Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: wojtasxxx w Listopada 27, 2014, 10:15:42
-
Witam wszystkich. Mam wielką prośbę ponieważ dziś mam zamiar nabyć silnik do moje cz 350 i mam możliwość nabyć silnik jawy 350 z 82 roku i mam pytanie w tych latach jakie były prądnice 6 voltowe czy 12 v, bo ja potrzebuje 6V, ewentualnie jak odróżnić taką czy juest to 6 czy 12 volt?
Proszę pilnie o pomoc.
-
jak z 82 roku to na 100% jest to 6volt
a odróżnić prosta sprawa w 6v stojan przykręcany jest na dwie śruby a w 12v stojan na 4 śruby
-
Ściągnij prawą pokrywę silnika , pod nią jest jak byk wszystko widoczne o opisane, jak 12V, to będzie napis PAL 12V
Rocznikiem nie ma co się sugerować, ja mam cześkę z 81r , a silnik zmotany na 12V
Grzegorz ma rację z tymi śrubami
-
ale z tego co pamietam silnik z jawy nie wejdzie do cz
-
Dlaczego??????? :o
-
Silnik jest żeliwniakiem i jest ten sam. a gdzie znajdę ten napis???
-
Pod prawą pokrywą!
-
no to chyba oczywiste, że nie pod lewą tylopod prawą pokrywa, ale mi chodzi gdzie dokładnie znajduje się ten napis?
-
Dlaczego??????? :o
CZ 472.5/472.6 mają wąskie mocowanie z tyłu a jawy 634 mają szerokie.
jak ktoś zakłada silnik CZ do 634 to tylko dorabia tulejki
a jak ktoś chcę założyć silnik 634/638 do CZ to musi przerabiać tylne mocowanie
-
Na prądnicy będzie pisać 6V, a jeśli ma alternator to na nim będzie napisane. Chyba że brakuje w nim prądnicy/alternatora to wtedy musisz popatrzeć ile jest otworów gwintowanych do zamocowania stojana, jeśli są 2 to 6v, a jeśli 4 to 12v
Tak wygląda prądnica 6v:
http://dudek10.home.pl/silnikj1/3.jpg (http://dudek10.home.pl/silnikj1/3.jpg)
A tak alternator 12v:
http://i38.tinypic.com/if1x6r.jpg (http://i38.tinypic.com/if1x6r.jpg)
-
dzięki bardzo za pomoc. Jak kupie to się odezwę. Pozdrawiam
-
masz kolego zrobilem fotki i podpisałem teraz nie pomylisz
-
Dlaczego? ??? ??? :o
CZ 472.5/472.6 mają wąskie mocowanie z tyłu a jawy 634 mają szerokie.
jak ktoś zakłada silnik CZ do 634 to tylko dorabia tulejki
a jak ktoś chcę założyć silnik 634/638 do CZ to musi przerabiać tylne mocowanie
Człowiek całe życie się uczy ;D
-
Dlaczego? ??? ??? :o
CZ 472.5/472.6 mają wąskie mocowanie z tyłu a jawy 634 mają szerokie.
jak ktoś zakłada silnik CZ do 634 to tylko dorabia tulejki
a jak ktoś chcę założyć silnik 634/638 do CZ to musi przerabiać tylne mocowanie
Człowiek całe życie się uczy ;D
i jak masz zamiar kupić silnik z jawy to go nie zamontujesz jak kolega pisze uszy są inne i górne i na dole też są w nieco innym miejscu
-
Dlaczego? ??? ??? :o
CZ 472.5/472.6 mają wąskie mocowanie z tyłu a jawy 634 mają szerokie.
jak ktoś zakłada silnik CZ do 634 to tylko dorabia tulejki
a jak ktoś chcę założyć silnik 634/638 do CZ to musi przerabiać tylne mocowanie
Człowiek całe życie się uczy ;D
i jak masz zamiar kupić silnik z jawy to go nie zamontujesz jak kolega pisze uszy są inne i górne i na dole też są w nieco innym miejscu
Tak jak napisał Turbo różnią się tylko podejściem do dolnego mocowania - reszta pasuje
-
Dlaczego? ??? ??? :o
CZ 472.5/472.6 mają wąskie mocowanie z tyłu a jawy 634 mają szerokie.
