Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: michalnet123 w Sierpnia 22, 2014, 12:57:59
-
Witam! Dawno się nie odzywałem ;p Już powoli zaczynam składać swoją Jawkę :D
Chcę przymocować przedni widelec wraz z amorami do ramy. Nie ja go demontowałem, i teraz nie wiem w jakiej kolejności go złożyć :/. Moglibyście mi powiedzieć w jakiej kolejności mam nakładać te różne uszczelki, nakrętki itp na ten cały "bolec"? (są 2 uszczelki z gumy, miseczka na łożyska, nakrętka z podkładką i ten stelaż do którego przyczepia się kierownicę) :D Miseczka od łożysk idzie na dół czy na górę(jest tylko jedna, a kulki chyba są i na górze i na dole).
Mam jeszcze dwa metalowe krążki do amortyzatorów. Czy one idą tam, jak je przyłożyłem na zdj? :) Pozdrawiam :)
-
jezeli bedzie cie to urzadzalo to po 17 bede w domu i moge ci wyslac foto jak tu u mnie wyglada
-
Ooo świetnie! Dzięki z góry! :D
-
odezwij się pw do Jawora, on na pewno Ci doradzi.
-
http://www.sesa-moto.cz/minulost/jawa_250_typ_353/katalog/vydano_1957
-
Witam. Sprawdzałem już w instrukcji serwisowej, ale tam te wszystkie uszczelki itp wyglądają prawie tak samo i cieżko odróżnić :/
-
Druga miseczka jest w tej nakrętce jak się nie myle ::) Drugą miseczkę zakładasz zwężeniem do góry na dolną półkę,na to kulki w smarze,guma,wkładasz w ramę od góry kulki,guma,nakrętka z miseczką,półka,podkładka,nakrętka
-
Witam. Ile powinno być takich miseczek? Dwie czy jedna? Mam tylko jedną i nie wiem czy druga gdzieś mi się zapodziała czy po prostu jej nie ma :/ I czy ten metalowy pierścień, idzie tam, gdzie do przyłożyłem? Wydawało mi się, że tam była guma. (patrz. 1 post, zdj pierwsze) Proszę o pomoc. Chcę już zacząć składać :)
-
Taki komplet musisz mieć:
http://allegro.pl/lozysko-glowki-ramy-miski-kierownicy-jawa-250-353-i4458001149.html
Gumy tam idą. przejżyj foto na google jak to wygląda w jawach, w jakiej kolejności je założyć. Niżej płaska guma, a wyżej grubsza wytłaczana. W wytłoczenie wchodzi osłona lampy.
-
Znaczy teraz mam 3 miseczki. 2 są jakby zamontowane w ramie, jedna jest luźno. A wie ktoś może od czego jest ten pierścień (drugie foto z pierwszego postu) :) Mechanik dał mi to po złożeniu amorów i mówił, że to idzie tam gdzie to przyłożyłem na zdj ;p A i jeszcze jedno. Czy pomiędzy te miseczki idą jakieś gumowe uszczelki ( http://www.jawaczesci.pl/471,uszczelka-miski-kierownicy.html) niby mam jakieś dwie gumowe uszczelki, ale w książce serwisowej nie ma żadnych gumowych uszczelek.....
-
Już dokładnie nie pamiętam jak to składałem, ale może to ci pomoże:
http://www.jawa250.fora.pl/images/galleries/19468560054948a8643dc72-498468-wm.jpg (http://www.jawa250.fora.pl/images/galleries/19468560054948a8643dc72-498468-wm.jpg)
http://jawa250catalog.prv.pl/jawa_250_353_katalog/jawa_250_353_zawieszenie_przednie.html (http://jawa250catalog.prv.pl/jawa_250_353_katalog/jawa_250_353_zawieszenie_przednie.html)
http://jawa250catalog.prv.pl/jawa_250_353_katalog/jawa_250_353_rama_wachacz_tylni.html (http://jawa250catalog.prv.pl/jawa_250_353_katalog/jawa_250_353_rama_wachacz_tylni.html)
Jedno jest pewne- kulki łożyska muszą się znajdować pomiędzy dwoma miseczkami. między sztycą dolnej półki i dolną częścią główki ramy (zobacz pewnie jest miseczka w dolnej główce ramy),drugie łożysko u góry główki ramy pomiędzy górną częścią główką ramy miseczka na której układasz kulki łożyska i przykrywasz tą luźną miseczką i dokręcasz nakrętką. Mam nadzieję, że w miarę jasno się wyraziłem. Ja nie kładłem żadnych uszczelek. oczywiście wcześniej musisz przesmarować smarem łożysko to nawet pomoże w montażu kulek bo się będą kleiły do siebie i się nie rozsypią przy montażu.
