Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: johndeere7930 w Marca 22, 2015, 00:48:54
-
Witam Panowie. Mam szybkie pytanko: Jestem w trakcie montażu zapłonu jankowego. Jak zablokować wirnik alternatora podczas odkręcania śruby która go trzyma. Chcę przykręcić koło magnesowe.
-
Włączyć bieg i wcisnąć hamulec, oczywiście na tylne koło.
-
Najlepiej jak najwyższy :P
-
Dobry pomysł tylko że w moim przypadku nic nie da bo mam rozebrane sprzęgło i skrzynię biegów
-
nakrętka na wał z lewej strony, trzymasz ją jednym kluczem. Podchodzisz do wirnika i odkręcasz go.
-
Można zrobić sobie ze starej świecy blokadę tłoka, nadaje się właśnie do odkręcania/zakręcania tej śruby wirnika oraz ściągania wirnika.
Ewentualnie przy zakręcanych świecach szybkim ruchem dociągnąć/odkręcić śrubę, opór sprężania jest wtedy duży i idealnie śruba się dociąga. Ja w ten sposób odkręcam te śruby jak np. wczoraj w cz 175 forumowicza z Krakowa ;)
-
napchać do cylindra przez otwór na świece zwartego sznurka (no. do rozruchy kosiarek,pił) tylko ustawić tłok tak, żeby kanały ssące/wydechowe były już zamkniete, sznurek wypełni komore i nie pozwoli wykonać obrotu wałem.
-
Ok. Dzięki. Spróbuje zablokować kluczem z drugiej strony. A po zdjęciu stojana jest jakiś sposób?
-
Możesz też po zdjęciu stojana złapać ręką za wirnik i odkręcić śrube
-
Ja wkładam miedzy karter a wirnik rękojeść od grzechotki 1/2", moze być tez jakaś drewniana klepka itd. Nie wiem jak jest w jawie, czy tak sie da ale w mz zdaje egzamin.
-
Witam panowie. Odkopuję temat. Pytanko czy śruba wirnika ma prawy czy lewy gwint?
-
Prawy. Wkręcasz w prawo, a odkręcasz w lewo.