Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: Dragon on the Blue Sky w Sierpnia 28, 2014, 22:47:33
-
Witam
Posiadam Jawę 350 TS,całą w oryginale,nic nie było przerabiane.
I mam problem z czujnikiem STOPU. Oryginalny się spalił i robił spięcia. Kupiłem drugi,zamontowałem i działo po japońsku:jako tako. Aby zaświecił się STOP muszę przednią klamkę aż do blokady koła nacisnąć,a tylny "łapie" w połowie zakresu stopki. Próbowałem to regulować,ale wychodziło mi albo ciągłe świecenie albo w ogóle.
I tu moje pytanie - czy ten czujnik można tak wyregulować,aby po naciśnięciu któregokolwiek z hamulców najpierw zapaliło się światło STOPU,a dopiero później zaczął hamować?
I na co zwrócić uwagę przy tym ustrojstwie? Czy możliwe jest złe założenie lub inny błąd przy montażu? Bo wszystko inne już wykluczyłem.....
-
Musisz zobaczyć czy linka nie jest pozaginana. A przestawienie o 1 oczko wywołało aż tak dużą różnicę że stop świeci cały czas? Możesz jeszcze doregulować zapalanie stopu śrubką-zderzakiem w tej dźwigience do której przyczepiona jest linka tylnego hamulca.
-
Linka nasmarowana,nigdzie się nie zagina.
Próbowałem przy tej stopce z lewej strony motocykla,ale kiepsko idzie - albo cały czas świeci albo tylny łapie w połowie hamowania i nie da rady lepiej tego zrobić
-
Pewnie kupiłeś chińską kupę i dlatego tak działa :D
-
Czy chińska to nie wiem. Ma wybite logo Jawy na plastikowej obudowie,a w porównaniu do oryginału nie ma żadnych różnic....
Dzisiaj podczas regulacji rzuciło mi się jedno w oczy - zarówno przód jak i tył mniej więcej w połowie położenia dźwigni załącza,ale jak odpuszczam dźwignię hamulca(obojętnie jaką) to tuż przy początku światło "odpuszcza". Czyli za późno załącza a wyłącza przy prawie puszczonej całkowicie dźwigni....
Jak lekko "podciągnę" regulację to nie świeci,a po naciśnięciu hamulca i zwolnieniu świeci ciągle....