Wolna Strefa Jawa - CZ

Inne => Opowieści warsztatowe => Wątek zaczęty przez: mark w Stycznia 13, 2015, 22:33:10

Tytuł: Docieranie
Wiadomość wysłana przez: mark w Stycznia 13, 2015, 22:33:10
Witam.
Jawa 638 zrobiony remont. Zaczynam docierać, przejechałem od remontu około 50km.
Po ostatniej przejażdżce około 5 km sprawdziłem temperaturę głowic. Na prawej można było normalnie rękę trzymać, a na lewej tylko przez krótką chwilę [zbyt gorąca]. Czy to normalne?
Jak docierałem nową nigdy tego nie sprawdzałem.
Jest jeszcze jedno pyt. co może być przyczyną, że wyskakuje tylko 4 bieg i to dość często co 1-2 km ?
Tytuł: Odp: Docieranie
Wiadomość wysłana przez: Bimberpołudnie w Stycznia 13, 2015, 22:36:45
Co do temperatury - sprawdź dokładnie zapłon i - docieraj dalej..

co do skrzyni zaś - sprzęgiełko kłowe, wodzik, zmieniacz, wpływ fazy księżyca i inne wróżby
Tytuł: Odp: Docieranie
Wiadomość wysłana przez: Strażak w Stycznia 13, 2015, 23:11:37
Łożysko na wałku sprzęgłowym może być też za płytko osadzone
Tytuł: Odp: Docieranie
Wiadomość wysłana przez: Rozztocz w Stycznia 13, 2015, 23:41:53
Z tą czwórką to spróbuj przywalić (tylko przez coś i z wyczuciem) w wałek zdawczy od strony zębatki...
Ja miałem u siebie o samo i taki "zabieg" pomógł... Czwórka nie wyskakuje...
Tytuł: Odp: Docieranie
Wiadomość wysłana przez: mark w Stycznia 14, 2015, 13:01:25
Łożysko wałka sprzęgła nie dobite to problem grzania się czy biegu ?
Przypatrzyłem się dokładnie mechanizmowi przy wkładaniu 4 biegu i zauważyłem problem.
Tryb czwartego biegu nie był do końca wciskany zbyt mało zazębiał się i wyskakiwał przez to. Choć wałek zabieraka maksymalnie podnoszony był do góry, to jeszcze ciut brakowało by tryb zazębiał się na całości. Podpiłowałem około dwa mm kantu zabieraka przy gnieździe   zapadki zabieraka i teraz jest ok.
Teraz tak myślę gdybym dźwignię zmiany biegów przełożył na frezie bardziej w dół  to wystarczyło by ten tryb lepiej nachodził ?
Tytuł: Odp: Docieranie
Wiadomość wysłana przez: Strażak w Stycznia 14, 2015, 14:31:56
Wałek sprzęgłowy opiera się na łożysku,  jak będzie ono za płytko to wałek dostanie luzu. Grzanie to pewnie wina zapłonu.
Przecież jak przełożysz dźwignię zmiany biegów to skok wałka zostaje ten sam, tak samo wybierak dalej nie pójdzie.