Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Nasz Garaż => Wątek zaczęty przez: Szefrolet w Stycznia 30, 2015, 11:45:55
-
Witam wszystkich.
Przygodę z Jawą rozpoczęła się przypadkiem, po krótkiej rozmowie z kumplem o kursie na prawo jazdy kat. A. Wspomniał mi ze jego znajomy który to 4 lata wcześniej sprzedał mu tą samą JAWE ze jest teraz na sprzedaż.
Długo nie trzeba było czekać, telefon - przyczepa - umowa i pieniądze na stół i jeden krok w stronę spełnienia marzeń o Czesko - Słowackim śnie o motoryzacji :D
Jawa w ciągu 2 ostatnich dni została rozebrana na części pierwsze. Czekają totalna odbudowa, rama i inne elementy ramy idą w lutym do piasku, a potem proszek. Elementy blacharskie do lakiernika tylko zastawiam się nad kolorem. Fabrycznie była czerwona, a myślę o białej Jawie.
Dobrą rzeczą w tym egzemplarzu jest to ze wał jest po regeneracji. wymienione łożyska, skrzynia zrobiona. W silniku jedynie co trzeba zrobić to szlif cylindrów na 3 wymiar bo po ostatnim szlifie dzwonią pierścienie - szlifierz dał większą tolerancje, a były zakładane czeskie tłoki :-[
Do całości dodaje zdjęcia bo jak wiadomo bez zdjęcia się nie liczy :)
Całość w miarę możliwości będę relacjonował na bieżąco
-
Powodzenia. Co to za zapłon ?
-
Ten zapłon jest Jankowy.
-
Tak jak kolega mówi zapłon jest Jankowy. Muszę jedynie powrócić lub przerobić zgodnie ze sztuką układ ładowania bo ktoś miał fantazje - skrzyżowanie elektryka amatora z kimś kto lubi wkręty do karton gipsu. Ale dojdziemy do ładu z tym też.
-
Dawno nic nie dodałem więc nadrabiam zaległości. Prace przy renowacji posuwają się pomału, brak czasu i oczekiwanie na pewne operacje.
W ostatnim czasie rama odebrana z lakierowania, elementy blacharskie pomalowane na najbliżej zbliżony do oryginału kolor czerwony. Wybrałem RAL 3020 mam nadzieje ze to jest ten odcień. Efekt na żywo lepszy niż na zdjęciach.
Co dnia coś nowego do mnie przychodzi, i powoli układa się to w całość. Śruby i szprych oddane w piątek do ocynkowania. Bębny oraz cylindry i głowice oddaje na dniach do skiełkowania.
Z mechaniki to niewiele na razie działałem ale to w tym tygodniu nad gonie. Zawieszenie przednie po remoncie już, polerowanie lag, nowe uszczelniacze oraz pomalowane proszkowo.
Myślę ze do Kwietnia będzie cały gotowy.
I oczywiście zdjęcia mało ale zawsze coś. Na pewno będzie ich więcej...
-
Kolor lakieru dobierałeś czy jest to jakiś gotowy ral ?
-
Na forum znalazłem odpowiedź ze to jest kod lakieru najbliżej oryginału.
-
tak ale który kolor 3003 3020 ??
-
tak ale który kolor 3003 3020 ??
Przecież jest napisane 3020
-
sorry, umknęło mi :P
-
Co dzień dochodzą do mnie brakujące części oraz rzeczy które muszę wymienić, przestałem liczyć ile wyniesie mnie to wszystko bo zaczął bym się bać ;D
Dalsze prace na razie wstrzymane, czekam do przyszłego tygodnia z grubszymi sprawami. Ponieważ dużo ilość rzeczy jest w galwanizacji, a bębny oraz elementy silnika oddane do szklenia.
Żeby nie było walczę teraz z detalami i innymi pierdołami.
Oto efekty dzisiejszego dnia licznik prawie jak nowy:
Ostatnie zdjęcie pokazuje w jakim stanie był między innymi obrotomierz
Ciąg dalszy nastąpi................
