jest najlepszy wybór dla poczatkujacego konesera ja sie rzuciłem na głęboką wode tylko dlatego ze motocykl dostałem praktycznie za darmo pieniedzy wsadzonych sie nie liczy -liczy sie przyjemnosc i iwestycja bo powazniemówiac no zabytku nie tracisz :)
-
ja sklejam do kupy DKW RT 200 z 1939 roku. niedawno znalazłem na złomie cylinder i wał do niej! dacie wiarę w takiego farta! a miałem pojechać po kątowniki :>
-
Możecie mi wytłumaczyć czy to w koñcu jest IFA BK czy MZ BK? czy to od rocznika zależy?
-
cytat z artykułu ¦M:
"Bezpośredni spadkobierca DKW-IFA, czy - jak kto woli - IFA, a pó¼niej MZ (Motorradwerk Zschopau) stworzył wyjątkowo ciekawy model z silnikiem dwusuwowym, dwucylindrowym w układzie boxer."
chyba obie nazwy są prawidłowe (jak się mylę to przepraszam).
-
a te symbole B i K? to znaczy Boxer Kardan?
-
Tak piszą. A jak piszą w gazecie to musi być prawda ;)
-
tak własnie boxer kardan, model bk produkowano bodajze od roku 1954 do 1959 z modernizacja w 1957 zmiana swiatła tylnego wydechow filtra powietrza i podniesienie mocy do 18.5 KM wtedy tez zmieniono nazwe na MZ, ogolnie motocykl byl bezobslugowy i bezawaryjny, ale kosztowny w produkcji ze wzgledu na wał kardana i to iz jest to bokser....
-
i to iz jest to bokser....
od kiedy "iż" to jest boxer :> <lol>
wynika z tego,że MZ są lepsze bo najpierw moto musi miec odpowiednią moc,żeby mieć prawo do noszenia znaczka MZ. :> ;)
a tak ps. Koleżanka Ewa wzięła się za jakąś porządną lekturę w koñcu i coś tam nawet wie ;) :>
-
Jawsim niezbyt cie rozumiem???
choc moj post tez jest niejasny ale wyjasniam mi chodzilo o to ze ifa jest bokserem i koszty produkcji tego typu silnika byly wieksze niz klasycznej jednostki... nazwe zmienili nie przez modernizacje modelu ale modernizacje firmy....
-
Sam się rzuciłem na głęboką wodę z moją 353. Wcześniej odnowiłem Kake ale nie do koñca tak na orginał bo kolor dałęm całkiem inny niż były (srebrny w metaliku, aczkolwiek były też fabryczne te jawki białe :) ) i zdjąłem blachy osłaniające kolana(nielubie ich...). Kaka jest co prawda z roku 80tego ale ma sporo części od jej brata z 73 bodajże (różne drobnostki typu dysze które tam zapodziały się, tłumik cygarko itp).
Biorąc się za jaweczki te byłem nieco pare lat wstecz i chodziło głównie aby to je¼dziło jak należy. Cóż jaweczka ta teraz chodzi super. Silniczek chodzi wyśmienicie bo od fabryki nie był rozpołowiany silnik <thumbup> !! A drugą sprzedałem w częściach (silnik - którego udało mi się odpalić i rame osobne) niestety do ramy by trzeba sporo spawać drobnostek typu mocowania blach, zamek siedzenia itp to już dałem spokuj sobie z tym. A teraz remont 353 stoim z braku kasy :-/ <sadwalk>
-
oj jaja sobie robiłem bo napisałeś- "iż jest to boxer" wiem że użyłeś wyrazu I¯ jako synonim wyrazu ¯E, ale mi się to z iżem skojarzyło.
co do nazwy to też żarty były, chodziło mi o to,że jak zmodernizowali moto to nazwę zmienili na MZ, a wiem ,że to było formalne rozegranie. ogólnie jaja, ale dzisiaj mam coś kwaskowe poczucie humoru :>
-
faktycznie nie zauwazylem emotek... <frusty> <dontgetit> słaby dzien mam
a tak ps. Koleżanka Ewa wzięła się za jakąś porządną lekturę w koñcu i coś tam nawet wie
Jawsim nie mow Kolezance co ma czytac bo jak przeczyta wiecej ksiazek niz my i jak zalozysz watek: Nerwy mnie biora... kawasaki nie ma iskry a Ewa pojedzie ci takimi terminami ze bedziesz rozszyfrowywał enigma...
