Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: yuzik w Kwietnia 14, 2015, 20:49:51
-
Witam!
Wiecie może, jaki ma być luz w rowku tłoka? Zaznaczę, że nie chodzi mi o luz na zamku, czy pasowanie pierścieni w tulei cylindra. Chodzi mi ile pierścień może mieć "miejsca" góra-dół w rowku, tak, żeby nie tarabaniło na nowych tłokach, bo przechodziłem kiedyś cała symfonię od koszyczków, przez sworznie na (prawdopodobnie) pierścieniach kończąc, bo z tego co pamiętam dosyć luźno były osadzone na tłoku.
Czy są występują tłoki i pierścienie jednego producenta?
Edit: Kurcze te jawy, niby stare konstrukcje a szczegółów i szczególików, żeby cicho pracowała, jak w promie kosmicznym NASA:)Czesi aby na pewno nie produkowali statków kosmicznych w tych latach? ??? ;D
Pozdrawiam
-
Luz na zamku
montażowy 0,15-0,20
kwalifikujący do wymiany 0,8-1,2
Luz w rowku
montażowy 0,06-0,08
kwalifikujący do wymiany 0,25
-
Zastanawia mnie Marian, czy ten luz na zamku wynoszący 0,15 to nie za mało.
Gdzieś kiedyś na forum czytałem, że może to powodować problemy i bezpieczniej jest dać 0,3-04.
-
Dane podałem z książki A.Cichowskiego "Naprawa motocykli"
-
I faktycznie można śmiało dać 0,15 luzu na zamku zaraz po szlifie, kiedy tuleja powoduje wzmożone tarcie? Forumowicze, jakie są wasze opinie, doświadczenia z tym związane?
-
Ja u siebie robiłem 0,10. Nie było żadnego problemu.