Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Nasz Garaż => Wątek zaczęty przez: valterter2 w Grudnia 13, 2014, 15:44:45
-
Witam
Niedawno skończyliśmy remontować Cezetkę http://www.jawacz.pl/nasz-garaz/renowacja-cezet-350-472-5-cz-6v/msg242368/#msg242368 (http://www.jawacz.pl/nasz-garaz/renowacja-cezet-350-472-5-cz-6v/msg242368/#msg242368)
Była okazja zakupić Jawę Mustang z 74 roku.No i tak zawitała u nas
Jak widać na zdjęciach jest to starsza wersja (błotnik,uchwyty lampy, tłumik itp)
Mustang nie jest na chodach , choć sprzedający twierdził ze jeździł do końca (bla bla)ważne było ze są papiery i wszystko się zgadza.Silnik normalnie kręci , sprzęgło nie działa chyba się skleiło.
Jawa będzie robiona od podstaw , ktoś mi powie co to za wersja dokładnie , pod tym czerwonym jest taki sam kolor jak na błotnikach , lagi przednie są w chromie itp
-
No to już się uprałem z tym , motorower odpala cewka na zapłonie była padnięta i nie było w ogolę iskry ,łożyska na wale się odzywają , a co to tarcz sprzęgowych rozebrałem i dałem inne.
Wrzucam parę fotek
Czy mocowanie tych stopek , sprężyna to było w oryginalne , bo w mojej pancerce mam sprężynę z boku , z takim rozwiązaniem się jeszcze nie spotkałem
PS. Jak widać , gdy odpaliłem , włączyłem światła świeca , drogowe i mijania , buczek buczy , wszystko sprawne , nawet zrobiłem jazdę próbna, biegi wszystkie są itp ,
-
Przedni widelec upside-down jak w nowych maszynach :P
Chyba kiedyś miała z tyłu zaczep do wózka.
-
Ładna Jaweczka.Końcówka tłumika wymiata ;)
-
No ladny co , niee?
Ale nadal nie moge w internetach odszukac co to jest za wersja , bo bylo malo takich jawek w calosci malowane na odcien tej bieli (pod czerwonym na 90%, jest biel )
-
http://olx.pl/oferta/jawa-mustang-golden-sport-CID5-ID53nkw.html
Zdaje sie ze jest to golden sport
-
Tez kiedyś usilnie szukałem golden sporta, niestety to chyba tez nie jest golden, nie mówię ze nie bo sam nie jestem pewny, goldeny miały licznik wyskalowany do 120km/h i zasłonięte amortyzatory z tyłu, jak kaczka, tłumik tez często byl montowany w zwykłych jawkach aczkolwiek w Polsce to dość rzadkie. W goldenach często pojawiały sie tez chromowane błotniki.
-
No według mnie to nie jest golden sport ,
Ale czy przednie zawieszenie , (dół)był w wszystkich modelach w chromie
No tego mocowania , pod przyczepkę trzeba się pozbyć
-
Może ten link w czymś pomoże: http://www.jawa-50.cz/clanek/jawa-50-typ-23-mustang-informace-a-vyvoj-prototypy-export.html (http://www.jawa-50.cz/clanek/jawa-50-typ-23-mustang-informace-a-vyvoj-prototypy-export.html)
i jeszcze jeden: http://www.jawa-50.cz/clanek/jawa-50-typ-23-golden-sport-export-vyvoz.html (http://www.jawa-50.cz/clanek/jawa-50-typ-23-golden-sport-export-vyvoz.html)
Co do chromu to sam nie wiem.
Skontaktuj się z byłym właścicielem może dowiesz się czegoś więcej o nabytku.
Nie wykluczał bym też tego że jest to jawka z elementami różnych wersji mustanga.
A tak to fajny sprzęt wyhaczyłeś.
-
Wychodzi na to że te,które były całe w kolorze kremowym to typ 23A i widać też że te końcówki wydechy były w oryginale.
