Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: cobra200 w Czerwca 21, 2014, 21:03:49
-
Witam. Mam pytanie czy jest jakiś sposób na zastosowanie gaźnika od jawy tski do CZ 175 . Zadaje takie pytanie ponieważ mojego gaźnika nie mogę wyregulować,nie trzyma obrotów, a mam oryginał sprawny od TSki, robił może ktoś coś takiego ?
-
jak do cz 350 podchodzi to i do ciebie podejdzie nie wiem tylko jak z dyszami będzie czy nie będzie miałaza dużo paliwa. Do cz trzeba było albo dorobić przelotkę ze starego gaźnika orginalnego najlepiej ale były gdzieś do kupienia też takie przelotki tylko nie pamiętam gdzie
-
O tych przejściówkach słyszałem. Pytam czy jest sens coś takiego kupować.. Bo ciekawe czy to będzie chodzić na tym gaźniku.
-
chodzić będzie ale jak z jeżdżeniem nikt ci tego nie powie ja w swojej próbowałem kiedyś załozyć gaźnik od ts ale nie jeździło to dobrze i sobie dałem spokój
-
Moja na oryginalnym gaźniku nie wchodzi na obroty wogóle,a jest po generalnym remoncie . Nie wiem co lepsze czy kombinować z gaźnikiem od TSki czy kupić od CZ.
-
oj to wyczyść porządnie gaźnik ten co masz bo jak nie wchodzi na wysokie to raczej od tego te gaxniki są proste jak przyslowiowy cep co innego jak by nie chciała trzymac wolnych obrotów
-
Czyszczony już był kilka razy . Gdy dodaje gazu ,dusi się i gaśnie , raz na jakiś czas wejdzie na obroty ale na chwilę. Próbowałem obciążyć pływak ale nic nie daje. Wyregulowany ,na wolnych ładnie chodzi.
-
to co opisujesz śmierdzi mi albo złym ustawieniem albo syfem . dmuchałeś spręzonym powietrzem jak masz wyregulowany gaźnik jaka zapinka na iglicy ile obr
-
Regulowałem na wszelkie sposoby już. Ustawiony jest ogólnie mieszanka na 1.5 obrotu wykręcona. Iglica zapięta na środkową spinke .
Poprzedni właściciel silnik od którego kupiłem silnik z tego co wiem to nie wkładał uszczelki pod głowicę jeśli to ma znaczenie... Mowił że od zawsze tak składa bez uszczelki.
Posty pod sobą scaliłem w jeden - v_Mzl
-
jak regulowałeś na wszystkie sposoby to bródny gaźnik dmuchałeś go sprężonym??? moja nie chce dobrze jeździć jak jej nie dam 2 (czóć że jest za bogato ale silnik sie mniej grzeje) bądż pierwszego ( wtedy zapier... ( ale trzeba uważać na naprzegrzanie) rowka od góry a bieg jałowy 0.5 ale to to w karzdym inaczej. jak ci chodzi na jałowym a nie wkręce na obroty to masz główną dysze zapchaną możesz miec zatkane też wzbudzenie powietrzne od biegu jałowego tez będą podobne objawy chociaż powinna po pewnym czasie sie wkręcić jednak
ps a zapłon dobrze ustawiłeś na bank
-
Dmuchałem już,wszystkie dyszę były czyszczony na jałowym nie wchodzi na obroty ,albo raz na jakiś czas załapie a na biegach nie wchodzi nigdy.
Hmmm zapłon jest myślę że dobrze ustawiony . Lecz jest to śliski temat ponieważ zapłon mam przeszczepiony od jawki 50 ale akumulator mam podłączony bo inaczej nie palił z kopa.
Posty pod sobą scaliłem w jeden - v_Mzl
-
kolego napisze prosto z mostu ten gaźnik jest tak toporny i ja to ja nazywam bez obrazy idiotoodporny że ciężko żeby sie zepsuł tak zeby wogule nie działał jak u ciebie może w czy innym tkwi przyczyna i warto poszukać .
-
Wski 175 też na nim nie chce chodzić więc chyba jest to jednak jego wina.
-
widzisz ja mam 3 w zapasie tak naprawdę i szydko moge zokalizowac czy to właśnie gaźnik . czy na wsk próbowaliście go regulować
-
Tak próbowaliśmy regulować. Wska wogóle cięzko na nim pali.
