Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: Morświn w Lipca 26, 2014, 20:59:00
-
:'(
-
albomasz za puźno zapłon albo porządnie ją przelewa ( rozumiem że ci strzela w gaźnik popraw troszkę temat )
-
zapłon? podejrzewałem zapłon, ale chyba jak już to go mam za wcześnie
-
Strzały w gaźnik spowodowane są zbyt wczesnym zapłonem.
-
oj tak kolego wybacz ja sie majtnołem wekendowe odrężenie mnie dopadło zgadza sie jek silnik twardo pierdzi z tłumika i strzela w gaźnik to za wcześniej jak za puźno to miękko chodzi i strzela w wydech
-
Jak strzela w gażnik to może być zbyt uboga mieszanka .Uboga mieszanka powoduje przeciągnięcie procesu spalania nawet do momentu zasysania świeżej mieszanki przez silnik. Dodatkowo silnik grzeje się nadmiernie i kiepsko się wkręca a jak już się wkręci na obroty to nie chce z nich zejść.
-
proszę mi wybaczyć te głupie pytanie ale w mojej CZ nie ma chyba rzeczy którą by nie była kombinowana (pamiątka po wcześniejszym właścicielu), więc w którą stronę kręcić zapłon żeby był wcześniej a w którą by później?
-
Nie wiem po co kupować coś co trzeba naprawiać nie mając pojęcia co i jak ;D Daj komuś żeby zrobił Ci silnik tak jak się należy i masz spokój,a nie wiedząc za bardzo co i jak to będziesz tylko się z tym męczył :(
-
wracając do tematu, kręcenie w jedną stronę i drugą nie wiele wprowadziły do sprawy. motor dalej się krztusi i nie równe obroty ma
-
KONDENSATOR
-
być może za sprawa kondensatora mam mały problem ze "strojeniem" i nie zawsze równo wchodził w refreny, ale mój instrument w ogóle nie chce grać i mocno trzeba go reanimować żeby nim zakręcić - a zaczęło się gdy ktoś złośliwy wsypał mi cukru do baku.
-
Mówisz na poważnie czy jaja sobie robisz ;D
Co do krzywej podstawy to pewnie dlatego nie możesz ustawić zapłonu.
-
bardzo poważnie!
kondensator mam na uwadze nowy (https://http://domin0.webd.pl/forum/smf/Smileys/SoLoSMiLeYS1/tongue.gif)
Jak strzela w gażnik to może być zbyt uboga mieszanka .Uboga mieszanka powoduje przeciągnięcie procesu spalania nawet do momentu zasysania świeżej mieszanki przez silnik. Dodatkowo silnik grzeje się nadmiernie i kiepsko się wkręca a jak już się wkręci na obroty to nie chce z nich zejść.
tu to tak właśnie wygląda, tylko na wysokich obrotach silnik chce się kręcić - tyle że mieszanka jest dość koszerna
Posty pod sobą scaliłem - mechanik350
-
Tak z ciekawości zajrzałem w stare lektury ABC Motocyklisty,T.Majewski z 1959 i Uszkodzenia pojazdów jednośladowych A.Jazdon,J.Harmoza z 1981 W ABC piszą,że przyczyną kichania w gaźnik jest: Źle wyregulowany gaźnik,zbyt bogata mieszanka. W drugiej mądrej księdze piszą,że przyczyną jest mieszanka za uboga. To samo jest wyprzedzeniem zapłonu.W ABC przy kichaniu zapłon jest za późny,w drugiej księdze ,że za wczesny. ;D
-
jednak zapłon! ;D