jak ktoś zakłada silnik CZ do 634 to tylko dorabia tulejki
a jak ktoś chcę założyć silnik 634/638 do CZ to musi przerabiać tylne mocowanie
Człowiek całe życie się uczy ;D
i jak masz zamiar kupić silnik z jawy to go nie zamontujesz jak kolega pisze uszy są inne i górne i na dole też są w nieco innym miejscu
Tak jak napisał Turbo różnią się tylko podejściem do dolnego mocowania - reszta pasuje
no góra też nie pasuje Turbo dobrze napisał silnik z CZ łatwiej wcisnąć do Jawy ale z Jawy do CZ już trudniej górne uszy wcale nie psują tak samo jak i dolne
jak potrzeba zaraz zrobię fotki uszu CZ i JAWY
-
jak masz czas to zrób fotki bo nie rozumiem o jaką różnicę chodzi.
-
jak masz czas to zrób fotki bo nie rozumiem o jaką różnicę chodzi.
tak wygląda mocowanie silnika CZ przerobione pod silnik jawy 634/638
(https://http://i.imgur.com/lyDNf.jpg)
a tak oryginał
http://allegro.pl/mocowanie-silnika-cz-350-i4779410924.html
-
Kurde dziękuję bardzo za pomoc koledzy:)
-
nadal nie mam jasności jak się różni tylne górne mocowanie silników
-
oto zdjęcia górnych uszu silnika CZ a Jawy
-
nadal nie mam jasności jak się różni tylne górne mocowanie silników
CZ ma górne mocowanie szerokości 5-6cm- silnik CZ:
(https://http://dudek10.home.pl/czesci/silnikjawa3506v/2.jpg)
a Jawa ma tylne górne mocowanie szerokości około 15cm- silnik jawa 634:
(https://http://c.wrzuta.pl/wi8893/b1f219b6001c0f5d4ff0382a/silnik_jawa_350)
-
i jeszcze jedna różnica jest miedzy tymi dwoma silnikami ona jest może mało istotna ale jest że przewody do prądnicy,zapłonu w CZ idą obok gaźnika jest okrągły otwór w karterze a w Jawie idą obok łańcucha i nie ma tego otworu w karterze
-
dotarło do mnie - dziękuję
-
Skoro mowa o różnicach to jeszcze przy prawej pokrywie CZ ma gwint M6 (do blaszki sprężystej) i plastykowe wypełnienie koło osłony łańcucha
-
Skoro mowa o różnicach to jeszcze przy prawej pokrywie CZ ma gwint M6 (do blaszki sprężystej) i plastykowe wypełnienie koło osłony łańcucha
ooo racja o tym zapomniałem
-
Sinik 632(z alternatorem) ma przesunięty otwór w prawej pokrywie bardziej w lewo. W 634 jest zagłębienie w pokrywie pod śrubę. Widać to gołym okiem i nawet nie musisz niczego ściągać.
-
Siemanko!
Sory może za oftop ale też chodzi o identyfikacje silnika :)
Czy jest to silnik ogrinalny do CZ 350? Dlaczego na pokrywach jest Jawa?
( pierwsze foto)
Natomiast druga fotka przedstawia dekle od jakiego silnika??
-
Te na drugim zdjęciu są od CZ 175
-
Pierwszy to silnik od Cezeta 350 modelu 472.3/4 i wczesnych 472.5. Napis Jawa jest, bo .... jest, :) To org silnik.
-
Te na drugim zdjęciu są od CZ 175
Pierwszy to silnik od Cezeta 350 modelu 472.3/4 i wczesnych 472.5. Napis Jawa jest, bo .... jest, :) To org silnik.
To się nazywa szybka interwęcja!!! Dzięki chłopaki! :)) Duże piwo dla Was!