-
Dzisiaj zabrałem się za rozbiórkę , żadnych większy problemów nie miałem
Jutro zabieram się za resztę
Dodaje parę fotek
PS.pod czerwonym jest kolor żółty ,a pod żółtym kremowy czyli taki jak na błotnikach itp
-
Jeszcze parę fotek :P
-
Dzisiaj zakończyłem rozbieranie ,
jutro wezmę się za rozkręcanie reszty , i odłożenia części które pójdą do chromy itp
-
Rozebrałem dzisiaj przednie zawieszenie :)
No i wszystko zawiozłem do chromu
W planach mam , zrobić kapitalne w silniku w tym tygodniu
Niedawno zakupiłem parę nowych rzeczy oryginalnych , takich jak cylinder z tłokiem nowe nie używane,kartery , wał i 6 korbowodów , wszystko nowe oryginalne e epoki , z tego co założę to się okaże jak silnik pójdzie na stół
-
Silnik został rozebrany , wał ma delikatny luz , wkładam zregenerowany , cylinder tez nadaje się do wymiany , założę nowy oryginalny z epoki , łożyska wszystkie zkl , jedno polskie :)
Zakładam wszystkie nowe firmy ZKL , jakościowo to samo co SKF
Pozostaje to wszystko dokładnie wymyć , poczyścić itp
-
jeszcze parę fotek ;)
-
Do tej skrzyni chyba woda się dostała bo z oleju zrobiła się charakterystyczna kawa z mlekiem.
-
no no , nie chyba lecz na pewno
ale to jest tylko taki nalot rdzy trzeba to wszystko dokładnie poczyścić :)
-
No to kartery już wymyte :) jeszcze tylko lekkie poprawki
zakupiłem tez parę części , miedzy innym szprychy nie jakieś od Simsona które sprzedaj na allegro , szprychy w jawce maja inny kat główki niż w Simsonie , i po prostu lamia się pod naciskiem (większość o tym nawet nie wie )
-
Silnik już złożony zostało jeszcze przykręcić pokrywę i
założyć cylinder z głowica
Lekko wypolerowałem silnik :)
-
Dzisiaj założyłem zapłon magneto , i cylinder nowy z epoki , nie jakaś chińska tandetna podróbka
Rozebrałem tez koła , jutro wyczyszczę bębny i piasty, no i tez wymienię łożyska
-
A co do cylindra i głowicy , zostało to wypiaskowane
A cała blacharka poszła do piaskowania :)
-
Bębny i piasty już wyczyszczone , teraz tylko zakładać nowe szprychy i obręcze no i do centrowania
Wszystko juz odebrałem z piaskowania , teraz dobry podkład i kolor , wie ktoś gdzie można dostać paletę oryginalnych kolorów
-
Dobra okazja do wypolerowania piast.
-
Mam już nowe obręcze kół , założyłem wszystko na nowych szprychach , jeszcze tylko do centrowania i zakładam opony
-
Dzisiaj oddałem koła do centrowania
I odebrałem tez z malowania od lakiernika części , jak na razie tylko kolor czarny , jestem bardzo zadowolony z efektu , farba to RAL 9005
-
Nowe obręcze to samemu się centruje, w sensie nowe, że idealnie proste, wycentrowanie takiego koła to 10 min roboty :)
Troche tego już przez łapy przepuściłeś i jeszcze zlecasz takie rzeczy ludziom? a ciuś ciuś :)
-
Wiesz , ludziom jak ludziom wole to mieć zrobione porządnie ,taka szprycha musi być dobrze naciągnięta .Zrobić raz a porządnie i mieć z tym spokój na jakiś czas . No ale masz racje troche tego przez ręce przeszło :)
-
Ja kiedyś też tak myślałem że centrowanie to taka poważna sztuka, ale już dwa koła sam zrobiłem i to nic trudnego. Najważniejsze to nie śpieszyć się :)
-
Dzisiaj odebrałem błotniki z malowania , jutro powinna być reszta
Wszystkie śrubki z nierdzewki już wypolerowałem ,włożyłem tez łożysko do pokrywy silnika
Lecz nie mogę dalej składać , ponieważ nie mam chromów jeszcze :(
-
Założyłem tez pompkę czeska
Jak ktoś by chciał pisać , jestem w stanie załatwić taką 34-37 cm
-
No i mamy już kolor Ral 1023
Dodaj trochę fotek
-
Musztarowa torpeda :P
-
Nie taka musztarda , zdjęcia nie oddają tego efektu , jest ładny żółty hehe :)
teraz mi pozostało czekać na chromy
-
To chyba jedyny słuszny kolor na taki pojazd. Po co jest haczyk na górze baku od strony kierownicy?
