Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: johndeere7930 w Grudnia 31, 2014, 18:47:46
-
Witam panowie!
Mam szybkie pytanie odnośnie lagi do mojej 638. Czy da się ją uratować bo według mnie jest w opłakanym stanie? Oleju w tym amorku było pare kropel. Cała przerdzewiała i rysy. Zacząłem szlifować i rdza trochę schodzi ale rysy nic. Nie mam tokarki ani profesjonalnych sprzętów. Co sądzicie opłaca mi się w ogóle coś z nią robić czy kupić używaną na olx ? :)
-
TO PODRZUĆ GDZIES NA TOKARNIE DO ZAKŁADU NIECH TE LAGI PRZESZLIFUJĄ
NIE JSET ŹLE- TROCHE PRACY I BĘDZIE OK
-
Jak przetoczysz będą miały mniejszą średnicę i będą miały luz w goleniach
-
Jak przetoczysz będą miały mniejszą średnicę i będą miały luz w goleniach
W 634-7 szlifowałem lagi z drobnych rys w miejscu pracy uszczelniacza. W żaden sposób nie wpłynęło to na luz, ponieważ laga ślizga się na wymiennych tulejkach, które są osadzone poniżej miejsca szlifowanego . Chyba, że w 638 jest inaczej.
-
Za 80 zł mogę kupić używane dwie w niezłym stanie na olx.
-
Za 80 zł mogę kupić używane dwie w niezłym stanie na olx.
Przeszlifowałem lagi za cenę wodnego papieru ściernego. Nie potrzeba do tego tokarki. Oczywiście rysy nie były głębokie - wystarczył papier 1000, później 1500 i wykończenie na połysk 2000. Po tym zabiegu powstała szczelność nie tylko olejowa - lagi przy próbie trzymały ciśnienie powietrza.
-
second a mocno miałeś porysowane? coś jak moje czy mniej? ;p
-
second a mocno miałeś porysowane? coś jak moje czy mniej? ;p
Ze zdjęć trudno o jednoznaczne wnioski, dlatego powiem tak: Lagi były porysowane przez stwardniałe uszczelniacze. Nie były to rysy powstałe z tarcia metalu o metal.
-
U mnie druga laga jest w porządku ma głębokie rysy w górnej części ale nie cieknie. Ta nie ma takich mocno głębokich ale za to rdza ją zżera. ;p
-
Jeżeli rdza jest powierzchowna to może coś z tego będzie. Jeśli są głębsze wżery to nie wiem... mała szansa.
-
Rdza powierzchowna bo papierem p500 ładnie schodzi. Wyszlifuje i zobaczę co z tego będzie. ;p
-
dokładnie albo ręcznie pojechać albo tokarzowi dać to przeszlifuje na glanc, jak sa porysowane w górnej części pod półką to i tak tam nie pracuje laga, przeszlifować dla wyglądu
-
Za czasów Aprilii RS 50 miałem wżery na lagach w okolicy pracy uszczelniacza. I szybko mi uszczelniacze puszczały. W serwisie po przeszlifowaniu nadal ciekły. W końcu (koleś z serwisu na zasadzie reklamacji uznał) zamówił uszczelniacze z "grubszą wargą". Problem ustał na 4 lata,motocykl sprzedałem i dalej jeździ na tych grubszych bez przecieków:)