-
Kolejny krok do przodu - świeżo odebrane elementy z ocynku, aż przyjemnie się patrzy na nie :D A jeszcze przyjemniej będzie się składać.
-
Mała aktualizacja żeby nie było ze nic się nie dzieje. A więc tak koła odnowione, zaplecione i wycentrowane założone nowe dętki.
I zaczyna się powoli składanie wszystkiego w całość, wszystko teraz zaczyna się dobrze prezentować i tworzyć piękną całość :D
Zresztą zobaczycie na zdjęciach.
-
Ile Cię wyszło za te elementy w ocynku??
-
Jako że weekend się kończy, a tak mam ostatnio ze czas mam tylko w weekendy więc pochwale się z tego co zrobiłem.
A więc tak:
- elektryka podłączona, poprawione i naprawione przewody oraz końcówki i wsuwki, efekt działają wszystkie światła przełączniki oraz klakson. Ładowanie to się zobaczy wkrótce :D
- Kierownica poskładana jest na miejscu ale będą jeszcze poprawki estetyczne jeżeli chodzi o rozmieszczenie kabli oraz linek. Cały czas szukam oryginalnych opasek do linek.
Plany na ten tydzień to silnik, wszytko już gotowe do składania. Nowe tłoki 3 szlif, pierścienie sworznie łożysko korby. Silnik już po szkiełkowaniu i polerce. Nic tylko poskładać i założyć.
I na koniec tradycyjnie zdjęcia, czekam na wszelakie komentarze nawet te krytyczne.
-
Zamień miejscami regulator napięcia z prostownikiem, bo masz założone odwrotnie, innych zastrzeżeń nie mam ;)
Fajne oponki
-
Tak właśnie podejrzewałem ze coś z tym jest nie tak :) Za łatwo weszły w skrzynkę ale o dziwo nic nie koliduje.
A jeżeli chodzi o opony to tył to oryginalna ale w miarę młoda, a przód to dostałem od znajomego i szczerze to nie pamiętam co to za firma ale wiem ze ma 2 lata więc jeszcze pojeździ
-
Co raz bliżej, już przypomina z daleka Jawe Ts :P Wiadomo czego brakuje jeszcze. Jeszcze czeka mnie pasowanie elementów bo nie jestem zadowolony z efektu.
Kolejna porcja zdjęć
-
Witam po dłuższej przerwie.
Silnik w końcu poskładany - nowe tłoki i pierścienie, cylindry oczywiście po szlifie. Całość przed tym była wyszkiełkowana.
Wymieniony napęd obrotomierza z uszczelniaczem. Silnik założony na ramę, a potem to już przyjemność, napęd podłączony oraz linki.
A na końcu nowiutkie wydech oraz naklejki dopełniły całość. Jeszcze tylko gaźnik naprawić i odpalamy Jupi :D
I oczywiście zdjęcia bo bez się nie liczy
-
Ciąg dalszy :D
-
Pogratulować tak pięknej jawy widzę że poświęciłeś dużo czasu dla niej i wyszedł piękny knedelek :) też kupiłem 638-1 z papierami i też mnie to czeka , ale jest jeden duży plus pierwszy właściciel mówił że nigdy silnika nie rozbierał czyli że jest dziewiczy 28000km ma nakulane :) , te naklejki co masz to z 639 ??
-
Dzięki, dużo czasu ale nie żałuje bo efekt mnie zadowala. Tak naklejki są od 639 bo oryginalne nie podobają mi się po prostu.
A co do twojego silnika to jeżeli nie był ruszany to tak szykuj się na remont bo łożyska na wale to pewnie stoją już więc i tak musisz rozpołowić silnik. Powodzenia w remoncie jak byś miał jakieś pytania lub potrzebował wskazówek to pisz.
