Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: muczos w Grudnia 09, 2014, 10:14:35
-
Czy w Jawach 634/638 i CZ 472 były wszędzie jednakowe osie tylnego koła? Bo mam wrażenie że oś w mojej Jawie jest trochę za długa i oprócz oryginalnych podkładek muszę dać jeszcze dodatkowe żeby nakrętka dała radę dociągnąć koło. Patrząc na schemat raczej niczego nie brakuje, tulejkę między zębatkę a koło wytoczyłem taką jak oryginał, bo wcześniej miałem założoną od przedniego koła.
-
oś tylna z 634 i 638 są identyczne,ale chyba od cz jest inna ale nie jestem pewny,musiał bym sprawdzić
-
Na pewno inne są tulejki dystansowe od strony blokady hamulca( z lewej) te długie.
Co do osi to nie sprawdzałem nigdy.
-
Wahacz alu w cz - dłuższa oś, stalowy krótsza.
-
O tych tulejkach od strony hamulca nie wiedziałem że są dłuższe i krótsze. A mógłby ktoś zmierzyć jaka długa jest oś i ta tulejka w 638? Bo nie chcę dawać do ocynku części które nie są z tego modelu.
-
oto wymiary ośki jawy 634-638 i cz z blaszanym wahaczem,od alu nie chciało mi się szukać ale jest dłuższa bo alu wahacz jest dużo grubszy.
Oraz wymiary tulejek
-
Zmierzyłem i wyszło że tulejka i oś są od Jawy, a pasować nie chciało - czeski film :P Jak będę mieć nowe koło to jeszcze raz sprawdzę.
Spróbuję założyć oś tak jak na schematach i w innych Jawach, bo u mnie nakrętka była z prawej strony motocykla, a na zdjęciach widzę że prawie wszystkie Jawy mają po lewej.
-
Zmierzyłem i wyszło że tulejka i oś są od Jawy, a pasować nie chciało - czeski film :P Jak będę mieć nowe koło to jeszcze raz sprawdzę.
Spróbuję założyć oś tak jak na schematach i w innych Jawach, bo u mnie nakrętka była z prawej strony motocykla, a na zdjęciach widzę że prawie wszystkie Jawy mają po lewej.
Wszędzie mam nakrętkę z lewej, na przedniej i tylnej osi (nie licząc tarczówki gdzie lagi są zamienione i nakrętka z przodu jest z prawej).
-
Nie mam pojęcia dlaczego odwrócenie osi nakrętką w stronę lewego tłumika pomogło, już nie trzeba było dawać dodatkowych podkładek.
-
Nakrętka musi być z lewej strony a z prawej na ośce podkładka jak widać na foto
A i zobacz czy masz tulejkę miedzy kołem a zębatką bo to też ważne jest
Tylko że te tulejki też mają różne długości i przez to może wychodzić taka kaszana.
-
Z tulejkami już wcześniej doszedłem do ładu, miałem założoną od przedniego koła, ale wytoczyłem nową na wzór oryginalnej.
-
Cześć,
Chłopaki mam pytanie, bo zauważyłem że Jawa mi pływa po szosie, sądziłem że panewki na osi wachacza są wyjechane, ale jednak przypadkiem zauważyłem że rusza mi się tylne koło jakby brakowało tulejki. Czy ktoś wie ile i gdzie powinny iść tulejki dystansowe, bo u mnie sprawa wygląda tak że nie mam dystansowania prawdopodobnie bębna z kołem lub koła z zębatką. Orientuję się także ktoś jakie wymiary mogą mieć te tulejki bym mógł je wytoczyć?