Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: Biały w Października 07, 2014, 11:13:28
-
Witam .
Poszukuję informacji na temat przyczepki PAV 40 .
Chodzi mi o jakieś książki , skany , strony internetowe itp
Z góry dziękuję za pomoc
Pozdrawiam ;D
-
O ile jeszcze nie znalazłeś to:
Instrukcja obsługi czeska
http://www.jawacz.pl/baza-wiedzy/instrukcje-obslugi-katalogi-czesci-serwisowki/
poszukaj w moim poście
-
łoo , Blenders wiedziałem że można na Cię liczyć ;D
-
Tu masz jeszcze kilka ciekawostek
http://www.motomagazin.cz/index.php?action=pav&menu=13&pos=vozikpav (http://www.motomagazin.cz/index.php?action=pav&menu=13&pos=vozikpav)
a tutaj inna instrukcja czeska
http://www.jawamania.info/Files/tech/213887/Pav_40.pdf
-
Tu jeszcze można znaleźć co nieco.
http://www.pav.se
http://www.singlewheel.com/Scoots/PAVFR.htm
http://cezety.wz.cz/PAV.htm (http://cezety.wz.cz/PAV.htm)
http://www.mototechnik.cz/index.php?main_page=index&cPath=20
http://www.jawamarkt.cz/cz/vozik-pav
-
Takiego pavika trzeba rejestrować i czy w moto trzeba jakiś dodatkowy przegląd robić po zamontowaniu haka, żeby był w pis w dowodzie rejestracyjnym, o możliwości ciągnięcia przyczepki? Pytam bo nic nie wiem na ten temat.
-
żadnych wpisów i rejestracji, gdy masa całkowita przyczepki nie przekracza 80 lub 100 kg oraz połowy masy motocykla
czyli montujesz blachę z moto i jazda
-
blache zrobie sobie drugą , taka jak na moto , tylko że w kształcie samochodowej , tak dla bajeru ;D
(https://http://naforum.zapodaj.net/thumbs/9de9858a4db7.jpg) (http://naforum.zapodaj.net/9de9858a4db7.jpg.html)
ooo tak jak tutaj .
A przyczepka do 40 kg nie podlega rejestracji , czy jakoś tak ;D
-
odkopię troszkę wątek ponieważ, bo, dlatego, że...... poszukuje bardziej szczegółowych info na temat "pavów". Obecnie w swojej pracowni posiadam dwa modele 40 i 41 ale na tabliczce znamionowej docztałem : "pav 40/B". Po wrzuceniu na googlowski "bęben" wiki podpowiada,że coś takiego było robione a ponadto wychodził model pav 40/C. Czeskie i słowackie strony jakoś nie do końca mnie przekonują z uwagi na różnice zawartych informacji, czasem sprzecznych....
Proszę o konkrety - info przyda się dla potomnych
Stan mojej wiedzy na dzień dzisiejszy:
pierwsze pavy produkowano w latach 60-63 w Avia w Letnany. Z moich poszukiwań wychodzi że to pav 40 - charakteryzował się mniejszym kołem pokrywą bez zawiasu oraz zawieszeniem sprężynowym. (to by się zgadzało ponieważ oba moje mają zawieszenie gumowe czyli pav 40/b i pav 41 )natomiast następne modele 40/b, 40/C i 41 po przeniesieniu produkcji w 1964 do Kovozavod Semily miały juz większe koła, zawiasy klapy oraz gumowe zawieszenie. Pav 41 różni się nadto wymiarami jest dłuższy i wyższy....oraz miał bagażnik (choć mój 41 nie ma bagażnika ale ma zaslepione otwory konstrukcyjne)
EDIT: dodatkowe info, jakie znalazłem. Niewiele tego, ale dwie informacje są istotne. pavy występowały w kolorze czerwieni koralowej wg autora. wg mnie a sprawdzonych na oryginalnej ramie od 41-ki. to ral 3020 - ni to czerwiń ni to pomarańcza.
https://www.erik.gjermundsen.net/pav/ (https://www.erik.gjermundsen.net/pav/)
warto poczytać, nawet tłumacz gooogle daje rade
Nadal szukam info na temat róznic pomiędzy 40/b a 40/c