-
Fajne te naklejki :)
-
Ej ja wiem silnik już rozebrany :) bo słabo odpalała wina labiryntu łożyska na wale wielkie luzy już miały , ale przyjemnie się rozbiera taki silnik :) nic nie objechane nie urwane oczywiście wszystko zciągaczami silnik młotka nie widział :P ale o dziwo korby nie mają luzu ale wał będzie wysłany do Pana Marka do kompletnej regeneracji ale to musi poczekać ponieważ rozebrałem jawe i miałem zaraz remontować ale plany sie pozmieniały bo teraz będe budował garaż i niestety za darmo się nie postawi , a co do naklejek to też jakoś bardziej się mi podobają te z 639 jeszcze jak by tarcza z przodu była hmmm marzenie , zawsze sie mi podobała 639 tylko że mało tego wyszło
-
No tak z tarczą była by miód malina ale trzeba szukać :D Jeszcze planuje gmola zamontować i to będzie wszystko na razie.
Dla zainteresowanych naklejki http://allegro.pl/jawa-350-ts-naklejki-komplet-naklejek-na-zbiornik-i4843474527.html bardzo dobra jakość
-
Pięknie ci to wyszło.Jedynie dziwi mnie że założyłeś do połowy cyl i potem dopiero zabezpieczenie sworznia.Nastepnym razem wepchnij szmatę do komory korbowej bo jak wleci ci tam ta zawleczka to będziesz jeszcze raz rozbierał.
-
Witam wszystkich w nowym roku ;) oczywiście wszystkiego dobrego dla was.
Dawno tu nie pisałem więc przy okazji odświeżę temat takim zdjęciem moje Knedla przed zapadnięciem w Sen zimowy :)
Oraz mam do was prośbę w zagłosowaniu w konkursie na klasyczny samochód i motocykl 2015 roku. Wiem że są lepsze egzemplarze ale i tak chcę wziąć udział w tym :)
Oczywiście możliwość głosowania tylko przez FB
Szczegóły tutaj:
https://www.facebook.com/ChrzanowskieKlasyki/photos/a.1187473271281024.1073741857.762241807137508/1187474144614270/?type=3&theater
Z góry dziękuję i pozdrawiam
-
Tak się gapiłem i gapiłem i wygapiłęm w końcu czego brakuje- dolnych części obudowy zegarów- tzw podstawki pod kubki- bez nich świeci pustką . Poza tym- lala.
-
Ja bym się jeszcze dopatrzył źle złożonej ośi wahacza, podkładki pod uszczelkę są na zewnątrz, a powinny być od wewnątrz. Poza tym- super
-
"KawaskiManiak" ale dałeś mi teraz zagadkę aż zacząłem przeglądać katalog części teraz jeżeli chodzi o tą oś wahacza. Jesteś pewny tego że to jest nie tak złożone? Bo nie zauważyłem jakiś negatywnych objawów podczas jazdy.
Może ktoś jeszcze się wypowiedzieć na ten temat? Dołączam zdjęcie z bliska podczas składania (lepiej widać).
"Wojaczek" wiem że tego brakuje i szukam tego bo też mnie to drażni ale nie mogę tego znaleźć aktualnie lub źle szukam. Ale jakby ktoś miał to z chęcią odkupię ;)
-
Podkładki jak i oringi powinny być od wewnątrz.
-
te podkładki mają być na wahaczu, może być tak że rama się lekko ścisnęła przy dokręcaniu osi i nie czuć.
(https://lh3.googleusercontent.com/-wtpk4HEPwsE/Uhj71K-9TzI/AAAAAAAAFOA/9ANYaggYZhQ/s2000-Ic42/P1030395.JPG)
-
Ale wpadka :D nic człowiek całe życie się uczy, dziękuje za pomoc Panowie. Przy najbliższej okazji to będę musiał zmienić czyli na dniach ;)
Jeszcze raz dziękuje za bystre oko :)
-
Jawa na sprzedaż szczegóły w dziale sprzedam ;)
-
Jawa sprzedana ;)