Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Eksploatacja => Wątek zaczęty przez: kyuubi1990 w Września 21, 2014, 19:46:57
-
Witajcie chcialem sie was spytac ile zostaje wam paliwa w baku po maksymalnym jego wyjezdzeniu :) u mnie to bedzie okolo 2 litrów. Wyjałem ta plastikowa rurke z kranika ale nie wiele to pomoglo.
Po tym jak braknie mi paliwa i wleje np 2 litry, wystepuje dziwna przypadlosc motor odpala jade i po jakiejs chwili gasnie tak jak by brakowalo mu paliwa, w tym momencie z kopastrtera nie odpali trzeba na popych. Zapala doslownie po chwili. Taka sytuacja powtorzy sie z 2,3 razy i wszystko wraca do normy.
-
Jaki masz filtr paliwa, może papierowy?
-
Nie mam zadnego filtra paliwa.
-
Spróbuj odkręcić korek wlewu i zobacz czy paliwo poleci
-
Ok a jezeli nie bedzie lecialo problem bedzie tkwil w odpowietrzniku w korku ? Ostatnio slyszalem jak z niego syczalo wiec chyba dziala :D ale moge sie mylic.
-
po maksymalnym wyjezdzeniu nie zostaje nic :) .Kiedy skończy sie rezerwa należy przechylić motocykl na strone kranika i przelac resztke paliwa z prawej komory zbiornika.
Kiedys miałem w jednym z moto jakiś inny kranik który miał za długie rurki i wtedy zostawało faktycznie troche.
Starzy motocykliści twierda że tak jest lepiej bo wtedy jest mniejsza szansa na zassanie ew.brudów które czesto w zbiorniku sie pojawiają.
A co do twojego przypadku to mam wrażenie jakbys miał paproch w otworku kranika od rezerwy.Paliwo po chwili jednak sie przelewa ale spowalnia ten przepływ jakis pakuł.
-
Ja mam wyjeta rurke z kranika wiec na rezerwie mozna powiedziec ze jezdze :)
ta rurke mam wyjeta:
(https://http://img05.allegroimg.pl/photos/oryginal/45/72/33/01/4572330107)
-
Masz za mały przepływ przez kranik. Powiększ dziurki w uszczelce w kraniku. Moja wysysa wszystko do dna. Papierowy filtr jej nie przeszkadza.
-
Ok a mozecie powiedziec jakie filtry stosujecie ?
Lopez a wysysa ci wszystko do dna na rezerwie czy nie posiadasz rezerwy :P
-
Najlepiej takie jak do malucha. Mają dobrą przepustowość i nie łamią się.
http://allegro.pl/filtr-paliwa-ps-822-1-fiat-126p-wyprzedaz-i4555470303.html
Nie wiem jaki jest sens wyrzucania tej rurki od rezerwy, jak braknie ci paliwa to stoisz, a tak masz jeszcze ok. 3 litry (w TS) żeby dojechać do stacji benzynowej.
Kiedyś tak miałem że jak było mniej niż 5l w baku to po ostrym odkręceniu manetki brakowało paliwa i trzeba było poczekać aż zcieknie do gaźnika. Pomogło dokładne przeczyszczenie kranika i założenie na niego sitka, bo zatykał się resztkami lakieru z malowania.
-
Mowiac prawde zatkana mam rezerwe i poszedlem na skroty :) wracajac do temu ile paliwa mi zostaje. W momencie kiedy wyjalem rurke jest tak jak bym jezdzil na rezerwie. W tym momencie zostaje mi 2 l paliwa. Czyli jak zalozyl bym rurke i jezdzil na rezerwie znowu zostalo by mi tyle paliwa.
a ten filtr to nie za duzy jest ? :D bo na zdjeciach wyglada na spory.
-
No ten faktycznie jest duży, ale chodziło mi o to że to filtry takiego typu, są różne rozmiary, ale wykonane podobnie, z niełamiącego się tworzywa. Chyba tylko Filtron takie produkuje.
