Jak masz ze sobą komplet przerywaczy, szczelinomierz i od biedy suwmiarkę to klasyczny układ naprawisz nawet w polu.Czyli porównujesz sytuację gdzie masz wszystko do napracy przerywaczy i nic do elektronika- moim zdaniem lepiej porównać w sytuacji gdzie tu i tu ma się wszystkie części, wtedy wymiana przrywacza to jednak sporo czasu i nerw w trasie a wymiana czujnika w Vape to chwila i jedziesz dalej.
Elektronika tego nie oferuje, jak mi padł sovek to zostałem bez zapłonu i miałem na tyle szczęścia, że padł po dojechaniu dosłownie pod dom.
Nie rozumiem też skąd takie narzekanie na klasyczny zapłon. Przy przelotowej 100 km/h spalanie zamykało się w granicach 4.5L/100na elektroniku można zejść poniżej 4.0L/100
Moja opinia jest taka, klasyczny układ jest dobry, prosty i umożliwia szybką naprawę. elektroniczny zapłon był jedynie o tyle lepszy...ale i tak elektronik jest lepszy a jak do przerywaczy nie masz części to stoisz i kwiczysz tak samo jak przy elektroniku.
W dodatku przy cewce dedykowanej do soveka miałem w mieście problem z ładowaniem,A ja przy Vape mogłem spokojnie zrobić 20km bez ładowania na pozycjach i miałem spokojnie jeszcze ponad 12V.
Do vape na opolszczyźnie się nie przekonałem jak zobaczyłem cezetkę z pełnym vape, ustawionym idealnie i miała problem pracą.Raz widziałeś Cz z vape i już masz o nim opinie- ciekawe.
Ciekawe czy dałoby się to w jakiś sposób połączyć z czujnikiem Halla lub jakimś innym bezstykowym.
na elektroniku można zejść poniżej 4.0L/100
Grzegorz Moto Naprawy Małe zprostowanie zapłon do silgla od janka to coś ook 160pln + wysyłkatak wiec czy nie lepiej dołożyć 100pln i mieć pewny zapłon.
(...)
Cały świat zawsze wie lepiej i jest lepszy. Zawsze.
Cytujna elektroniku można zejść poniżej 4.0L/100
Turlając dropsa, można mulić silnik żaden problem.
(...)
Tak tylko dałęś cene zestawu do twina :PGrzegorz Moto Naprawy Małe zprostowanie zapłon do silgla od janka to coś ook 160pln + wysyłkatak wiec czy nie lepiej dołożyć 100pln i mieć pewny zapłon.
no to przecież wyżej pisałem że lepiej Jankowy zapłon zakupić niż to z allegro
Tak tylko dałęś cene zestawu do twina :PGrzegorz Moto Naprawy Małe zprostowanie zapłon do silgla od janka to coś ook 160pln + wysyłkatak wiec czy nie lepiej dołożyć 100pln i mieć pewny zapłon.
no to przecież wyżej pisałem że lepiej Jankowy zapłon zakupić niż to z allegro
jazda około 100km/h z sakwami to turlanie dropsa ?Cytujna elektroniku można zejść poniżej 4.0L/100Turlając dropsa, można mulić silnik żaden problem.
Cały świat zawsze wie lepiej i jest lepszy. Zawsze.
jazda około 100km/h z sakwami to turlanie dropsa ?Cytujna elektroniku można zejść poniżej 4.0L/100Turlając dropsa, można mulić silnik żaden problem.
Cały świat zawsze wie lepiej i jest lepszy. Zawsze.
w mieście mi paliła 4.5-5L/100
dobry zapłon + dobry gaźnik i nie ma bata
miałem w mieście problem z ładowaniem, bo ten zapłon pobierał sporą moc na iskrę. Na klasycznym układzie włączam zapłon i nic nie przygasa i nigdy w mieście nie zaświeciła mi się kontrolka ładowania, bo było słabe wzbudzenie.
A mi jedna regulacja zapłonu zawsze wystarczała na 8,5 tyś km. Świec od regulacji do regulacji nie tykałem - wytrzymywały grubo pona 30 tyś.
W Jawie z przerywaczami wiecznie latałem ze świecami,kluczami i całą resztą:P
Zapłon bezstykowy pojawił się wcześniej miż myślicie. W muzeum lotnictwa w Krakowie jest silnik lotniczy z 1907 roku. Zasilany jest mechanicznym wtryskiem i posiada bezstykowy zapłon.....
Zapłon bezstykowy pojawił się wcześniej miż myślicie. W muzeum lotnictwa w Krakowie jest silnik lotniczy z 1907 roku. Zasilany jest mechanicznym wtryskiem i posiada bezstykowy zapłon.....