Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: Dragon on the Blue Sky w Stycznia 25, 2015, 13:32:01
-
Witam
Pytanko mam - czy fabrycznie w Jawach 638 były montowane "dystanse" linek sprzęgła?
https://sites.google.com/a/sterlingmoto.com/www2/Adjuster3.jpg
-
W 638 regulacja linki sprzegla znajduje sie na jej pancerzu.
-
Wiem,wiem. Ale czasami spotykam Jawy z takimi "cudami" - nie wiem,czy to fabryczne czy nie?
-
Wiem,wiem. Ale czasami spotykam Jawy z takimi "cudami" - nie wiem,czy to fabryczne czy nie?
Jawy 638 fabrycznie tego nie miały
-
W katalogu czesci oryginalna linka ma jedynie regulacje na pancerzu. U mnie tez tak jest a na pewno mam oryginalną. Przypuszczam, ze ludzie zakladają regulacje przy kierownicy zamiast oryginalnego gniazda linki, ktore czesto ginie przy jej zerwaniu.
-
W kierownicy nie ma nawet gwintu na tą regulację
-
Ja wywaliłem tę dziadowską orginalną kierownicę. Mam teraz zwykłą ze zwykłymi klamkami i regulacją linek. Jak cos mi się nie podoba w regulacji sprzęgła to w trakcie jazdy mogę dokonać korekty. Bardzo funkcjonalnie ale nie orginalnie. Jak ma się cisnienie na orginał to takie rozwiązanie nie przejdzie.
-
Ja mam cezecie linkę od TS, działa to ale przy używaniu samego półautomatu linka lubi wypaść z mocowania w które tak średnio pasuje. Dałem taką linkę tylko dlatego, że nie mieli innej w sklepie, a potrzebowałem na już, bo ze starej nic nie zostało(pancerz też był do wywalenia).
Ja linkę ustawiam zawsze tak, że jak wcisnę dźwignię zmiany biegów bez klamki to jestem wstanie włożyć wtedy pancerz do półautomatu(metodą nie siłową). Z takim ustawieniem sprzęgło mi nie ciągnie, a na klamce jest bardzo minimalny luz. Jak bawiłem się w ustawianie luzu na klamce to zawsze dźwignia na lince miała skok do połowy zakresu pracy i zawsze mi brakowało regulacji no i oczywiście sprzęgło ciągnęło.
A jak linka się luzuje znacznie podczas jazdy to mamy problem z luźnym koszem, sam miałem wracając z czech ten problem aż do całkowitego zaniku operowania sprzęgłem, kończąc na solidnym grzechocie silnika i awaryjnym zjeździe przy wrzuceniu biegów na chama(no ale co zrobić kasy na lawetę nie ma, nikt nie pomoże albo stać i płakać albo próbować wrócić do domu i się naprawić...).
-
Apropos linek sprzęgła - możecie coś dobrego sprawdzonego polecić? W mojej okolicy w sklepie do Jaw nic nie maja więc zostaje internet
-
Oprocz zakupow w czeskich sklepach internetowych polecam linke do motocykla Royal Enfield. Jest bardzo solidnie wykonana i mozna ja bez problemu wlozyc do pancerza linki oryginalnej. Dostepna przez internet z Indii za bardzo konkurencyjna cene. Mam taka na zapas.
http://www.ebay.com/itm/ALL-NEW-ROYAL-ENFIELD-COUNTY-SPARE-CLUTCH-CABLE-145408-CA-/141120038875?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item20db68e7db&vxp=mtr