Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: S_R_K w Września 07, 2014, 12:16:16
-
Witam serdecznie,
składając motocykl Jawa 350 TS z 1991 roku natknąłem się na kolejny problem.
Przepala mi się przerywacz kierunkowskazów. Kierunkowskazy przed rozbiórką motocykla nie działały prawidłowo, jeden z przednich świecił światłem stałym. Wymieniałem również stacyjkę i teraz można je włączyć przy stacyjce ustawionej na 0. W załączniku znajduje się zdjęcie przyłączenia do stacyjki. Wzorowałem się na znalezionych schematach elektrycznych. Proszę również o ocenę elektryki w okolicach regulatora. Wydaje się być poprzerabiane, wcześniej przy takim ułożeniu nie było problemu z zapłonem, jednak nie było w wiązce bezpiecznika. Czy to jakaś typowa poprawka fabryki?
Dziękuje za każdą przydatną wskazówkę!
Lewa w górze
-
Witam.
Trochę galimatias w kablach.
Pytanie 1: Czy motor odpala?
2: Kontrolka ładowania świeci się gdy zapłon jest włączony, a silnik nie pracuje?
3: Czy światła działają poprawnie?
Brakuje ci przekaźnika (niepodpięte przewody) i regulator masz inny, ale to nie powinno przeszkadzać kierunkom.
Być może inny regulator uszkodził prostownik i teraz dzieją się cuda.
Kierunki mają działać przy stacyjce w pozycji 0 (kluczyk wciśnięty).
-
1.Wcześniej motocykl odpalał, teraz jestem w fazie remontu i nie mogę tego stwierdzić do wtorku.
2. Działa kontrolka, tylko na drugim trybie stacyjki.
3. Światła się świecą jedynie na trybie 2 stacyjki.
-
Widzę że masz stacyjkę od ursusa (ciut się różni ale pasuje) , i za dużo kabli w niej.
Niebieskie na poz 15 i 54 ok
Czerwony na 30 ok
Brązowy na 30 co to jest ??
Zielony 56a ok
Czarne i tu zagadka powinny być 2 a masz 3 szt, czarne daj pod 58 ale sprawdź co to ze schematem
W jawie 638 2 czarne ze stacyjki poz 58 zasilają pozycyjne tył postojówkę przód i podśw. zegarów, zobacz który czarny jest od czego.
A tu schemat
http://www.jawacz.pl/index.php?action=dlattach;topic=8660.0;attach=20811;image (http://www.jawacz.pl/index.php?action=dlattach;topic=8660.0;attach=20811;image)
Bezpiecznik idzie na kabel od akumulatora idący do stacyjki.
Regulator który masz to rnc-12 od malucha jak pamiętam i jest on na układ 9 diodowy ( ktos przerobił fabrycznie jest 6d) wiec przekaźnika nie potrzeba, poszukaj dodatkowych 3ch diód prostowniczych. tylko trzeba pamiętać że żarówka w kontrolce ładowania ma mieć 4W a nie 2W (zabij nie pamiętam dlaczego).
tu masz o 9d
http://www.jawacz.pl/poprawki-fabryki/przerobka-alternatora-z-ukladu-6-diodowego-na-9-diodowy/msg118527/#msg118527 (http://www.jawacz.pl/poprawki-fabryki/przerobka-alternatora-z-ukladu-6-diodowego-na-9-diodowy/msg118527/#msg118527)
http://www.jawacz.pl/elektryka/9-diodowy-uklad-ladowania-krok-po-kroku/ (http://www.jawacz.pl/elektryka/9-diodowy-uklad-ladowania-krok-po-kroku/)