Taki krążek stożkowy na pewno szedł do tylnego amortyzatora (patrz nr 25) jest to podkładka którą montujesz wewnątrz dolnej szklanki (nr 23) stożkiem na dół, a płaską górną częścią tego krążka dociska go sprężyna, ale nie pamiętam, aby szedł taki do przodu.
http://jawa250catalog.prv.pl/jawa_250_353_katalog/jawa_250_353_amortyzatory_tylne.html (http://jawa250catalog.prv.pl/jawa_250_353_katalog/jawa_250_353_amortyzatory_tylne.html)
-
Mechanik który mi składał te amortyzatory, wmawia mi, że te metalowe pierścienie idą tam, gdzie je przyłożyłem... ale one w żadnym wypadku tam nie pasują! Czy to normalne, że jak mam teraz te amory przednie przyczepione tylko do dolnej półki, to te czerwone szklanki mi się dygają na boki? Powinny być chyba sztywno... :)
-
Czy te pierścienie mieszczą się do szklanek? Czy ten motocykl ma miejsca na mocowania wózka bocznego?
-
No pasują jakby od szklanek. Czy ma miejsce to nie wiem :p
-
na odległość trudno stwierdzić ale to wygląda na pierścienie które stosuje się w celu zwiększenia napięcia wstępnego sprężyn ale może to też być zamiast podkładek, które idą w osłonę sprężyny tak żeby ustalić szklankę "coby" nie latała na boki. tak czy inaczej prawdopodobnie idzie to od góry na sprężynę i na to osłona.
Innym rozwiązaniem zagadki jest to czy masz takie specjalne ustalacze do osłony lampy "coby się nie gibała na boki w nowszych to taka wytłoczka z blachy ale w starszych mógł być taki pierścień
-
Hmmm po głębszym namyśle, wydaje mi sie, ze jest to jednak od tylnych amortyzatorow. Dałem mechanikowi same tylne amory i przednie wraz z dolna polka. Dziwny jest fakt, ze tylne tez mi złożył i jak je ściskam to niby pracują.. Pracowały by bez tej części? Co do przednich to jak je sciskam to są twarde. Mechanik mi mówi ze dopiero po przykręcaniu do ramy sprężyny sie pościskaja i bedzie pracować, ale po tym jak mi zrobił te amortyzatory nie chce mi sie za bardzo wierzyć... Aktualnie w przednich amorach idą mi tylko te czerwone szklanki w dół, na dodatek maja luz, ruszają sie na boki. To normalne ? :)
-
Nie wiem dokladnie czy o to ci chodzilo, najlepiej jakbys zronil zdjecie czesci to bym ci powiedzial gdzie maa przyjsc
-
Ewidentnie widać, ze tam powinna byc guma. Mechanik gada źle.. Maciuborek, jak składałeś przednie amortyzatory i miałeś je przyczepione tylko do dolnej półki, to tez Ci te czerwone szklanki dygotaly na boki i jak brałeś je na dół to wracały do góry? Może troche nie jasno pisze ale mam nadzieje ze zrozumiesz :) jeszcze gdzie idzie ta cześć na drugim zdj z pierwszego postu? :)
-
Tak tak, jak sciagam na dol to wracaja do gory, a co do tej czesci to nie pamietam gdzie powinna byc ale nie przypominam sobie zebym ja montowal, ale jeszcze sprwdze w ksiazce serwisowej i odpowiem.
-
Takie cos znalazlem
-
Ok dzięki wielkie :) jeszcze jedno. Tez Tobie wtedy lekko latały te czerwone szklanki na boki w przednim amortyzatorze? Czy były sztywno? :)
-
Lekko bardzo lekko, jak cos pisz to posprawdzam w ksiazce serwisowej. Pozdrawiam
-
Ok, jak coś to dam znać :D Dzięki !
-
sprawdziłeś to co napisałem? Podkładki na sprężynę idą gdy moto było przystosowane do wózka bocznego albo gdy ktoś chciał zwiększyć napięcie sprężyn czy masz okrągłą dziurę w prawym boczku - tu widać jak idzie podłączenie wózka http://www.jawaczownersclub.co.uk/images/jawa__sidecar2.jpg (http://www.jawaczownersclub.co.uk/images/jawa__sidecar2.jpg) no i zobacz czy masz w czaszy lampy te tulejki z blachy bo jak nie to pewnie to są one i wtedy zgadzać się będzie to co mówił mechanik bo tam idzie i guma i te "ustalacze" - nie szukaj prostych rozwiązań na siłę - weź i sprawdź
-
no i zobacz czy masz w czaszy lampy te tulejki z blachy bo jak nie to pewnie to są one i wtedy zgadzać się będzie to co mówił mechanik bo tam idzie i guma i te "ustalacze" - nie szukaj prostych rozwiązań na siłę - weź i sprawdź
Dokładnie tak może być faktycznie. Sprawdzałem na mojej drugiej ramie i ta teoria by się sprawdziła.
