Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: yuzik w Września 18, 2014, 17:50:17
-
Może ktoś uchylić rąbka tajemnicy po co stosowane były otwory w przeciwwagach.Z tego co się zorientowałem, to są to otwory techniczne (ale na co?,komu?).Przecież w fabryce również musieli znać pojęcie "pojemność szkodliwa skrzyni korbowej".Pozdrawiam
-
Poczytaj o wyważaniu wałów.
-
Chyba po to, aby zrównoważyć ciężar sworznia i korbowodu
-
Poczytaj o wyważaniu wałów.
Lopez szukałem i nic ciekawego nie znalazłem, stąd to pytanie:)Po to jest forum ze bardziej doświadczeni udzielają odpowiedzi innym, którzy pytają.Czyli chodzi generalnie o wyważenie, które z ząślepionymi, byłoby niemożliwe?
-
To jest po to co Czeron napisał i jest tam jeszcze w miejscu korby podtoczenie, a to wszystko po to żeby wał był wyważony.
-
Chyba po to, aby zrównoważyć ciężar sworznia i korbowodu
Dokładniej rzecz ujmując chodzi o wyrównoważenie dynamiczne (podczas ruchu obrotowego) układu korbowego tzn.zestawu : korbowód ,czop,łożyska korbowodu,podkładki tłok z przynależnościami zamontowanych na wale mimośrodowo .
Samej dynamiki ruchu obrotowego tłumaczyć nie będę ,bo wstyd się przyznać ,ale nie do końca to pamiętam co jak i dlaczego. Przyjąć jednak możemy ,że konstruktorzy znali pojęcie pojemności szkodliwej i z dwojga złego wybrali zrobienie dziur w wale ;)
-
Marku, a czy taki wał do jawy można by wyważyć go dynamicznie?
-
On jest wyważony dynamicznie Karolku ;)
-
Tylko że on generuje wibracje, a w japońcach jest to jakoś lepiej wyważone. Wiem że w niektórych motocyklach stosuję się wałki wyrównoważające.
-
Coż. Nie wiem o jaki wał Tobie chodzi ? Myśle że w przypadku Jawy cz CZ konstrukcyjnie wybrano zapewne opcję najtańszą produkcyjnie bo to miał byc i był motocykl dla towarzysza ;) :(
Japońskie silniki z reguły te wysokoobrotowe istotnie wyposaża sie w wałki wyrownowazajace ale w/w to nie ta półka niestety ;)
-
m x p =suma sił
Masowy oment bezwładności x przyspieszenie kątowe = suma momentów
m - masa
p- pszyspieszenie liniowe (styczne)
Po mojemu z tych równań dynamicznych fabryka to robiła.
Pewno z tych i wielu wielu innych .... 8)
-
m x p =suma sił
Masowy oment bezwładności x przyspieszenie kątowe = suma momentów
m - masa
p- pszyspieszenie liniowe (styczne)
Po mojemu z tych równań dynamicznych fabryka to robiła.
Pewno z tych i wielu wielu innych .... 8)
Bez cienia wątpliwości z tego i tym podobnych :)
Swoja drogą kiedyś to było proste i logiczne a dzisiaj...ja pierdzielę brzmi jakoś tak dziwnie ,chociaz znajomo ,hehe ;)