Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: edi w Czerwca 11, 2014, 16:22:38
-
witam,
mam prośbę o jakiekolwiek sugestie.
Od jakiegoś czasu silnik w mojej CZ 472.5 pracuje nierówno, przerywa, słabnie. Na świecach pojawia się czarny nalot, który prawdopodobnie zmniejsza iskrę. Sprawdziłem zapłon ( ca 3mm przed górnym położeniem tłoka przerwa jest 0,3 mm na każdym cylindrze) - jest chyba ok. Zmieniłem paliwo i dalej to samo. Póki świeca jest czysta to motocykl jedzie w miarę ok. Wczoraj zmieniłem świece na nowe Iskra 80F. Po ok. 20-30 km silnik zaczyna pracować nierówno, a po ok. 100 km, prawie nie idzie na nim jechać. Świece są bardzo okopcone na czarno, na sucho. Czy cewki, kondensatory, kable, fajki mogą mieć na to jakikolwiek wpływ.
-
Albo masz za bogatą mieszankę (jeżeli obydwie świece okopcone są jednakowo) albo zasysa Ci olej ze skrzyni przez lewy simmer na wale (jeżeli lewa bardziej).
Jeszcze przychodzi mi do głowy za dużo oleju w benzynie. W jakim stosunku mieszasz olej z benzyną? Na jakim oleju jeździsz??
-
Sprawdź poziom paliwa i dokładnie sprawdź zapłon tak wyglądają świece kiedy jest za bogata mieszanka albo zapłon jest za późny ewentualnie iglica na przepustnicy jest za wysoko podniesiona zapinkę na iglicy podnieś o jeden rowek.
-
bródny bądz wilgotnyfiltr powietrza bądź jakaś niedrożność w dolocie też może tak robić a pozatym tak jak kolega wyżej w tym silniku zapinka iglcy powinna być na drógim bądz na najwyższym rowku no i wypadało by umyć gaźnik
-
Może ustaw mu zapłon na 2,7 mm a nie na 3mm
-
Jeśli używasz Mixolu do paliwa , to go zmień . Ja tak miałem że co 2 tygodnie świece zmieniałem . Kupiłem inny olej i jak ręką odjął .
-
dzięki za podpowiedzi, gaźnik i iglica była kiedyś w porządku, mieszankę zawsze robiłem około 1:40 na Mixolu, poziom oleju w skrzyni biegów nie zmniejsza się, ale jak przyłożę ucho do lewej strony silnika (od skrzyni biegów) to coś delikatnie chrobocze (a może mi się tylko tak wydaje) - może to coś z simmerem na wale - zobaczy się później. Póki co, dzięki za sugestie, w najbliższym czasie wszystko jeszcze raz posprawdzam, ew. poustawiam i wymyję gaźnik. Do silnika nie będę zaglądał samodzielnie bo się na tym nie znam. Jest u nas w Zielonej Górze problem z kumatymi mechanikami, bo ci co sprzedają motorowery i motocykle np. Yamacha to potrafią tylko wymieniać podzespoły, a kiedy pyta się człowiek czy potrafią ustawić zapłon, pogrzebać z gaźnikiem to nie potrafią (tacy to mechanicy).
I na koniec czy jest możliwe, np. wykruszył się pierścień w cylindrze i czy może mieć to wpływ na okopcenie świec
-
Jeśli pierścień jest uszkodzony zmniejsza się stopień sprężania mieszanki oraz oleju w niej zawartego tym samym jest gorsze spalanie mieszanki jak najbardziej może to być przyczyną okopconych świec. W silnikach T2 wszystkie pierścienie są uszczelniające inaczej sprawa wygląda w T4 ale to inna bajka.