-
Odezwij sie na priv nie dalej jak 3 dni temu rozłozylem swoja panleke do imienia w tym przedni widelec.... Z pamieci nie powiem ale mam wszytko rozlozone moze jakos pomoge.
-
Słuchajcie koledzy! Dzięki wielkie wam za zaangażowanie :D Noo bez was dalej spałbym niespokojnie, teraz już chyba finał, wiem co i jak :D Sprawdziłem i moja Jawka nie jest przystosowana do wózka bocznego. Nałożyłem na ten widelec dwie uszczelki gumowe które mi zostały zdj. 1 (też nie pamiętałem od czego były). Na to nałożyłem te pierścienie-zdj 2. nałożyłem dolną czachę i wyszło coś takiego: zdj 3 i 4 :D Czy to wszystko jest teraz dobrze złożone? :D Powiedzcie mi tylko jeszcze czy tam w tej dziurce zdj.5 powinna być jakaś śrubka czy coś :D
-
Też żeś napisał albo to która idea była poprawna - te pierścienie ustalały obudowę lampy?
-
No właśnie mechanik mi mówi, że te pierścienie tam idą, ja tego, czy tam były nie pamiętam :/
-
Widze ze w kazdym modelu byly inne rozwiqzania. Ja teraz sprawdzilem i u mnie dolna polka ma juz takie specjalny odlew i u mnie nie trzeba nic wkladac bo lampa sama sie ustala. Skladaj i jesli pasuje to ok jal nie to zdemontujesz i tyle.
-
Czyli te pierścienie są zapewne od ustalacza lampy :D A czy powinna być tam śrubka w tej dziurce na ostatnim zdjęciu? :P
-
Tam powinien być odpowietrznik
A te podkładki gumowe to na dole powinna być płaska a u góry z wypustką do góry, w celu ustalenia dolnej połówki lampy
-
Czyli tam wyżej powinno być coś takiego? : http://www.jawaczesci.pl/578,uszczelka-uchwytow-reflektora-(ustalacz).html Niby Jak daje gumę i na nią ten pierścień no czacha reflektora jest sztywno, wszystko jakby idealnie się składa. Bo skoro nie byłoby to do tego to do czego innego? :)
-
będzie łatwiej daj numer na PW to zadzwonię i to wytłumaczę bo to pisanie mnie osłabia
-
Czyli te pierścienie są zapewne od ustalacza lampy :D A czy powinna być tam śrubka w tej dziurce na ostatnim zdjęciu? :P
nie śrubka tylko kalamitka
Czyli tam wyżej powinno być coś takiego? : http://www.jawaczesci.pl/578,uszczelka-uchwytow-reflektora-(ustalacz).html (http://www.jawaczesci.pl/578,uszczelka-uchwytow-reflektora-(ustalacz).html) Niby Jak daje gumę i na nią ten pierścień no czacha reflektora jest sztywno, wszystko jakby idealnie się składa. Bo skoro nie byłoby to do tego to do czego innego? :)
raczej takie
Cytat: michalnet123 w Dzisiaj o 21:42:24 (http://www.jawacz.pl/mechanika/jawa-250-typ-353-montowanie-przedniego-widelca/msg235674/#msg235674)Czyli tam wyżej powinno być coś takiego? :
http://www.jawaczesci.pl/578,uszczelka-uchwytow-reflektora-(ustalacz).html (http://www.jawaczesci.pl/578,uszczelka-uchwytow-reflektora-%28ustalacz%29.html) Niby Jak daje gumę i na nią ten pierścień no czacha reflektora jest sztywno, wszystko jakby idealnie się składa. Bo skoro nie byłoby to do tego to do czego innego? (https://http://domin0.webd.pl/forum/smf/Smileys/SoLoSMiLeYS1/smiley.gif)
raczej takie http://www.jawaczesci.pl/1297,uszczelka-uchwytow-reflektora-g-d-p.html (http://www.jawaczesci.pl/1297,uszczelka-uchwytow-reflektora-g-d-p.html)
-
Dokładnie taki zestaw a dokładnie dwa takie zestawy płaska od dołu a z wypustką od góry dolnej półki , a kolejność składania najwygodniej poskładać obie półki w główce ramy lekko poskręcać i dopiero lagi montować .Powodzenia .