-
To chyba jedyny słuszny kolor na taki pojazd. Po co jest haczyk na górze baku od strony kierownicy?
na gumowy pasek ozdobny
(https://lh5.googleusercontent.com/-ZXWv6hqnLNY/UaupvB1RHVI/AAAAAAAAFJQ/ey_fSSmxGsM/s912/CAM00435.jpg)
-
Łoo ale bajer. U nas w żadnej Jawce już tego nie było. Za to każda miała stopkę centralną przywiązaną drutem i wiecznie spadający łańcuch :P
-
tak haczyk jest na gumę baku,ja będę miał gumę troszkę szersza niż na zdjęciu kolegi ,bo mam starszy typ mustanga ,a co do nózków tak jak pisałem wyżej mam starszy typ i akurat podnóżki w tych się nie łamały , i co dobre , sprężyna jest po środku a nie po boku :)
-
No, takie podejście do renowacji zabytkowej maszyny to ja lubię 8)
Fajnie się obserwuje postępy prac.
Kurde, muszę i ja pogonić tempo przy swojej Kaczce :-[
-
Ja już kaczuszkę dawno skończyłem ,ale niestety nie było tematu na forum :(
Ale mam jeszcze jedna wiec na pewno będzie temat renowacji :) :)
-
Założyłem dzisiaj opony dętki , i nadmuchałem nowym powietrzem :)
-
Te opony były tak twarde i grube że można było jeździć bez powietrza :P
-
no nie wiem , zdziwiłbyś sie :)
-
Ojciec mojej dziewczyny miał nową Jawkę ze sklepu i mówił że opony wytrzymywały dłużej niż silnik, ale zdejmowanie ich z obręczy to była tragedia. W mojej Jawce też jest jeszcze oryginalna opona z tyłu i w porównaniu do Stomilów czy Heidenau jest chyba z 2 razy grubsza :)
-
Ja kiedyś w jawce 50 miałem tak twardą oponę że jeździłęm na niej rok bez powietrza i ani trochę się nie uginała :o
https://lh6.googleusercontent.com/-fcC8skXRyL4/UHMMftHAHOI/AAAAAAAAEaw/K29WsGyBzYs/s1100/jawka%2520%252813%2529.JPG
-
no te opony są nie do zdarci tez mam w kaczuszce oryginalne ,ii nawet zużycia nie widać
-
dzisiaj przyszły mi części które zamówiłem , wszystkie linki na cały motorower i tylny klosz lampy , stary był pęknięty
-
Dzisiaj zakupiłem parę części ,które były do wymiany
Zregenerowałem kranik,i lekko wypolerowałem cewkę
Nakleiłem naklejkę
No i założyłem stary pokrowiec , na odnowioną blachę
Dalej czekamy na chromy , jak będą będziemy dalej działać :) :)
-
Dzisiaj przywiozłem chromy ,
No to czas zacząć składanie :)
Założyłem już parę części , czas na resztę
-
Będzie wyglądać lepiej niż oryginał!
Podpytam Cię gdzie chromowałeś i ile Cię to wyniosło? Dzięki :)
-
Uwielbiam jak Ktoś składa Motor z takim sercem
-
Chromy były robione w Galux-ie
Poskładałem juz trochę jutro reszta no i to by była na tyle
-
Piękna Jawka :o też mam dwie ale tak zwane kaczki :)
-
tez mam dwie tak zwane kaczki , jedna już po remoncie a druga to dopiero czeka
Dzisiaj poskładałem troszkę , jeszcze tylko złożyć i założyć lusterko , przykręcić buczek i jeszcze naciągnąć łańcuch a zębatki , i inne mniejsze detale
-
Śledzę od początku pełen szacun.
-
Piękna Jawka ;)
-
Dzięki ,
wczoraj jeszcze założyłem łańcuch , nowy z epoki (stare zapasy FAVORIT),i przykręciłem buczek
-
Dźwięk tego klaksonu to tragedia :P
-
Świetna Jawka. Aż miło się ogląda postępy. Wszystko jak nowe. Jak z fabryki.
-
No tak buczki były charakterystyczne w jawkach :)
Dodaje jeszcze parę fotek
Teraz tylko czekać na pogodę i śmigać na przegląd
-
No to jawka już po przeglądzie , teraz tylko zostało ją przerejestrować na Siebie , Zrobiłem juz na niej 220 km i spisuje się nieźle nie ma żadnych problemów itp
Udało mi się kupić chlapacz tylny , którego szukałem już dosyć długo