-
no to faktycznie trzeba szukać w nim przyczyny na odległość ciężko powiedzieć co z gaźnikiem jest nie tak a moze ci sie zawiesza pływak i paliwa za dóżo dostaje
-
spróbuje załozyc ten od Tski tylko kupie tą przedłuzke
-
jakbyś mieszkał bliżej podrzucił bym ci samoróbke ze starego gaźnika
-
a skąd jesteś ?
-
lublin dalekawo chociaż kiedyś knedlem nad może dojechałem ;D ale to było dawno
-
Nic będę musiał kupić tą przejśćiówke i się okaże.
-
lublin dalekawo chociaż kiedyś knedlem nad może dojechałem ;D ale to było dawno
Wczoraj Suchy z Garwolina dojechał do Świnoujścia, a dzisiaj wraca, jak widać to nie problem.
-
najlepiej jakbyś miał drógi sprawdzony gaxnik wtedy byś miał jasność
-
Nie mam żadnego właśnie...
-
strażak nie problem faktycznie szczegulnie mototem bo cztery kółka juz mi bokiem wyłażą
-
wiecie gdzie można kupic taka przejściówkę chętnie tez bym zakupił , zobaczyć jak cz chodzi na gazniku z 638 :D
-
jawaczesci.pl
-
ja swoją dorabiałem ale gdzieś kiedyś widzaiłem taka przelotkę . Ja sie rozczarowałem jak moja chodzi na tym gaxniku moze trafiłem na bubel ale dla mojej było non stop za bogato fajnie paliła fajnie chodzła na jalowym nawet bardzo fajnie ale gożej było z jeżdżeniem
-
Ciekawi mnie to bardzo :D :D :D jak wiesz gdzie dokladnie to podaj linka oszczedzi mi to szukania :)
-
http://www.jawaczesci.pl/718,flansza-gaznika-przerobki-634-638.html
-
http://www.jawaczesci.pl/718,flansza-gaznika-przerobki-634-638.html (http://www.jawaczesci.pl/718,flansza-gaznika-przerobki-634-638.html)
wwwwielkie dzieki szybszy byłes
-
oj tam oj tam wójek google wszystko powie
-
jak kupisz to napisz czy się opłaca i jak się to sprawuje :)
-
kolego ja zeby ten gaxnik działał jako tako w swojej to musiałem dysze pozmieniać na mniejsze bo standardowe 72 i 92 zalewały motor prz 66 i 85 było znośnie ale na orginalnym było lepiej i dalej nie chciało mi sie bawić
-
A czy mógłby ktoś podsunać pomysl jak samemu zrobić taką przejsciowkę ?
-
ze spawarka lub migomatem z odpowiednim materiałem myślę ze dało by rade
-
8) jak dobrze pamiętam to Biały takie przejściówki robi za ile to już tego nie wiem....
-
Hmmm muszę zastanowić się bo nie mam pomysłu narazie jak to zrobić . Spawarke mam i dostęp do migomatu też .
-
ja to jak wyżej napisałem mam przejścówkę zrobiona ze starego gaźnika cz ale kiedys pamiętam dorabiałem z kawałka aluminium o gróbości 10 mm albo z płyty tekstolitowej wszystko zależy od tego ile masz czasu bo nie wielkim nakładem finansowym można se zdziełać to za pomoca wiertarki i dobrzego pilnika bądz dwóch ;D
-
Hmmm muszę zastanowić się bo nie mam pomysłu narazie jak to zrobić . Spawarke mam i dostęp do migomatu też .
trzeba ruszyc główką tak na odległosc nikt ci tego nie zrobi :)
-
Mam tą przejściówkę ( z jawaczesci) w swojej. Była źle dopasowana i niema żadnego uszczelnienia pomiędzy przejściówką a gaźnikiem. A żeby było śmieszniej, to żeby dało się wbić bolce trzymające gaźnik w przejściówce, trzeba ją najpierw założyć, a potem przelecieć wiertarką otwory bo inaczej nie przejdzie. Ale w sumie mogło być gorzej.
-
pisz do Białego on takie przejsciówki wykonywał, a sa one projektu Mathiniego ;)
-
Mam tą przejściówkę ( z jawaczesci) w swojej. Była źle dopasowana i niema żadnego uszczelnienia pomiędzy przejściówką a gaźnikiem. A żeby było śmieszniej, to żeby dało się wbić bolce trzymające gaźnik w przejściówce, trzeba ją najpierw założyć, a potem przelecieć wiertarką otwory bo inaczej nie przejdzie. Ale w sumie mogło być gorzej.
a jakies zmiany na gorsze/lepsze pracy silnika z gaźnikiem od ts ?