Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: konrad w Lipca 30, 2014, 11:00:25
-
Witam wszystkich:)
Mam pytanie a mianowicie co ile powinno się czyścić gaźnik czyli po jakich okresach czasu czy km.
A drugie pytanie to czy zasyfiony gaźnik ma wpływ na przyspieszenie i V-max. Bo od kilku dni czuje coś jakby mulenie przy szybszym dodaniu gazu może to mieć związek z gaźnikiem?
-
Gaźnik ma ogromny wpływ na pracę silnika i zawsze powinien być czysty. Jeżeli jest brudny i dysze są przytkane to do silnika dostaje się mniej paliwa i jego moc spada. Jak odczuwasz mulenie to rozbierz gaźnik i porządnie go wyczyść. Ja myje gaźnik zależnie od potrzeb raz albo dwa razy w sezonie.
-
jak gaźnik się zapcha to moto może nawet nie odpalić
zależy w jakich warunkach jeździsz
ma duży wpływ na V-max itd. bo bez mieszanki nie ma jazdy
-
Ok dzięki a co z filtrem powietrza bo podobno to też ma wpływ na osiągi?
-
Ok dzięki a co z filtrem powietrza bo podobno to też ma wpływ na osiągi?
Filtr powietrza, filtr paliwa(jeśli jest), wydech, zapłon
to wszystko ma wpływ na osiągi
nawet to jakie zalałeś paliwo też ma wpływ na osiągi
-
Dziwne pytania zadajesz, jak byś nie miał zielonego pojęcia o tym za co się zabierasz. Jeżeli coś ma być sprawne i wydajne w 100% musi być jak w najlepszym porządku utrzymane, wszystko co wypisałeś ma wpływ na sprawność działania silnika.
zatkany gaźnik - to tak jak byś pił piwo przez zakapslowaną butelkę
zatkany filtr paliwa - to tak jak byś miał gile w nosie
a zatkany wydech co pisał Turbo - to tak jak byś srał na opuszczonej klapie sedesu
i co dalej myślisz, że jest w porządku?? czyść gaźnik i dalej w drogę :D
-
czyść gaźnik i dalej w drogę :D
moim zdaniem niech lepiej odda komuś kto się na tym zna
bo się okaże że gaźnik/dysze będzie czyścił drutem/szczotką drucianą i będą tematy "po czyszczeniu gaźnika nie chce zapalić i ma jakąś dziwną ciecz w cylindrze"
-
I w sumie tak zrobiłem:-P
A tak wogóle to dzięki za pomoc, gaźnik wyczyszczony a tak swoją drogą jak na dwa lata bez czyszczenia prawie idealnie czysty. Jakiejś strasznej poprawy osiągów nie ma ale jest trochę lepiej
-
Jakiejś strasznej poprawy osiągów nie ma ale jest trochę lepiej
a regulowany był ?
-
Tak ale jak wspomniałem gaźnik był prawie czysty
-
Prawie robi wielką różnicę, albo zrób to jak należy, a jak nie umiesz to zleć to komuś a nie piszesz bez sensu i gdybasz
-
nie wiedzieć czemu, dużo tu osób odsyła niedoświadczonych JAWA-owców do kogoś kto lepiej się zna? jak się nie zna to się pozna :P
Ja mogę się podzielić swoim doświadczeniem że do czyszczenia gaźnika czasem używam struny gitarowej, metalowej nie nylonowej (E1). dostępna w sklepie dla muzyków za 3 zł.
-
Dysz w gaźniku nie czyści się żadnymi metalowymi drutami z linki, strunami etc.
-
a to jednak nylonowa byłaby lepsza - boje się że wejdzie w reakcję z benzyną i wtedy to będzie... :'(
-
Dysz w gaźniku nie czyści się żadnymi metalowymi drutami z linki, strunami etc.
Tigras dobrze gada, żadnych drutów i strun dysza jest miękka i się rozkalibruje (powiększy się otwór).