Miałem taki http://allegro.pl/filtr-paliwa-przelotowy-6-8mm-filtron-ps842-wk31-2-i4608530277.html ale był brudny i zmieniłem na trochę inny.
Nie polecam takich:
http://allegro.pl/filtr-paliwa-skuter-motocykl-quad-atv-6mm-i4625536965.html
http://allegro.pl/filtr-paliwa-mini-skuter-quad-atv-wsk-mz-romet-i4554523656.html
-
No wlasnie mialem jeden z tych co nie polecasz, moje zdanie jest rowniez takie same jak Twoje :)
Nie polecam ich nikomu :)
-
Istnieje wysokie prawdopodobieństwo, że problemem jest syf, który zbierając się na dnie zatyka odpływ. Wyczyść bak, zamontuj filtr (wspomnianą rurkę) i powinno być ok.
Tak jeszcze na wszelki wypadek spytam, bo z Twoich wypowiedzi nasuwa mi się pewne podejrzenie:
W jakiej pozycji masz kranik? - czy przełączasz go na rezerwę?
-
Człowieku!! Te rurki a w szczególności ta siateczka mają za zadanie nie dopuścić aby paprochy przedostały się do kranika!!
Zrób to jak powinno być albo załóż nowy kranik z tą siateczką.
-
U mnie od momentu kiedy kupilem motor nie bylo sitka tylko sama rurka, widac ze ktos kiedys juz przy tym grzebal i sitko wywalil. A jezeli chodzi oto w jaki sposob otwieram kranik to prosze spojrzec na zdjecie ktore wrzucilem, przekrecam go w lewo.
-
Przestaw kranik w pozycję rezerwa (pionowo w górę) i wtedy sprawdź czy nadal zostaje Ci jakieś paliwo w baku ;)
-
A jezeli chodzi oto w jaki sposob otwieram kranik to prosze spojrzec na zdjecie ktore wrzucilem, przekrecam go w lewo.
tylko że w lewo i prawo jest zamknięty, do dołu otwarty a do góry rezerwa :P
czyli wychodzi na to że jeździsz na zamkniętym ::)
-
Przepraszam :) w lewo mam zamkniety a w dol otwieram :D pomylily mi sie kierunki :P jak przekrece w gore na rezerwe napewno mi nie poleci paliwo bo rezerwe jest strasznie zapchana :) dzisiaj bede sie zabieral za czyszczenie kranika. Mysle nad kupnem nowego bo w moim i tak siatki nie ma.
Nie sa to duze pieniadze a bedzie spokoj. Wiecie moze w jakim polozeniu fabrycznie byl przykrecany kranik ? :)
chyba ze ktos ma samo sitko do sprzedania za nie duze pieniadze :P
-
7zł
http://www.skuterdebica.hg.pl/inc/display.php?id=4354
-
I na allegro też były te sitka.
-
Juz kupielm kranik :) dzisiaj go zaloze i dam znac czy cos pomoglo.
-
Przepłucz bak przed założeniem.
-
Wiecie moze w jakim polozeniu fabrycznie byl przykrecany kranik ? :)
Na pewno był dokręcony :P
-
No tyle to wiem :D ale bardziej mi chodzilo o jego polozenie :D nowy kranik zalozony zbiera wiecej paliwa ale prawdopodbnie zapchal sie gaznik syfem ktory byl w komorze plywaka.
Tak wiec jutro czeka mnie czysczenie gaznika.
-
jezeli jezdziles bez tej siatki na kraniku a teraz ja zalozysz i przeczyscisz gaznik to polecam regulacje... u mnie tej siatki tez nie bylo.. paliwo raz lecialo raz nie... kupilem nowy kranik za 2 dychy.. paliwo lecialo jak glupie, ale poprzedni wlasciciel wyregulowal gaznik chyba na ten zwalony kranik... bo potem zalewalo mi silnik jak glupi i mialem problemy z odpalaniem
-
Wiem, licze sie z tym :) wczoraj wyczyscilem gaznik wstepnie bylo dobrze musialem tylko troche obroty podniesc.