Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Na każdy temat => Wątek zaczęty przez: kyuubi1990 w Lipca 20, 2014, 21:38:43
-
Przygotowuje sie do remontu silnika będe wymieniał wszystkie łożyska chciałem się od was dowiedzieć jakiej firmy są najlepsze.
Podobno firmy ZKL są dobre.
-
To zależy od Ciebie i Twojego portwela. Ja mam na wale polskie, a prawe dwurzędowe miałem jakieś tanie i się rozleciało i zmieniłem je na porządne łożysko za 90zł z luzem C3 i mam spokój.
-
A które są najlepsze z dostępnych na rynku? Cena nie gra roli. Można dopasować łożyska na cały wał z koszyczkami z tworzywa?
-
a możecie podać jakieś konkretne firmy ?
-
SKF, FAG na ten przykład
-
Jeszcze mogą polskie jak ktoś mam mniejszy portfel .
-
Koyo powinny długo pochodzić
-
Najlepsze będziesz miał Fagi, gadałem ostatnio z gościem w sklepie typowo łożyskowym bo sam się zaopatruję do swojej 638, to mówił że są Fagi i fagi chińskie na pierwszy rzut oka nie odróżnisz podróbek od oryginałów i dlatego pół allegro jest zapchane tym śmieciem i co to nie za okazje, lepiej pojechać do takiego sklepu a nie kupować ten podrobiony badziew z allegro, tak samo jest z łożyskami z Kraśnika masz dobre łożyska i podrobioną tandete w bardzo podobnym opakowaniu. Pytałem także o dwurzędowe na wałek zdawczy które jest ciężej dostępne ale bez problemu powiedział że może zamówić równie dobre ale nie z Faga dlatego ja jestem tego zdania że lepiej pojechać do sklepu typowo łożyskowego i powiedzieć gościowi że potrzebujesz łożysk do silnika motocykla i nie zależy Ci zbytnio na pieniądzach a na jakości.
-
ja jeźdżę na skf ale dedykowane do przemysłu ( ojciec miał takie w pracy) na zębatkę zdawczą mam faga w teflonowym koszyku. Co do koyo kiedyś były fajne ale ostatnio ale brat mówił że u niego na serwisie jest coraz wiecej zwrotów na koyo . Ja bym ci polecał albo fag albo skf a i jeszcze co do łożysk z kraśnika poprzednim razem wytrzymały mi 30tys w silniku ale teraz nie wim czy bym je kupił
-
Miałem FAG-i w Simsonie i to chyba były te chińskie, bo po 5000km już miały luzy.
A co sądzicie o łożyskach NTN? Mam je w 450 i jak na razie po 2500km nie ma luzów, ale to nie przebieg i dodatkowo ten silnik jest małowysilony.
-
co myślicie o tym zestawie łożysk i simeringów do ts 350
-
panowie podbijam podpowiedzcie co ewentualnie zmienić w moich poszukiwaniach z moich dwóch screenów bo chce skompletować trochę gratów do remontu dopóki żona nie marudzi ;D
pytanie o oringi jakie idą do 638.
duży sprzegła 120x3
,mały sprzęgła( czy chodzi tu o szczelnienie popychacza?)
oring startera (jaki wymiar)
oring zabieraka?
czy z łożysk zakrytych zawsze da się wyjąć blaszki?
-
Ja bym poszukał sklepu który specjalizuje się tylko w łozyskach ominoł bym te z allegro.
-
ja ostatnio kupowałem te łożyska wszystko w sklepie ZIB MAR
3205 NSK luz c3 - wał
3205 ZVL -do skrzyni
6305 FAG luz c3- wał
6303 KINEX -skrzynia
igiełkowe
15x22x12 NBR
16x22x12 KOYO
za wszystko zapłaciłem 186.50 zł
-
po zamianie łozska 3205c3 zvl na fag jak doradził mi kolega stówa za wszystko łącznie z simeringami i oringiem wychodzi 185 i 15 przesylka mysle ze to dobra cena.
-
panowie podbijam podpowiedzcie co ewentualnie zmienić w moich poszukiwaniach z moich dwóch screenów bo chce skompletować trochę gratów do remontu dopóki żona nie marudzi ;D
pytanie o oringi jakie idą do 638.
duży sprzegła 120x3
,mały sprzęgła( czy chodzi tu o szczelnienie popychacza?)
oring startera (jaki wymiar)
oring zabieraka?
czy z łożysk zakrytych zawsze da się wyjąć blaszki?
Uszczelniacz wałka startera to nie oring, ma kształt litery C
http://allegro.pl/jawa-cz-uszczelniacz-oring-walka-rozruchu-walek-i5099753760.html#imglayer