Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Na każdy temat => Wątek zaczęty przez: Patryks83 w Lipca 25, 2014, 09:55:50
-
Pytanie kieruje w szczególności do "starych" Jawerów, co śmigają wiele lat jednym sprzętem.
Ile tysi można nakręcić od remontu do remontu? Mam na myśli , szlif cynków , wymiana tłoków łożysk uszczelniaczy, tarcz sprzęgła itp. Oczywiście przy normalnej jeździe a nie katowaniu motocykla...
-
Witaj, moja jawa ma przejechane 58tys i tłok z cylindrem mam jeszcze nominalny:D tercze sprzegłowe zostały wymienione jakies 200km temu, da sie tym jezdzic choc na zimnym silniku troche dzwoni:D
-
Generalnie silniki aluminiowe taki jak posiadasz są mniej żywotne od tzw żeliwiaków jeśli silnik jest w dobrym stanie pracuję na zapłonie elektronicznym lub ktoś kontroluje klasyczny zapłon i umie go regulować to wytrzyma do 30 tys km oczywiście są wyjątki lecz wahają się w obydwie strony
-
Mój "aluminiak" przejechał 30 tyś, moje 30 tyś. Stanęło łożysko na środku wału.
Po wymianie łożyska,sprawdzeniu korb, nowych pierścieniach silnik kręci się dalej. Brzęczy, ale w niebieskiej to norma.
-
(https://http://s15.postimg.org/5vdvhjy23/2013_09_22_1367.jpg) (http://postimg.org/image/f363y9547/full/)
upload png (http://postimage.org/)
dodam że sinik dziewica, bez remontu.
-
Ok, wielkie dzięki za info! :)
-
u mnie 40 kkm na budziku przejechane silnik dziewica ale już dzwonić troszkę, ale jedzie całkiem całkiem;)
-
Moje cylindry w pierwszej CZ miały ok 40 kkm, próg taki, że cho cho ;) zimna palić nie chciała.
-
Ostatnio gadałem z moim wujkiem, który posiadał Jawe 350 638-5 jeździł nią ok. 12lat i nakręcił 46kkm i silnik nie wskazywał oznak zużycia. Szkoda, że sprzedał bo bym ją teraz odkupił a był do tego jeszcze nie używany kosz :)