Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: CekiNowatyBdg w Lutego 05, 2015, 22:42:27
-
Witam wszystkich ;) Mam (mam nadzieje) "mały" problem.Składam silnik od mojej Cz 175 typ 487.Kupiłem nowy wałek zmiany biegów,wkładam go w półksieżyc i przekrecam w lewa strone tak jakbym chcial odpalic silnik wtedy wszystko jest ok ale jak przekrecam go w lewo na zmiane biegów to wałek wyskakuje a półksieżyc albo zmienia swoje połozenie przez naciagnieta sprzezyne albo takowa sprezyna sie wyczepia ze swojego miejsca na karterze.Automat biegów jest dobrze ustawiony i wałek tez pasuje wiec nie wiem o co chodzi,z tego co sie orientuje to nie ma tam zadnego zabezpieczenia :(
-
Tak ma być, jak założysz pokrywę to ona będzie zabezpieczać wałek przed nadmiernym wysunięciem :) Dlatego zawsze przy zdejmowaniu pokrywy najwygodniej jest przestawić wałek w pozycję do odpalania.
-
Tak , skladasz silnika z walkiem ustawionym "do kopania " . Jak zalozysz i przykrecisz kape to wtedy ma nie wypadac jak go prekrecisz na "biegi" . Jesli walek wyskoczy z kapa zakrecona na silniku to cos jest nie teges - albo nie ten walek albo cos innego moze byc uszkodzone .
-
Wałek ma pierścień(tak to umownie nazwę), który zapiera się o lewy dekiel i jeżeli jest nie ma opcji, żeby wypadł. A jak wypada ci z pozycji kopniaka to dam ci radę, musisz go głęboko włożyć, ząb, który ma się zazębiać z tym na półksiężycu muszą być na równej płaszczyźnie.
-
Nie chce zaczynac nowego tematu wiec dopisze do tego hem a wiec tak posiada ktos zdjecie kompletnego zamontowanego w silniku automatu sprzegla??bo nie wiem jak to powinno być ustawione i czy w modelu 487 tez jest potrzebna ta blaszka nr.21
Wstawiłem niedziałający obrazek jako załącznik //Blenders
Zależy jaki masz typ półautomatu jak ten z blaszką to ma być blaszka.
Ta blaszka jest po to żeby śruba regulacyjna się nie odkręcała sama.
Jak masz ten drugi typ z kontrowaniem nakrętką, to wtedy bez blaszki.
w załączniku obydwa typy półautomatu
Z lewej z blaszką z prawej z nakrętką.