Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Elektryka => Wątek zaczęty przez: Jikov w Listopada 18, 2014, 19:07:31
-
Witam, ostatnio zacząłem majsterkować przy CZ 175/487. Został mi tylko jeden problem, a mianowicie gdy wkładam kluczyk pozycja 0, próbuję odpalić motocykl, a świecą mi dwa kierunki lewe, gdy ruszam kopnikiem przygasają, a jak już ją odpalę to świecą przy wysokich obrotach.
Pozycje 1 i 2 kierunki świecą na pozycji 1-ciemniej na 2-jaśniej.
Gdy przycisnę jeden z przycisków od klaksonu to świeci się lampa przednia, gdy nie trzymam przycisku gaśnie. W czym może być problem, stacyjka czy przełącznik z kablami, czy może jego błędne połączenie?
-
Przyczyna może być w stacyjce ale może być i to co opisałem wątku na temat błędnego podpięcia pod wyłącznik kierunkowskazów przeczytaj uważnie ;D http://www.jawacz.pl/nasz-garaz/jacek-64-reaktywacjia-cz178487-decyzja-podjeta-zaczyna-sie-bul/msg242583/#msg242583
-
Dodam jeszcze że kilka lat temu w instalacji grzebał typowy ,,Miecio'', i przerywacz od kierunkowskazów odłączyłem
-
Niestety w takim przypadku jest wszystko nie wykluczone ;D miernik w dłoń i do pracy trzeba niestety sprawdzić wszystko od podstaw :( .
-
Dobrze, w najbliższym czasie miernik w dłoń i sprawdzam. Ale na wiosne chyba skuszę się na nową wiązkę :D
-
jak będziesz potrzebował pomocy o dzwoń powiem ci przez tel co masz podłaczyć co sprawdzić poleci łatwo bo to prosta instalacja na pewno dasz rade
-
Witam ponownie :) nie chcę zakładać nowego tematu, ale pomierzyłem wszystko i wydaje się że wszystko jest ok jedyne co mi przyszło do głowy to uszkodzona stacyjka możliwe aby od tego wariowały kierunki, i motor nie zawsze odpalał ?? Dodam że na wolnych obrotach nic takiego się nie dzieje tylko jak daję gazu i gdy odpalam motocykl. Cała była owinięta gąbką, czyli mogło to dziać się od wibracji?? Przepraszam za głupie pytania, ale z czechosłowacką myślą techniczną zapoznaję się od niedawna :)
-
Może przerywacz robi zwarcie w starych 6V przerywaczach był otwór zaklejony taśmą między nóżkami była tam śrubka którą regulowało się naciąg bimetalu a tym samym częstotliwość z jaką świeciły kierunkowskazy mogła się odkręcić ewentualnie sam przerywacz ma zwarcie przy większych wstrząsach .
-
Jacku mam przerywacz odłączony, a ta stacyjka wygląda jak by spadła z wieżowca :)
-
Niestety stacyjka do wymiany a potem zobaczymy Musisz wyeliminować po kolei takie elementy jak wyglądają że spadły z wieżowca ;D . PS . Najlepiej sprawdzać instalację z takimi usterkami pod obciążeniem czyli żarówka z dwoma przewodami , miernik cyfrowy nie zawsze jest miarodajny bo potrafi pokazać obwód nawet tam gdzie tak faktycznie go nie ma wystarczy trochę nadpalony styk i miernik pokarze przejście na obwodzie a przy żarówce już nie koniecznie ;D .
-
Jak kierunkowskazy ci głupieją to może być wina pomylonych kabli od kontrolek w obudowie licznika.
-
Muczos kable pomylone nie są, sprawdzałem to kilka razy :) ale sprawdzę to jeszcze raz :)