Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Elektryka => Wątek zaczęty przez: adrian3141 w Września 28, 2014, 16:41:26
-
Moja cz175 gubi iskrę raz jest duża, raz mała, albo niema jej wcale. Czego to może być wina? 2 tygodnie temu wymieniłem przerywacz i kondensator.
Poprawiłem tytuł tematu - Mechanik350
-
Sprawdź końcówki czy nie zaśniedziały na przewodach , sprawdź przewód WN , fajkę kondensator bo to że założyłeś nowy nie jest równoznaczne z tym że jest sprawny , masę cewki oraz samą cewkę i jeszcze jedna sprawa kondensator musi być dobrze zmasowany pozostaje jeszcze sprawdzić przerywacz czy nie robi przypadkiem zwarcia na masę jeśli to wszystko posprawdzasz iskra powinna powrócić na stałe jest jeszcze jedna rzecz stan naładowania akumulatora.
-
Sprawdziłem to co napisałeś i nic nie pomogło.
-
Sprawdziłem to co napisałeś i nic nie pomogło.
Może coś ci nie łączy, ja mam w cz 180 stacyjkę do wymiany bo na światłach kluczyk gubi styk od drgań, jak go docisnę to działa.
-
A cewkę podmieniłeś ja ostatnio wymieniłem w jawie lewą niby iskra była ładna niebieska ale po 30 minutowej jeździe jawa gubiła zapłony na lewym cylindrze iskra robiła się mała a kolor biało czerwony wymieniłem cewkę i problem rozwiązany jawa ładnie pyka i nie gubi zapłonów.
-
Niestety nie mam drugiej cewki na 6v, mam tylko na 12v.
okazało się że w akumulatorze do połowy nie było kwasu, co się mogło stać? wykipiał? czy może być za silne ładowanie?
Posty pod sobą, scaliłem - Mechanik350
-
Jak miałeś akumulator z ogniwami przykrytymi elekrolitem do połowy to możesz go wyrzucić. Nieodwracalnie zasiarczał.
Słaby akumulator = problemy z zapłonem. Żeby sprawdzić czy się wygotował w motocyklu, to miernik uniwersalny w łapę i sprawdzasz napięcie ładowania.
-
A ile powinno wynosić ładowanie?
-
14,2 - 14,4 V
-
14,2 - 14,4 V
Chyba raczej 7,2V, a do aku dolej wody destylowanej.
-
Nie doczytałem, że to 175, więc poprawiam - 7,2V
-
tylko że miernik uniwersalny czyli elektroniczny za 20 zeta będzie skakał jak głupi i nie pokaże prawidłowego napięcia w naszych knedlach tu tylko zegar analogowy dobrze wyskalowany najlepiej taki do 18v z regulacją wyskalowania wtedy jest wiarygodność ładowania w tych sprzętach
-
tylko że miernik uniwersalny czyli elektroniczny za 20 zeta będzie skakał jak głupi i nie pokaże prawidłowego napięcia w naszych knedlach tu tylko zegar analogowy dobrze wyskalowany najlepiej taki do 18v z regulacją wyskalowania wtedy jest wiarygodność ładowania w tych sprzętach
Wystarczy zamontować fajkę na świecę z rezystorem i można mierzyć takim za 10zł miernikiem.
-
tylko że miernik uniwersalny czyli elektroniczny za 20 zeta będzie skakał jak głupi i nie pokaże prawidłowego napięcia w naszych knedlach tu tylko zegar analogowy dobrze wyskalowany najlepiej taki do 18v z regulacją wyskalowania wtedy jest wiarygodność ładowania w tych sprzętach
Wystarczy zamontować fajkę na świecę z rezystorem i można mierzyć takim za 10zł miernikiem.
też przekłamują tylko trochę mniej
-
Zazwyczaj przy klasycznym układzie nie da się tego zmierzyć nawet droższym multimetrem, bo mają małą impedancję wejściową.
-
Ja mam multimetr za 20 zł i w 6V platyniarzu i 12V elektroniku, w Japonii oraz Samochodzie pokazuje normalnie :p
-
Zazwyczaj przy klasycznym układzie nie da się tego zmierzyć nawet droższym multimetrem, bo mają małą impedancję wejściową.
Jak nie masz pojęcia o elektronice to nie pisz głupot.
Mierniki elektroniczne mają bardzo DUŻĄ a nie małą impedancję wejściową. Dlatego "łapią śmieci" z otoczenia.
Ja mam multimetr za 20 zł i w 6V platyniarzu i 12V elektroniku, w Japonii oraz Samochodzie pokazuje normalnie :p
Oczywiście że mierzą dobrze! Am złej baletnicy ....
Jak są problemy to wystarczy ta wielką impedancję solidnie zmniejszyć dokładając równolegle do miernika opornik lub mała żarówkę.
Pisałem o tym wielokrotnie ale urban legends o wspaniałych miernikach wskazówkowych dalej pokutują.
Nie wiem dlaczego ta głupota lepiej się przebija do świadomości niż wiedza i doświadczenie.
-
Miałem z 6 różnych chińskich mierników za 20 zeta. KAŻDY pokazywał dobre wartości od 2 samochodów,poprzez Ogara 200,Aprilię RS 50 na jawie 350 TS kończąc. Nie wiem,skąd przesąd,że lipnie pokazują.
Spotkałem się z 1 miernikiem,który za mało pokazywał. Winą były źle wykonane przewody. Po przełożeniu od innego miernika problem ustał....