-
dorobiłem specjalną śrubę do montażu lag w półkach :) jak robiliśmy razem z Saszkiem montaż u mnie trwał chwilę
-
Świetny pomysł bo więcej czasu zostaje na INTEGRACJĘ. ;D
-
Ok. Zrobię tak, jak jutro znajdę czas, to podjadę do mechanika po te kalamitki. I pogadam z nim. Zapytam się, czy wstawiał takie pierścienie do amorów z tyłu. Moja Jawka jest z 1960 r. może wtedy robiono takie ustalacze. Znalazłem jej zdjęcie przed rozebraniem. Skoro ma tam iść taki zestaw jak dał elkinio, to nie wiadomo co z tymi pierścieniami. Może kiedyś dziadek coś pozmieniał i teraz przez to taki problem :P Jak coś odezwę się jutro :)
-
Te metalowe pierścienie są od tylnych amoruw, izolują sprężynę od chromowanej szklanki
http://www.jawacz.pl/mechanika/jawa-250-typ-353-montowanie-przedniego-widelca/?action=dlattach;attach=28815;image (http://www.jawacz.pl/mechanika/jawa-250-typ-353-montowanie-przedniego-widelca/?action=dlattach;attach=28815;image)[size=78%] [/size]
Mam nadzieję że pomogłem, składaj i nabijaj kilometry sezon się powoli kończy
-
Dokladnie to chcialem napisac, nie tyle co izoluja jak ustalaja twardosc amorow tylnich, masz tam chyba 3 rowki o ile sie nie myle
-
DWA
Myślę że izolują bo pracująca sprężyna szybko by zniszczyła cienką ściankę szklanki
-
No to idę do mechanika i mówię, że złożył źle, ma to poprawić, chociaż. Trudny jest tego demontaż a potem montaż? :P Gumy możliwe, że były, ale pewnie wyrzucił bo były popękane ;p
-
Nie kloce sie poniewaz moja jawe skladalem rok temu i moglem zapomniec ile jest rowkow :)
-
Nikt się nie kłóci a widzę że też masz ładną kivakę :D A demontaż i montaż amorów dla wprawionej dłoni to 15 minut na jeden amor.
-
A rozbieral ktos tylne amory ? Ile tam powinno buc oleju ? Skoro jestesmy przy temacie.
-
A rozbieral ktos tylne amory ? Ile tam powinno buc oleju ? Skoro jestesmy przy temacie.
instrukcja na sesa-moto prawdę ;) Ci powie
-
Póki koledzy jeszcze nie śpicie, trudny jest demontaż i potem montaż tylnych amorów? :D Wiem, już późno, trochę męczę, ale mam nadzieje, że jak złożę, zrobię prawko to spotkamy się na jakimś zlocie :D
Kiełbasa, z tego co pamiętam, z tyłu nie ma oleju :P
-
50cm3 tak pisze w ksiazce serwisowej
Edit
Tylnie lepiej skladac na imadle ;)
-
Mhm.. czyli jednak jakiś olej tam musi być. Imadła nei mam :/ Jutro pewnie pojadę do mechanika i zobaczymy co na to powie. Dzieki wielkie za pomoc :D
-
Do usług 8)
-
Póki koledzy jeszcze nie śpicie, trudny jest demontaż i potem montaż tylnych amorów? :D Wiem, już późno, trochę męczę, ale mam nadzieje, że jak złożę, zrobię prawko to spotkamy się na jakimś zlocie :D
Kiełbasa, z tego co pamiętam, z tyłu nie ma oleju :P
Tylne amorki kładziesz na stół do góry nogami i wtedy tą chromowaną szklankę ciągniesz do dołu, sprężyna się napręża, szklanka idzie w dół i ukazują się pod nią na amortyzatorze w rowku dwa zabezpieczenia, które musisz wydłubać- taki pierścień okrągły w dwóch częściach i masz demontaż. Dalej to już będziesz wiedział. Jeżeli chodzi o montaż to musisz pamiętać aby zakładać zabezpieczenia na rozciągniętym amortyzatorze.
-
Wiem o jakie zabezpieczenie chodzi :D I tam już oprócz sprężyny, tłoczka i dwóch pierścieni zabezpieczających (tak jest według katalogu części) nic innego nie znajdę? ;D
-
Powyżej tego zabezpieczenia montażu szklanki jak ci pisałem jest jeszcze jeden rowek na amortyzatorze na uszczelkę- ja dorobiłem sobie z oringa. Przy rozkręceniu nakrętki amortyzatora, aby się dostać do tłoczka też tam idzie jakaś gumowa uszczelka, bo tam właśnie w środku powinno znajdować się 50tka oleju.
-
Ok. Czyli muszę naprężyć amor, zdjąć te zabezpieczenie, i wtedy już wszystko wychodzi :D Jeszcze raz dzieki wielkie ;D Jak coś to będę dzwonił :)