Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: johndeere7930 w Kwietnia 09, 2015, 20:11:08
-
Witam kolegów. Myślę żeby w tsce doszczelnić przerwę między gaźnikiem a kryzą w cylindrach silikonem. Co o tym myślicie.
-
Jak już przeprowadzisz Kolego próbę, to nie zapomnij o podzieleniu się wynikami. Z chęcią je poznam.
-
A nie lepiej nową nie wyrobioną gumę kupić?
-
Co sądzimy to nie wiem - wiem co ja sądzę - druciarstwo, na którym daleko nie zajedziesz...
-
W trasie gdyby jawa dostała nieszczelności to w sytuacji awaryjnej można, jednak ja zawsze mam zestaw naprawczy trytka i gafer. Ponoć trzymają wszechświat w kupie
-
W trasie żeby dojechać na miejsce można wszystko. W garażu już nie.
-
Do gaźnika tylko same uszczelki,żadnych sylikonów, bo później same problemy.
-
Ale Kolega Johndeere7930 nie chce stosować sylikonu do gaźnika, tylko do przerwy między gaźnikiem a kryzą.
-
To nie pomoże. Każdy silikon prędzej czy później rozpuszcza się w benzynie i robi się z niego maź. Wielokrotnie próbowałem uszczelnić pływak wskaźnika poziomu paliwa w Simsonie, stosowałem różne silikony, czarne, czerwone, różnych firm i zawsze było to samo. A dodatkowo silikon+guma to wg. mnie nie jest dobry pomysł.
-
Chodzi mi o to żeby z zewnątrz kryzy uszczelnić od strony cylindrów i filtra powietrza.
-
Jakiej kryzy? Chodzi ci o kolektor dolotowy?
-
To nie pomoże. Każdy silikon prędzej czy później rozpuszcza się w benzynie i robi się z niego maź.
Ten ostro się stawia :D
http://allegro.pl/masa-uszczelniajaca-silikon-victor-reinz-reinzosil-i5173701528.html (http://allegro.pl/masa-uszczelniajaca-silikon-victor-reinz-reinzosil-i5173701528.html)
-
Ten też nie dał rady z cieknącą od nowości komorą pływakową supertuningowego gaźnika AMAL 19T :)
-
Uprzejmie proszę Moderatora o przeniesienie tego tematu do działu "Druciarstwo"
Generalnie wolałbym aby Jawy i CZ nie kojarzono z "usprawnieniami" tego typu.
Nie mamy działu druciarstwo, przeniosłem do szybkiej interwencji //Blenders
-
Do gaźnika tylko same uszczelki,żadnych sylikonów, bo później same problemy.
Problemy to są kolego jak uszczelniasz na sylikon pokrywę pływaków, jak sam z doświadczenia wiesz.
-
Nad czym tu Panowie dywagować. Przy zastosowaniu dobrej jakości oryginalnych gum od strony airbox'a i od strony kolektora ssącego nic nie trzeba doszczelniać. Koniec i kropka. Temat zamykam bo tak jak Jawol napisał takie rozwiązania to druciarstwo...