Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: LEMUR w Grudnia 15, 2014, 21:20:21
-
Witam rozebrałem bardzo stary silnik Fichtel & Sachs 250 cc poj chyba do jakiejś motopompy niestety padła cewka WN.Czy ktoś wie gdzie dostać coś takiego??Jezeli nie ten dział prosze przenieść.
-
Silnika nie znam ale prostsze od znalezienia nowej cewki lub jej zamiennika bedzie chyba jej przewiniecie. Dlugo to trwa ale da sie zrobic nawet wlasnorecznie.
-
Cewka od WSKi 125 jest dość podobna, ale trzeba by przyłożyć jedną do drugiej.
-
No dobrałem sie do niej drut bardzo zmęczony.trzeba będzie ja chyba "zwymiarować"cewke.Drut jest cieńszy niż włos.
Silnik takie coś https://www.youtube.com/watch?v=7aGCHvi3s1Q (https://www.youtube.com/watch?v=7aGCHvi3s1Q)
-
Jak nic nie znajdziesz to mogę polecić
http://www.cyklo-motorelektryk.pl/
Może uda się ją zreanimować.
-
Może od silnika s-82 podejdzie, jest bardzo zbliżony. http://allegro.pl/cewka-napiecia-silnik-dzik-2-gnom-ursus-wsk-zaplon-i4880821276.html
-
Rozebrałem tą cewkę tylko jakiego drutu użyć do przewinięcia bo raczej tego nie zmierzę 0,05 mm,grubszy cieńszy?
P.s.Jeżeli ktoś by sie denerwował ze nie zwiazane z czeska marka dodam ze gaźnik w tym silniku jest IKOV z polskimi napisami na tabliczkach
-
Pisz smialo,nikt Ci tu palcem ziemi mierzył nie bedzie:-)
-
Czyli gaźnik pewnie z motopompy
-
Jeżeli jeszcze jej nie odwijałeś zwoi to jak coś może udało by mi się ją ci przewinąć na nowo.
-
Przede wszystkim skąd pewność że padła? Leciwe magneto również może być przyczyną. Poza tym z ręki tego nie nawiniesz. Musiałbyś w miarę precyzyjnie to odwinąć licząc zwoje i podglądnąć technikę nawijania. Następnie zdobywasz odpowiedni drut i jedziesz - obawiam się jednak że nawijając z ręki uzwojenia mogą się nie zmieścić.
-
polecam fajna stronkę na omawiany temat
http://www.brufnut.de/WORKSHOP/LUCAS/lucas.htm
obejrzyjcie jakie cuda robi autor tej strony
http://www.brufnut.de/main.htm
-
Przewijałem cewki od Simsona i z ręki da się nawinąć w miarę równo. Tylko z takim cienkim drucikiem wyjdzie od cholery zwoi. A nie możesz podejść do kogoś kto mógłby ci zmierzyć ten drut mikromierzem?
-
A czy ja powiedziałem że przewijam cewki ręcznie?Odwijać owszem odwijam ręcznie bo zwoje muszę policzyć,a nawijam podobnym patentem jak z linku powyżej.
Cewki od simsona świetlne i ładowania można ręcznie nawinąć,ale już wysokiego napięcia nie bardzo
-
Ale na razie nikt się ciebie nie pytał czy to zrobisz, tylko jak to zrobić samemu.
-
Szkoda że najpierw nie pomierzyłeś tej cewki,czy faktycznie jest uszkodzona.Bo mogą być magnesy słabe.
-
Cewka była mierzona miernikiem przed rozebraniem.Rozebrałem --połączenie tej blaszki z drutem jest skorodowane drut strasznie łamliwy rozpada się w rekach.Chciałem znaleść początek drutu i podlutować go tej blaszki ,niestety nie udało sie.Stąd pomysł przewinięcia.
-
Podaje wymiary.Może coś sie dopasuje.
-
Cewka była mierzona miernikiem przed rozebraniem.Rozebrałem --połączenie tej blaszki z drutem jest skorodowane drut strasznie łamliwy rozpada się w rekach.Chciałem znaleść początek drutu i podlutować go tej blaszki ,niestety nie udało sie.Stąd pomysł przewinięcia.
Ok. Rozumiem.Szerokość rdzenia nie jest tak ważna jak średnica koła zamachowego to znaczy aby promień się zgadzał.Tak samo rozstaw otworów zawsze można jakieś blaszki dorobić albo otwory w innym miejscu powiercić.
-
Możesz ją nawinąć troszkę grubszym drutem i założyć cewkę butelkową, jeśli nie zależy ci na oryginalności.
-
Mam jeszcze pytanie sprawdziłem magnesy w kole 3 "trzymają " czwarty nie .Koło do wymiany??
-
Możesz ją nawinąć troszkę grubszym drutem i założyć cewkę butelkową, jeśli nie zależy ci na oryginalności.
To było by najrozsądniejsze wyjście.Coś na wzór silnika 223 z Jawki 50