Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: mat0507 w Lutego 12, 2015, 21:19:50
-
Witam. Czym moze byc spowodowane czasowe brakniecie iskry ? a dokladniej jade jakis czas i nagle bu bu bu i gasnie, sciagam kaperke nie ma iskry a po jakims nie dlugim czasie wraca. Dodam ze mam zapłon elektroniczny wlasnej roboty. Ponizej zdjecie zaplonu.
-
Jak traci iskrę po jakimś czasie to podmień cewki.
-
albo zimny lut na ukł zapłonowym
-
Jak podmienić cewki? nie bardzo wiem o co chodzi.
-
Jak podmienić cewki? nie bardzo wiem o co chodzi.
Hmmm? Zapłon własnej roboty, a "jak podmienić cewki" to ni ponimaju?:)Zamień cewki miejscami, prawa na lewą czyt. pozamieniaj kable do cewek z fajkami włącznie.Jeśli problem wystąpi, ale tym razem na drugim cylindrze to mamy winowajce - cewka może być walnięta. Z czego poskładałeś ten zapłon?
-
Tylko ze cewka jest jedną z fiata cinquecent. Czujnik halla z golfa 3 a moduł też z jakiegoś volkswagena nie pamiętam jakiego. Wszystko ładnie pracowało nawet lepiej od platynek tylko od jakiegoś czasu brakuje iskry ale później wraca.
-
Miałem kiedyś cewkę ok malucha w jawie i działo się podobnie. Jak cewka się zagżała to iskry nie było. Obstawiam kolego że to może być cewka. Zamontuj inną bądź dwie oryginalne i sprzawdź .
-
To będę musiał kupić nową i zobacze. Tylko ze tej iskry nie ma chwilę minutę może dwie. I jeszcze jedna sprawa wcześniej było wszystko ok tylko teraz coś takiego się dzieje. Może wiecie co to może być. Może moduł?
-
Najlepiej by było gdybyś wymontował ten zapłon marki sam i założył fabryczne platyny wtedy wyeliminujesz możliwość uszkodzenia modułu.
-
zmiana wszystkiego na platyny to nie jest wyjscie z sytuacji bo i tak dalej nie bede wiedziel czym bylo spowodowane :D a po za tym do platyn juz nie wroce ten zaplon jest o wiele lepszy :) moze ktos inny ma jakas propozycj na rozwiazanie tego ?
-
Właśnie widać w tym temacie o ile ten zapłon jest lepszy...
-
Musisz podmieniac elementy na inne i sam wyczaic ktory nie dziala dobrze . Z samoróbka nikt nie bedzie w stanie Tobie pomóc ...
-
też mam samoróbkę na tej cewce . Kiedyś na początku miałem niemal identyczny problem jechałem sobie i motor a to przerywał a to gasł spychałem na pobocze i od kopa znowu paliła, nie było różnicy czy motor ciepły czy zimny objaw był taki sam, wymieniłem wszystko moduł cewkę nadajnik impulsów made in fso polonez i dalej to samo , założyłem klasyczny zapłon i dalej to samo a nawet jeszcze gorzej . Winę znalazłem po paru miesiącach u mnie była to stacyjka która jak jej sie podobało to puszczała prąd przy wibracjach potrafiła sie rozłączyć sama z siebie po wymianie stacyjki i na tym zapłonie jeździłem jak głupi i już z 8 lat nie wiem co to problem z zapłonem :) .
-
Dokładnie tak jak piszesz Azbescik, trzeba metodą eliminacji szukać przyczyny. Nie da się jednoznacznie określić przyczyny a tym bardziej przez internet .
Dlatego należy założyć fabryczny zapłon aby mieć pewność że samoróbka jest sprawna bądź nie.
-
To będę musiał zmienić moduł cewke i zobacz jak będzie to samo to może ta Stacyjka. Ogólnie na tym zapłonie bardzo dobrze chodzi lepiej niż na płatnych :-)
-
problem jednak tkwi w czymś innym bo iskra jest cały czas. Temat do zamknięcia