Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Opowieści warsztatowe => Wątek zaczęty przez: kamil w Stycznia 09, 2008, 10:22:19
-
Wlasnie jestem w trakcie kupna (wlasciwie juz ja mam, tylko trzeba po nia pojechac) Jawy 350 TS. Mam juz CZ175/450 i wole jednak klasyczne kszatalty a Ts... Hmm... Zbyt nowoczesna, zbyt mocno wieje latami osiemdziesiatymi. W mej glowie narodzil sie pomysl - moze by tak nadac troche szyku Jawencji stylizujac ja na Scramblera? Chromowane blotniki, 21 cali kolo z przodu z tarcza mz, blotnik tyl w chromie, podniesione minimalnie zawieszenie, nowa kanapa, bak starego typu. Co o tym myslicie? Tylko nie mowcie ze to wiejski tuning bo takiego czegos nie widzialem, a jest to stylizacja na lata 70-te. :) pozdrawiam, Kamil
to trimph, w podobnym stylu mialaby byc przebudowana:)
(https://http://www.corgifan.com/blogger/showscrambler.jpg)
-
21 cali kolo z przodu z tarcza mz
21 cali to troche przyduzo gdzie ty je zmiescisz???? no porzerobka wygladała by dosyc ciekawie tylko ze łatwiej byloby to zrobic w cz czy starej jawie
-
Jeśli chciałbyś stylizować Jawę na "Anglika" to przednie zawiecho powinieneś raczej obniżyć/skrócić . Poza tym faktycznie bardziej "angielska" jest rama CZ.
Ja też mam "angielskie filmy" ;)
Efekty w galerii. W tym roku planuję zmianę baku.
Brein też ma podobne zapędy - albo MIA£ <sadwalk>
-
Przerobka TS'ki bedzie robiona z glowa, zadne ciecie i spawanie nie wchodzi w gre. Motocykl MUSI byc zrobiony tak, by mogl wrocic do oryginalu. Widzac wydumki ktore sa "sciagaczami", "streetfighterami" itp. stwierdzam ze bez sensu robic cos z motocykla ktory sie do tego nie nadaje. Sinik nadaje sie do spokojnej jazdy a nie do szalenstw (w koncu pelno jest japonii). Taka przerobka jest do zrobienia i nie bedzie razic po oczach. Moze wrecz przeciwnie... :) pozdrawiam
-
nikt nie mowi ze sie nie uda... bedziesz musial wstawic nowy zbornik np. z cz i tylni błotnik tez z cz skrocony tuz pod swiatłem i "zwezony" lub błotnik z Ts chopper i na przod jakois blotnik z mz chromowany. obijasz nowa kanape, ciekawe malowanie i masz sprzeta...
-
W mej glowie narodzil sie pomysl - moze by tak nadac troche szyku Jawencji stylizujac ja na Scramblera?
No to fajne moto by mi je¼dziło po okolicy :>
-
Hmm mi się ten triumph zawsze podobał jego recenzje miałem w tej gazecie kanadyjskiej co kiedyś pisałem odnośnie tematu naszych gazet. Nie powiem taki typ motocykli zawsze mi się podobał i podobać będzie. Ja jestem za
-
Kolega Rzorzo montuje scramblera z CZ wiec nie jestem sam. :) Mysle ze to najlepsza opcja na zmiane wygladu knedla, jedyna sluszna (ewentualnie jakis cafe racer). <thumbup> Zobaczymy co powstanie... :)
Bardzo zblizony powinien byc efekt koncowy:
(https://http://www.vintagebike.co.uk/Bike%20Directories/Yamaha%20Bikes/images/Yamaha-YDS3C-1966.jpg)
-
Jako ze prace w toku (koncepcja "soft" scramblera jak narazie). Mam pytanko, Czy ten blotnik http://allegro.pl/item336270367_prawdopodobnie_blotnik_do_mz_tanio_.html (http://allegro.pl/item336270367_prawdopodobnie_blotnik_do_mz_tanio_.html) podpasowalby do przedniego zawieszenia z Jawy 350/634? Nie jest taki kanciasty i bardziej pasuje do koncepcji. ;)
-
-nie podpasuje- to błotnik do mz a ona ma o kilka cm szerszy rozstaw mocowañ.dokładnie rozstaw otworów w każdym z nich. za dużo kombinacji- musiałbyś odciąć poprzeczke i dopasować poprzeczkę od jawy bo inaczej wyjdzie kupal. z resztą błotniaki mz nie są za ładne- szukaj od starszej japonii- najlepiej płytki w chromie
-
Ok, probowal ktos zmieniac blotnik na bardziej zaokraglony? Cos jak z tej MZ... Moze ktos z jawerskiej braci ma jakies doswiadczenia. <worship>
-
W sumie mógł byś się zakręcić i poszukać zdolnego blacharza z odpowiednimi narzędziami a nie tylko młotkiem i poprosić (czyt. zapłacić ;)) żeby ci dorobił taki błotniczek jak ci pasuje wtedy będziesz miał już to czego chcesz
-
Ok, probowal ktos zmieniac blotnik na bardziej zaokraglony? Cos jak z tej MZ...
Ja mam jakiś błotnik. Ponoć z MZ. Ale to kombinował poprzedni właściciel.
http://www.naczelnyfilozof.friko.pl/cz/czgaleria.htm (http://www.naczelnyfilozof.friko.pl/cz/czgaleria.htm)
-
Naczelny to ty juz masz 2 Cz??
-
Gustaw to ta sama Cz tylko zielona jest juz w wersji Dakar trophy adventure rally...
-
Ja w moim projekcie scramblerowym chcę wsadzić obręcz 21 cali na czeski bęben. Błotnik ustrzeliłem na allegro chromowany na koło 21 cali (ponoć z wski sarenki :> ). Kamil nie trzymaj się sztywno stylu tego Triumpha, bo to neo-wydumka speców od marketingu na temat scramblera. króciutki błotnik i tarcza to rzeczy niedopuszczalne :] Bak mam od cz cross i górny wydech od cz 250 enduro. Takze już sami czescy inżynierowie zadbali o niezliczoną ilość potrzebnych puzzli. <thumbup> Kierownica oczywiscie chromowana z poprzeczką , mała lampa przednia , skromniejsze siedzenie i juuż.
-
Gustaw to ta sama Cz tylko zielona jest juz w wersji Dakar trophy adventure rally...
Musze zapamiętać <lol>
-
Naczelny ale poważnie to ta sama z tego co pamiętam to ta zielona ma inny numer tablicy
-
Ja ogólnie jestem przeciwny przeróbkom ,zwłaszcza starych motocykli. Ale są wyjątki ;
- gdy kupi się grata w worku(ewentualnie zestaw do samodzielnego montażu)
- gdy brak lub nastąpiło uszkodzenie niektórych elementów wyposażenia
Oczywiście jak już przerabiać to z głową. Lecz tak jak pisze kolega Mienki najlepiej do tego nadaje się CZ.
popieram, chociaz nie mówie że tępie :] bo tak nie jest :] czałem miło jest pooglądać jakąś sensowną przeróbke knedla (choć szczerze niewiele takich wiidziałem...)