Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: RakovPl w Lutego 25, 2015, 19:23:43
-
Witam Was serdecznie, jestem na forum nowy. Posiadam Jawę 350 z wózkiem bocznym Velorex. Po długich problemach z regeneracją silnika, przystepuje do kolejnej a mianowicie wymiany wału.
Opisze historie w skrócie, po wymianie cylindrów, tłoków i zregenerowaniu wału, silnik zatarł się na tłokach Almotu. Natomiast, gdy wymianiłem tłoki na Ruszczykowe, Jawa latała jakieś 100 km i dostała nagłych wibracji i niestabilnosci w obrotach itp. okazało się, że łozysko obkrecało się na prawym czopie wału, a sam wał uległ przesunięciu, chyba podczas zatarcia (wał był po regeneracji, wymina łozysk all). Teraz nie wiem co robić, zastanawiam sie nad kupnem nowego wału, albo regeneracja innego wału leżakującego, ten co był jest troszkę krzywy (przy regeneracji było lekko widać).
Co myslicie o tym wale:
http://allegro.pl/wal-korbowy-jawa-350-ts-nowy-i5079912075.html (http://allegro.pl/wal-korbowy-jawa-350-ts-nowy-i5079912075.html)
-
Ja bym jeszcze raz ten wał zawiózł do fachowca od wałów, niech wszystko posprawdza i usunie ewentualną usterkę, na pewno będzie taniej i wał oryginalny będzie lepszy.
-
Coś sporo nieszczęść jak na jeden remont . Co do regeneracji wału pomijając koszta to najlepiej jak wał nie był wcześniej kilka razy rozbierany i to młotkiem bo wtedy lepiej sobie odpuścić . Kiedyś robiłem wał dla kolegi i szukaliśmy orginalnych części ,dzwoniłem wtedy do Ruszczyka czy ma orginalne korby .Przyznał wtedy że wszystkie pochdzą z jednego żródła czyli Tiwan ,wał z allegro pewnie też jak zresztą większość mniej lub bardziej orginalnych części bedących w sprzedaży.tak czy siak czy kupisz wał czy go zrobisz i tak będzie Taiwan . A jak to będzie chodzić zależ od konkretnego egzemplaża a
,a w przypadku regeneracji również od tego jak się to zrobi bo koszta będą podobne
-
Może z tym gościem pogadaj
http://www.jawacz.pl/uslugi/regeneracja-walow-szlif-cylindrow-poznan/
-
Trochę odbiegnę od tematu, ale czy w tych nowych wałach przeciwwaga z czopem bocznym stanowi jeden element tak jak w MZ? Bo tak to wygląda na zdjęciu.
-
Coś sporo nieszczęść jak na jeden remont . Co do regeneracji wału pomijając koszta to najlepiej jak wał nie był wcześniej kilka razy rozbierany i to młotkiem bo wtedy lepiej sobie odpuścić . Kiedyś robiłem wał dla kolegi i szukaliśmy orginalnych części ,dzwoniłem wtedy do Ruszczyka czy ma orginalne korby .Przyznał wtedy że wszystkie pochdzą z jednego żródła czyli Tiwan ,wał z allegro pewnie też jak zresztą większość mniej lub bardziej orginalnych części bedących w sprzedaży.tak czy siak czy kupisz wał czy go zrobisz i tak będzie Taiwan . A jak to będzie chodzić zależ od konkretnego egzemplaża a
,a w przypadku regeneracji również od tego jak się to zrobi bo koszta będą podobne
jak go zrobisz -zregenerujesz, to nie powinno w nim być (i nie ma ;) ) ani ani Taiwańskich części :) Przynajmniej jak to zrobisz u mnie ;) no chyba ,że łożyska FAG do TS bywają owej produkcji ,ale to już inna bajka :)
Trochę odbiegnę od tematu, ale czy w tych nowych wałach przeciwwaga z czopem bocznym stanowi jeden element tak jak w MZ? Bo tak to wygląda na zdjęciu.
Tylko tak wygląda ;)