-
<sadwalk> cholera. na razie ma inne zajęcie- lutuje kabelki przy swej zJawie. a tak na marginesie wszelki książki muszę pochować. ;)
-
Mam nadzieje że już niedługo napisze wam o moim planie odrestaurowywania starego sprzętu ale nie chcę się tymczasem wygadać bo to ma być niespodzianka dla kolegów motórzystów a oni zaglądają na to forum więc ciiiiii :>
Wszystko się ujawni po pierwszej wypłacie. (od przed wczoraj nowa praca :> )
A i Bracie Mienki życzę wytrwałości, dużo czasu i pieniędzy bo to jest nieodłączne przy takim postanowieniu.
-
dzisiaj spisałem co mi potrzeba i ile mniej wiecej moze mnie to kosztowac, jezeli ktos z was ma niektore elementy wymienione to piszcie na maila jakos sie dogadamy...
oto caly wykaz czescui potrzebnych
1. Opony mitas x2
2. £ozyska kół x4
3. Koło
4. Bęben hamulcowy kompletny
5. zawieszenie przednie+pólki i szklanki+gumy amortyzatorów
6. Lampa przednia (pasuje od mz ts 250 \w wersji z zegarem w lampie, lub awo simsona lub Junaka m07)
7."£apki" Kierownicy
8. Manetki = klamki ( Mz etz bo tylko te sa przystosowane na dwie linki do gaznikow, orginały nie mozliwe raczej do znalezienia)
9. Linki
10. łozysko głowki ramy
11. przełacznik świateł (standardowy jak w wsk czy komarze)
12. korek baku
13. siedzenie
14. błotnik tylni
15. Pałąk błotnika tylniego brakuje mi gornego dolny znalazlem
16. Lampa tylnia (junak) mam orginalna....
17. Amortyzator krótki na dyfer , teraz to juz raczej dwa
18. szczeki hamulcowe
19. sprezyna siedzenia
20. podnóżki
21. tłumiki (jawa perak -rybki- lub prawdopodobnie tez iż)
22. kolanka
23. regulator napiecia
24. cewki (cz dostanie cewke vape 6v wiec te z Cz trafia do ify)
25. głowica lewa
26. tłoki
27. Pierscienie (jawa 1750 + sworznie (etz)
28. krzywka zaplonu mz es
29. dysze + taki duperel z gaznika i dolne nakretki zakrywajace dysze
30. £ozyska silnika
31. simmeringi
32. kranik
33. czujnik stop
34. klakson
35. licznik mam tylko brak mi szybki i wskazowki
36. akumulator
37. detki
38. Stabilizator ramy
39. stelaz blotnika przedniego
Całosc wyniesie razem z malowaniem ponad 5000 zł,
-
mam klosz tylnej lampy w idealnym stanie
-
Alleluja alleluja ale luja.....
Wiedziałem byłem wręcz pewny i dłbym sobie obciąc to o czym wspominała Ewa, że Mienki kiedyś rusz z tą Ifą do odbudowy- pamiętasz kiedyś gadalismy sobie na gg o tej ifie :>
W sumie motocykl piękny (chociaż dla mnie wszystko co stare ma swoją wielką wartośc- nawet emza tropik :P) Widziałem kiedyś Ife na żywo ładniutki motcykl a najbardziej ciekawy element to silnik dwu cylindrowa V o kącie rozwarcia 180" czyli boxer ;)
Nie chce być nieskromny ale .....
Ludziska kochane jak macie możliwości to ratujta co tylko sie da ze złomowisk , z szop, stodółek, sadków chliwków itp. To super zabawa odnawiać takiego strocia. Fakt że niemałe koszty, ale wrażenia z jazdy takim czymś bezcenne. Przy okazji duży kawałek historii motoryzacji się poznaje, dużo wiedzy praktyczno-teoretycznej sie zdobywa, że o poznaniu wspaniałych ludzi gotowych pomóc nie wspomne.
No to Mienki GRATULUJE i powodzenia życze.
p.s Jak cos to uderzaj do mnie jak w dym, bo pomóc drugiemu motocykliście w odbudowie to wręcz zaszczyt.
