Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: Tomek w Lutego 17, 2015, 20:26:05
-
Cześć.
Zwracam się do Was z nietypową prośbą. Potrzebuję wymiarów plastikowych przelotek które wkłada się w harmonijki na przednim zawieszeniu, a na nie wchodzą węże wpuszczone w główkę ramy.
Najlepiej jeśli ktoś zrobiłby fotkę od boku (prostopadle do osi otworu) i zwymiarował to maleństwo. Czy to na fotce, czy jakimś odręcznym rysunku. ;)
Mam już identycznie wyglądający materiał. Kwestia napisania programu do obrabiarki, to parę minut pracy :) Kojarzę z grubsza jak to wyglądało, jednak jedyny odpowietrznik jaki miałem gdzieś się zawieruszył i nie mam niczego na wzór... Teoretycznie mógłbym włożyć tam wszystko, byle pasowało średnicą, ale mam możliwości, więc próbuję odtworzyć oryginał.
Bardzo proszę o pomoc kogoś, u kogo zachowały się te fabryczne odpowietrzniki. Z góry wielkie dzięki.
-
kurde...dziś przy tym grzebałem...
Jeśli nikt mnie nie uprzedzi to postaram się jutro zrobić zdjęcia i pomierzyć te przelotki.
A zamontowane mam orginalne ;)
-
Ok, czekam. Nie musisz się śpieszyć, czy rozbierać tego specjalnie dla mnie. Dostęp do obrabiarki mam do czerwca :)
-
witaj
mam oryginały ale dopiero w sobote moge zrobić foty bo teraz jestem na delegacji
pozdrawiam
-
Mam takie coś,ale w Jawie 350 TS 638. Mogę podać wymiary,jeśli chcesz
-
Jeśli możesz, to podaj. Przy okazji dowiem się, czy CZ ma takie same.
-
Sorry za spóźnienie,dopiero dzisiaj to znalazłem
Podaj email to ci fotki wyslę
-
Wstaw tutaj kolego. Przyklei się do bazy wiedzy i każdemu przydadzą się wymiary.
-
Te przelotki w CZ są metalowe (przynajmniej w 472.5 którą mam od nowości), w Jawie 638 spotykałem plastikowe.
-
Witam,widzę że trochę ciężko ten temat się rozwija .Mam to przed sobą zrobiłem zdjęcie nie jestem tokarzem więc proszę się nie czepiać o zły opis wymiarów itd.długość 22mm,średnica wewn 5mm ,średnica zewnętrzna 6,5mm, szerokość garbika środkowego 2mm ,średnica w miejscu garbika środkowego 8mm,szerokośc garbików mniejszych 1mm a średnica w miejscu tych garbików 7,5mm .Są cztery garbiki rozmieszczone symetrycznie
-
Jeśli fotki nie są czytelne - zrobię jeszcze raz:P
-
Wielkie dzięki za wszystkie fotki!
Dzięki Wam mam kolejną zagwozdkę. Pokazaliście dwie różne wersje, a w mojej CZ ten element wyglądał zupełnie inaczej (szkic zamieszczam w załączniku) i był z białego plastiku :) Jednak miałem taki tylko jeden i równie dobrze mógł być wymysłem poprzednika...
Dragon on the Blue Sky, możesz wyjaśnić jak to jest zamontowane w gumie? Od środka?
-
Otóż w moim wozidle był cały "grot schowany w rurce,czyli było widać tylko to,co na ostatniej fotce zamieściłem
-
U mnie są takie plastikowe jak u kolegi Stówa
Cz 472.5 rok 85
-
Dzięki. Będę dorabiał te elementy wg fotki i wymiarów STÓWY.
-
Kolego dorób przy okazji i dla mnie. podaj cenę
-
Czeron, chętnie dorobiłbym te elementy dla większej ilości osób, jednak mam problemy z materiałem. Dostałem w zasadzie odpady na dwie sztuki. Na większą ilość musiałbym szukać nowego w postaci prętów do tokarki.
Jeśli znajdę materiał w dobrej cenie, to nie ma problemu z dorobieniem większej ilości. Ale to po maturach ;)
-
Witam, mam swoje jawy w prochu i szczerze mówiąc nie znalazłem czegoś takiego u siebie, w ani jednej, mógłby mi ktoś powiedzieć gdzie dokładnie się to znajduję?
jawa 638 i 639
-
Nie wiem jak w nowszych to wyglądało i czy w ogóle występowało. U mnie osłony gumowe na lagach miały na górze wejścia do tych przelotek, a na nie wchodziły węże i dalej wędrowały do główki ramy. Myślę, że posiadałeś te części tylko się zgubiły :)
-
Na bank nie było, nawet żadnych wężyków wchodzących w główkę ramy.... Mówisz o gumach na lagi? Oczywiście miejsca na odpowietrzniki są, jednak w żadnej z nich nie mam takich elementów, nawet w starych gumach.... jakieś zdjęcia? pierwsze słyszę i jestem bardzo ciekaw...
