Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: Mathini w Kwietnia 02, 2015, 08:52:25
-
Nie sądziłem, że takie coś mnie kiedykolwiek przerośnie ...
Do rzeczy. CZ 472.4 silnik żeliwniak, nie miał ładowania, silnik pracował poprawnie. Po kontroli wszystkich elementów ładowania stwierdziłem uszkodzony stojan, stojan zmieniony, ładowanie zroione, ustawione na 7,4V. Niestety od montażu nowego (starego) stojana po wyregulowaniu zapłonu silnik odpala tylko na prawy cyl. lewy strzela to w wydech, to w gaźnik. Zapłon za każdym razem jak sprawdzam 2,5-3.0. Kondensatory podmieniane z sprawnej 634, zamieniane ze sobą nawzajem, cewki zamieniane, kable z platyn do cewek zamieniane, świece z sprawnej 634, cały czas to samo, prawy działa lewy tylko strzela. Zmieniałem przerywacz od lewego już kilkakrotnie, dalej to samo. Może spotkaliście się kiedyś z takimi cyrkami? Mnie już się pomysły kończyły ... Wczoraj już chciałem zrzucać głowice żeby sprawdzić, czy tłoki nie zamienione, ale ten motocykl wcześniej jeździł prawidłowo, a silnika nie ruszałem.
Zmierzyłem kompresje, z kickstartera lewy dmucha 9bar, prawy 8bar.
-
Brat miał podobny problem z Simsonem, zmniejszyłem przerwę na świecy z 0,7 na 0,4mm i zaczął banglać. Może kabelek zasilający cewkę gdzieś się uszkodził?
-
Kable zasilające też zamieniałem. Ide zmniejszyć przerwe.
-
Możesz też zmniejszyć na przerywaczu na próbę.
-
Pewnie nasączyłeś filc smarujący krzywkę ::) .
-
Coś ustaliłem, pusciłem przed chwilą zapłon z pełnej płytki na lewy, z półpłytki na prawy. Lewy działa poprawnie, prawy świruje (problem się przerzucił) ponadto zginęło ładowanie. Podejrzewam, że coś nie tak jest z tym stojanem, bo ewidentnie fałszuje sygnał zapłonowy z półpłytki, szkoda, że nie mam żadnego innego już w zapasie ;/
-
Stojan 6V gdzieś mam. Musiałbym odkopać i Ci mógłbym wysłać...
-
Dziękuję za chęć pomocy, ale dla chcącego nic trudnego, pogrzebałem w swoich szpargałach i znalazłem jedną sztuke, zamontuje po poludniu i zobaczę co się będzie działo.
-
Spoko. Jak coś to pisz.
-
Zamontowałem kolejny stojan i jest dobrze! :)
Jeszcze wczoraj wieczorem miałem ochote go potłuc siekierą :)
Także podsumowując mimo sprawnych wszystkich elementów układu zapłonowego strzelał, winny okazuje się stojan prądnicy, który (fałszował?) sygnał z przerywacza półpłytki. Jestem słaby z elektryki i pól magentycznych, jest to możliwe, aby stojan fałszował sygnał z przerywacza?
-
Może był pogięty i płytka była nierówno?
-
Regulowałem zapłon kilkakrotnie, zawsze był w ustawieniu, które na 100% by działało.
-
Miałem kiedyś podobnie,nasączyłem filc,oleum naciekło podczas regulacji miedzy półpłytkę a główną i klops gotowy.
-
Na filc puściłem kropelke, nie spływało na pewno.
-
Kolego Mathini - przetłumaczę z motocyklowego na ludzki:
"Drogi Mathiniii, Drogi Mathiiiniii.... Kup mi wreszcie ten zapłon elektroniczny do cholery!
Nie ma za co... ;)
-
Wystarczy zę stojan ma przebicia do obudowy z uzwojenia i już będzie kicha. W swojej z alternatorem który miał przebicie na stojanie jeszcze lepsze cyrki miałem :)
-
Ale stojan był sprawdzany i styk M nie miał przebicia na obudowe, ale poszczególnych uzwojeń nie sprawdzałem
-
a pod jakim obciążeniem to sprawdzałeś :)
-
Racja, nie obciążałem go, sprawdzałem "diodą" multimetrem.
-
Przyłóż mu 6 i wtedy sprawdzaj. Rezystancję izolacji sprawdza się pod napięciem, pod jakim pracuje dany sprzęt.
Najprościej źródło 6V i żarówka w przypadku Mathiniego. Najlepiej by było sprawdzić rezystancję izolacji specjalnym przyrządem, ale takie kosztują sporo pieniędzy i na 1 stojan się nie opłaca. Minimalnie powinna być w kiloohmach, najlepiej jakby było w mega. Szczególnie biorąc pod uwagę fakt, że stojan w niskiej temperaturze nie pracuje.
Ja swego czasu się dziwiłem czemu motocykl powyżej 3 tysięcy miał odcięcie zapłon i strzelał w wydech kiedy okazało się, że w wiązce przewody od przerywaczy był ze sobą zwarte(uszkodzona izolacja).