Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Elektryka => Wątek zaczęty przez: Schiso w Listopada 13, 2007, 00:00:21
-
Witam wszystkich zmotoryzowanych braci.
Natchnąłem się na bardzo ciekawy zapłon elektroniczny, mianowicie:
http://www.imfsoft.com/hardware/produkty/jawa-cz-trabant-ignition.asp
Jest o tyle ciekawy że można w czasie rzeczywistym zmieniać wyprzedzenie, badać ogólnie zachowanie silnika itp i to wszystko za pomocą myszki i klawiatury na ekranie kompa.
Ktoś może się interesował takim czymś? Sądząc już po wyglądzie wnioskuje że poskładanie takie nie było by rzeczą prostą (pare scalaków które zapewne są zaprogramowane na potrzeby produktu... :/)
Może się zbierze grupa chętnych kupna takiego cacka? Można by w jednej paczce zakupić (wysyłka nie jest z polski).
Cena niestety mała nie jest i jest to 110 EUR + wysyłka
-
No właśnie... Cena...
Chociaż przy obecnym kursie euro wyjdzie nie wiele więcej niż Vape :D
-
Widziałem już kiedyś ten zapłon.
Ciekawa by była zabawa z takim sprzętem, ale mam już vape. Nic nie reguluje i mam spokój.
Ale gdyby nie ta cena to bym się zdecydował na ten żeby wypróbować :>
-
hyh , ja bym chcial taki ... zamienie sie za prameti/promoto =P
A u mnie zaplon Prameti (krytykowany tutaj) dziala ok , tylko laptopa nie podepne i pomiarow nie zrobie ... i mapy zaplonu nie zmienie ... i ... :\
Jakbym o tym module wiedzial wczesniej to bym sobie taki wlasnie kupil . ZajeFajny . Ale jednego elektornika niestety juz mam :|
-
Jeżeli któs chciałby zbudować taki układ samodzielnie niech wejdzie na www.trocki.pl
Nie wiem czemu ale chwilowo nie mogłem tam wejść i zamięsci linka.
Trzeba wejsc w Szynib lub coś w podobie a następnie w projekty jeżeli mnie pamięć nie myli. Są tam dwa projekty układów zapłonowych na mikroprocesorze.
Wykonałęm wersje 3.0 testowałem ją na generatorze ale nie umiałem zaprogramować mapy i dałem sobie luzu.
Można się też z tym gostkiem skontaktować przez maila lub gg.
On ma to w wsce 175 i podobno dobrze sie sprawdza po dziś dzieñ.
-
Można ściągnąć oprogramowanie do tego na kompa i "na sucho" pobawić się. Ciekawe rzeczy można tam robić.
Nawet ogranicznik obortów ;P co prawda dlamnie nie przydatne ale jakby ktoś chciał poje¼dzić a raczej nie wierzymy w jego zdolności kierowcy to pyk, ogranicznik na 2,5k rpm i spokój ;) <lol>
-
Witam.
Rozważania na temat tego zapłonu już miały miejsce.... Pamiętam, że pojawił się problem w kwestii odporności na teperaturę. To ustrojstwo może pracować do 85 stopni C. Może się zdażyć, żę na stojanie będzie więcej. Elektronika generalnie ujemnie znosi wysoką temperaturę. :'(
Sens miało by stworzenie takiego zapłonu w osobnej obudowie, a tylko część odczytująca impuls znajdowałaby się na stojanie... <yes>
Ja myślę, że górę przy zapłonie bieże jego niezawodność. Jego "jakość", również ważna na nic się nie zda jeśli zapłon "wyzionie ducha" w trasie zdala od domu...
Ta konstrukcja ogólnie jest genialna. Pozwala na wnikliwe penetrowanie i wpływanie na parametry tegoż zapłonu i to jest wielkim atutem. Na dodatek w wygodnej formie - jak w nowszych samochodach, laptop i jazda :>
Ale tak j.w. jest w moim mniemaniu jeden poważny problem... Pomijam cene - wygoda i nowatorstwo kosztuje. :-/
Pozdrawiam.
-
Turbo ty sie nie śmiej - komputer pokładowy do jawy już jest! Co prawda wersja alfa i czeka na testy, ale jednak ;)
-
Nie dziwie sie, że nie wiedziałeś bo się jeszcze nie chwaliłem :P. Jak zamontuję go w jawie, a sam układ nie będzie sprawiał problemów i przejdzie pomyślnie testy to kto wie czy nawet schematu i wsadu do procka nie wrzucę...
-
No na razie układ jest prosty jak konstrukcja cepa - w chwili obecnej podaje godzinę , napięcie ładowania i temp otoczenia, ale w przyszłości... Może prosty prędkościomierz z użyciem czujnika od licznika rowerowego, może temperatura silnika, albo zczytywanie i edycja impulsów z układu zapłonowego?? Kto wie... Zima jest długa... ;)
-
Xargo1 jeszcze mile widzane aby dodatkowo nadawało przez bluetooth. Można by napisać jakąś aplikacje w Javie <thumbup> i symbianie (dla posiadaczy symb. <thumbup> ) która pokazywała by te info na ekranie telefonu. Napewno poręczniejsze to niż laptop przy motorze ;). A i można na kierowniku przymocować :)
<cheers>
-
Co do bluetooth to występuje za duża różnica technologii pomiędzy moim komputerkiem a samym nadajnikiem takiego sygnału. A ja jestem tylko amatorem hobbystą :P.
A co do wyświetlacza to nie potrzebny jest wcale laptop - w chwili obecnej dane wyswitlace sa na takim wyświetlaczu:
http://www.artronic.pl/o_produkcie.php?id=643?
Z moich pomiarów wynika że bez problemów powinien zmieścić się w obudowę od jawy 640 w miejscu kontrolek. Tylko dobre zabezpieczenie prze wilgocią i można śmigać :D
-
witam!
mam jawe 350/634 z instalacją 6V. czy ktoś próbował założyć zapłon PROMOTO albo VAPE.
jeżeli tak to jakie są wasze opinie?