Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: Ragnar w Sierpnia 19, 2014, 23:36:52
-
Witam,
wraz z kolega wzielismy sie za dziadkowa CZtke 350 6v ktora mial od nowosci
w silniku zrobione:
nowe uszczelniacze
nowe łożyska,
nowe swiece cewki aku,
cały wał po regeneracji u fachowca złozył wyważył założyl labirynt itp,
silnik składałem ja, kolega robi kosmetyke
kartery zlozone na czarny silikon, (same kartery tego aluminiowego kregu(labirynt?) nie smarowałem)
nic nie bite młotkiem wszystko wciągane na wd-40 z wykorzystaniem home-made zciagaczo-wciagaczy karterów
cylindry byly ok
nowe pierscionki, tłoki, głowice wypolerowane
gaznik i jego uszczelka przykrecone tez na silikon zaro-benzyno odporny
zapłon ustawiony na 2,5mm przed koncem skoku cylindra, szczelina na 0,3mm (zamowione nowe elementy zaplonu bo masakra z ustawieniem, kiepskie gwinty krzywa plytka itp)
pod jedna glowica swiszczal wiatr sie okazalo ze 2 uszczelki na kupe dalimy, poprawilem na 1 szt + smar grafitowany i jet super
po kilkunastu próbach motor odpalil na prawy cylinder, lewy zaplon lekko poprawilem na odpalonym moto, zagadał na 2 gary, chwila zabawy manetka banan od ucha do ucha i...
i cisza 2 dni krecenia gaznikiem zaplonem i nic, sprezanie wydaje sie dobre, (na palec)
przed chwila wyklepalem poprostowalem zaplon i ustawilem na nowo, lekko pyknal na prawy cylinder i nie ruszam na razie zaplonu,
świece mokre iskra jest (jak to mowi ojciec konia by zabiła) ale jakos tak nie rowno przeskakuje,
podlanie swiec benzyna nie pomaga, tlumiki wypalone z syfu i wypukane,
jutro dojdą prawdopodobnie tuleje do amortyzatorow to ja troche poganiamy na pycha, bo jak narazie mam odciski od kopki,
delikatnie krzywy wydaje sie wirnik pradnicy (6v)
co jeszcze mógłbym sprawdzic
dziekuje za ewentualna pomoc pozdrawiam,
PS: nie moge nigdzie znalec tych gum na ktorych osadzona jet stopka hamulca nożnego, z czego mozna ewentualnie dorobic bądz jak sie to zwie fachowo
i sorry za wszelkie polskie znaki pisze z warsztatowego lapka ktory działa bo dziala, pisze szybko bez patrzenia na klawiaturę a nie zawsze alt sie wciska ;]
update:
na pych poszla na prawym garku lewy zaplon nie do ustawienia, czekam za plytka do zaplonu,
ciut slychac pierscienie, znajomy mechanik twierdzil ze to nominaly ;/
-
Kolego ja też jestem właśnie po zakończonym mam nadzieję remoncie Jawy i miałem taki sam problem jak Ty ;)
Nie wiem czy to już sprawdzałeś ale u mnie mimo że dawałem sobie obie ręce uciąć okazało się że zapakowałem lewy tłok do prawego cylindra i odwrotnie ;)
-
u mnie okazalo se ze byly to platynki, wygladaly na ladne ale dostala nowe i iskra 100% mocniejsza, dodatkowo kupilem miernik zegarowy i ustawilem zaplon na idealnie 2,6mm, poszla jak dzika, sprzeglo gaznik hamulce wymagaja jeszcze poprawek ale jest sukces ;]
-
Nie wiem ale mi w oryginalnym lakierze bardziej się podoba niż w tym :P
-
w sztucznym swietle fakt jest inny ale w normalny dzien nie bylo widac roznicy z tym spod naklejki,
kolor kolorem ale czesia zrobila 15km i zdechla, popchalimy pokopalimy ostygla i pojechala z powrotem, teraz stoi odpali raz po raz na pycha, kupie jeszcze jedne swiece bo czarna magia, swiece mokre, zaplon na 2,7, iskra jest, ladowanie jest, a wciaz kuleje lewy cylinder
swiece pomogly, lewy cylider gada jak wsadze srubokret w platyny ;/ w zadnej pozycji nieda sie usawic aby chodzil, podmienie cala pradnice bo ta lekko bije, jak pomoze kupie vape i sru