Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Elektryka => Wątek zaczęty przez: connect w Listopada 12, 2007, 07:22:58
-
witam.
co może być przyczyną braku ładowania?? sprawdzałem instalacje i nic. po odłączeniu aku motor gaśnie, a kontrolka pali sie ciągle.
a i wiecie może jak sprawdzić czy regulator napięcia chodzi??
już do tego wszystkiego nie mam siły :(
z góry dzięki za pomoc!!!
pozdro
-
Sprawdz szczotki , bo to pada czesto . jak sa ok to wez miernik i pomierz torche , zobacz gdzie prad plynie a gdzie nie (wirnik stojan prostownik pstrycznik regulator) i trzeba dojsc gdzie jest cosik nie tak .
-
odkręć prostownik i sprawd¼ czy ci sie druty nie poodlutowywały
-
a jaki to motocykl? jeśli masz alternator trójfazowy to gratuluję pomysłu odłączenia akumulatora przy pracującym silniku. jawy tego nie lubią, np.MZ tolerują<blink> nawet jeśli wcześniej była tylko mała usterka w ten sposób mogłeś je pomnożyć.
-
witam. tak jak napisał von_Majzel chce sprawdzić wirnik, stojan i regulator ale nie jestem pewny jak to zrobić. mógł by mi ktoś to dokłednie opisać (chodzi o silnik cz 6v)??
-
Heh , jak masz 6V to ja niewiele pomoge , odszedlem od szóstki (i mam 12V) ze 3 lata temu ... Nie pamietam juz ze szczegolami , a nie chce Ci ¼le napisac . Ale instalacja 6V jest prostsza niz 12V . Niech ktos kto ma 6V wyjasni te niuanse =]
IMHO , po pierwsze , sprawdz , czy szczotki dobrze przylegaja , i czy nie sa za krotkie . (Mi zuzywalo szczotki strrasznie szybko cos ok 2-3 miesiace i nowe)
Ale tak czy siak , podstawa to schemat instalacji (albo chociaz ukladu ladowania) . Jak nie masz to poszukaj i sciagnij z netu .
A potem trzeba wziasc miernik i popatrzec i pomierzyc . Z pradnicy wychodzi jeden plus (do regulatora) jak dobrze pamietam . Jesli tam prad jest to ok , jak go nie ma to cos z wirnikiem/stojanem/szczotkami . Jak tam prad jest to chyba tylko regulator zostaje do sprawdzenia , najlepiej wziasc inny regler i zamienic ... jak ladowanie bedzie na innym to bedzie wina regulatora .
A z tego co pod deklem silnilka w 6V to chyba tylko wirnik ma uzwojenia (ktore mozna sprawdzic) ... u mnie na stojanie byly magnesy chyba ... ehh nie pamietam :|
-
Mechanik350 jak byś mógł i chciał oczywiście i mi przesłać ten opis. Nabyłem takie cudo 6V i mam ten sam problem co w tym wątku. Mój mali:
izkaaaaa@o2.pl
-
mój mail:
mistrzandrzej@wp.pl
-
wielkie dzięki <cheers>.
-
a wysłalbyś mi jak sprawdzić na instlacij 12V na maila adamkopij@wppl
-
pomogło ale tylko w sprawie stojanu:) , ponieważ w tym co mi wysłałeś pisało że jak sprawdzam wirnik to kontrolka ma sie nie świecić. sprawdziłem wszystkie swoje wirniki i zawsze sie świeciła (no może są rozwalone) ale jak sprawdziłem wirnik kumpla (cz 175 z chodzącym ładowaniem) to okazało sie że u niego też kontrolka sie świeci.
i tak wielkie dzięki za ten opis
-
Sprawdzenie regulatora jest proste zdemontuj obudowę z niego i odpal moto wepnij w aku miernik wkręć na obroty jawę. I przyginaj blaszki te co są w regulatorze(styki) być może masz słabe sprężyny i przez to mniemasz ładowania a miernik pokaże czy ładowanie będzie maleć lub rosnąć
A pyzatym uzyj opcji szukaj.. na temat ładowania to pół wątków jest.
A jak wpiszesz regulator napięcia to powinien wyskoczyć wątek z moim postem dokładnie tam opisałem regulacje i sprawdzenie regulatora mechanicznego oczywiście