-
Wlasciwei to skladam nie ta o ktorej rozmawialismy (ta jest wujka i nie chce inwestowac w nie swoj motocykl) i skladam z pozostalych czesci ktore posiadam... moze cos z tego wyjdzie....
-
dzisiaj spisałem co mi potrzeba i ile mniej wiecej moze mnie to kosztowac, jezeli ktos z was ma niektore elementy wymienione to piszcie na maila jakos sie dogadamy...
oto caly wykaz czescui potrzebnych
27. Pierscienie (jawa 1750 + sworznie (etz)
Całosc wyniesie razem z malowaniem ponad 5000 zł,
Niezła pojemność czeszki! :> To by było coś...
A tak nie na marginesie to szacun za robotę :)
-
no ja powoli lepię DKW rt 200. z akcentem na powoli- na szczęście jest kompletna- brakuje oryginalnych tłumików, choc te co mam nie różnią się od oryginałow kształtem, są tylko chromowane a nie malowane.
-
mam na stryhu lampe do MZ TS z ramką jak bedziesz chciał gg8167001
-
remont powoli ruszyl oto cala moja ifa w okazalosci....
(https://http://images25.fotosik.pl/154/fe68de8ae8f4b009m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=fe68de8ae8f4b009)
-
Ferie sie koncza i prace nad ifa w tym momencie tez... jak narazie mam wszystko przygotowane do malowania minia i podkladem... jesli chodzi i silnik.. hmm doszedlem dlaczego ktos dal sobie z nim spokoj, poprostu zalozyl tloki strzalka do kolektora ssacego i wiadomo co sie stalo po odpaleniu a w dodatku tulejka korbowod-tlok obrocila sie i nie miala smarowania, pozatym cylindry sa w lepszym stanie niz myslalem (rdza mocno sie nie wrzarla ale szlifik i tak zrobie), wal wydaje sie w dobrym stanie gorzej ze stanal w miejscu i nie da rady go ruszyc i jak narazie nie probuje, zalewam go wd-40 , korbowody tez stoja w miejscu wiec czy maja jakies luzy nie da rady sprawdzic, sprzeglo ale jest zajebiaszczo duze i tylko na jednej tarczy... skrzynia biegow, wlasnie skrzynia kupilem na alegro choc z tego co mam wyszly by trzy to ciezko skladac cos czego sie nie rozebralo... ta co kupilem rozebralem bo kopniak mial nie naciagnieta sprezyne i krecac walem krecilem i kopniakiem o 360st, po ogledzinach wewnatrz stwierdzilem ze ta skrzynia nie jest jakos mocno skomplikowana, choc bardziej niz jawy, no i jest lepiej wykonana niz jawoska.. po dniu walki udalo mi sie ja zlozyc lecz problem nadal pozostal, albo sprezyna nie wypycha trybu albo gdzies jest podkladka za duzo( niby dalem je tak jak byly). no i teraz bede juz tylko kompletowal czesci a lista sie troche wydluzyla.. latwo nie jest ale wierze ze sie uda...
p.s. juz wiem czemu kopniak sie kręci poprostu nie zblokowałem sruba wkręcana w korpus skrzyni sprzegiełka na wałku które rozłącza kopniak
-
no i prace nadal trwają kupiłem brakujące części, można powiedzieć ze części strategiczne niezbędne do tego by ramę która miałem nazwać motocyklem, w sumie zakupy części kosztowały mnie już 1400zł i nadal ma braki w drobnych elementach, nie wspominając o wydechach. Wszystko wyczyściłem, po szpachlowałem i za miniowałem, i nawet na sucho zacząłem składać ife żeby upewnić sie czego jeszcze brakuje a nie uwzględniłem w swojej liście braków....
oto zdjęcia
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8927017f1b96027c.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/44a931bffc8b18b9.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1af5a4055548e9c9.html
jak widać ogólny szkic motocykla już jest, silnik nadal leży na stole i czeka aż skompletuje całą ramę by wziąć sie za niego w tym miejscu chciałbym też podziekować barciom Radkowi (mechanik350) za korek baku, Renegade`owi za baniak lampy, i Hankowskiemu za krzywkę i stacyjkę
aha poniżej wrzucam fotki kolejnego nabytku:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/191e5c418e3a2be9.html
-
coraz ładniej wygląda ten "motórzyk" :D czekam na koñcowy efekt