-
jakieś zdjęcia? pierwsze słyszę i jestem bardzo ciekaw...
W Jawach tego nie ma. Tu proszę foto z CZ.
-
W jawie te odpowietrzenie ma na pewno za zadanie chłodzić od dołu stacyjkę ;) .
-
W CZ instalacja ta zapewne chłodzi łożyska główki ramy, gdyż stacyjka zlokalizowana jest tuż obok prędkościomierza, daleko od wylotów rurek. A tak na poważnie jest to zwykły bajer, chociaż wyglądem pozuje na bardzo ważny element przedniego zawieszenia. Dla innych będzie to starannie wykonane odpowietrzenie ochraniaczy lag, czyli tzw. skarpet.
-
turbo ja mam to w jawie orginalnie od nowości
-
turbo ja mam to w jawie orginalnie od nowości
? ? ? :o 8) ??? :P :D
Ja w zawieszeniu od 639 też mam wężyki i plastikowe przelotki jak na pierwszym foto w temacie
-
Widocznie niektóre jawy to miały. W moich 634-7, 638-0 i 638-1 tego nie ma. Ale dobrze wiedzieć, że mogą mieć - dorobię, bo bajerancko wygląda ;)
-
W 472.5 te wężyki wchodziły w obudowę lampy przedniej (w pierwszych rocznikach). W późniejszych rocznikach w główkę ramy, tak jak w 472.6. W jawie 638, wężyki również wchodziły w główkę ramy.
-
W 472.5 te wężyki wchodziły w obudowę lampy przedniej (w pierwszych rocznikach). W późniejszych rocznikach w główkę ramy, tak jak w 472.6. W jawie 638, wężyki również wchodziły w główkę ramy.
Dodam jeszcze że lampy z pierwszych roczników cezety 472.5 miały otwory na te wężyki.
Chyba mam taką lampę w garażu zrobię fotki przy okazji.
-
W CZ instalacja ta zapewne chłodzi łożyska główki ramy, gdyż stacyjka zlokalizowana jest tuż obok prędkościomierza, daleko od wylotów rurek. A tak na poważnie jest to zwykły bajer, chociaż wyglądem pozuje na bardzo ważny element przedniego zawieszenia. Dla innych będzie to starannie wykonane odpowietrzenie ochraniaczy lag, czyli tzw. skarpet.
Odpowietrzenie odpowietrzeniem. Bardziej chodzi o takie odprowadzenie wężykami, by pył z drogi nie dostawał się do środka i nie szlifował lag na styku z simmerem. Też się cały czas przymierzam żeby założyć. Zawsze coś stanie na przeszkodzie ;) . Te plastikowe przelotki można dobrać z wężyków do spryskiwaczy tylko trzeba trochę poszperać od czego
-
Macie rację. Te wężyki w zasadzie mogłyby nie istnieć, jednak mam dość zdrową Cezetkę która w tym sezonie będzie wiodła już trochę lżejsze życie niż w poprzednim. Co za tym idzie w końcu mogę zabrać się za drobiazgi zaniedbane podczas jazdy dzień w dzień, ponieważ wcześniej nie były istotne :)
Jak tylko napiszę matury wezmę się za projektowanie odpowietrzników. Jeśli program okaże się poprawny i jakość mnie zadowoli, na pewno wykonam kilka zestawów na sprzedaż. ;)
-
Owe odpowietrzniki nie są dla picu. Wydaje mi się, że zapobiegają one dostawaniu się wody do wewnątrz. A jak wiadomo rury teleskopów nie są chromowane jak w innych moto, przez co mogły by korodować.
-
U mnie w TS odpowietrzniki są na dole i są aluminiowe, to jeszcze inny typ?
-
U mnie w TS odpowietrzniki są na dole i są aluminiowe, to jeszcze inny typ?
Nie. Ktoś po prostu założył odwrotnie. ;)
W mojej 638-5 fabrycznie też są aluminiowe.
-
Ale dolna część gumy jest dużo szersza, raczej nie da się tego założyć odwrotnie tak żeby nie porwać.
-
Tak jak pisałem wcześniej znalazłem tę lampę i mam fotkę otworów na węże w lampie z wczesnych roczników 472.5 ta akurat z 1981 r.
-
Ale dolna część- gumy jest dużo szersza, raczej nie da się tego założyć odwrotnie tak żeby nie porwać.
W mojej 638 odpowietrzenie znajdowało się u góry .guma miała taką samą średnice wewnętrzną na końcach a jak wiadomo lagi są mniejszej średnicy niż golenie dlatego na lagach pod dolną półką były fabrycznie montowane tuleje dystansowe z tworzywa na które zakładało się gumy