Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: Jawolotmen w Czerwca 07, 2014, 23:58:21
-
Piszę kolejny temat o sprzęgle, ostatnio zaglądaliśmy do niego z Laszlem i padło, że niby cały cyrk robi półautomat z pękniętymi widełkami. Kupiłem nowy półautomat...
Sprzęgło jest całe nowe od ruszczyka i zamontowany dzisiaj nowy półautomat też.
Co spostrzegłem ja?
- Nie da się zostawić luzu na lince, bo wtedy już kompletnie na lince sprzęgło ciągnie. Muszę kasować luz bo inaczej się nie da.
- Na lince mam krótszy skok dźwigni niż na nodze. Dlaczego?
- Na nożnym sprzęgle motocykl stoi i silnik nie gaśnie, tylko przejdę na linkę to silnik zdycha.
- Przy wrzucaniu 1 następuje szarpnięcie motocykla do przodu(na lince)
- Oczywiście biegi wchodzą zazwyczaj z trzaskiem
- W klamce sprzęgła jest tulejka(klamka nie lata)
- Wszystko nasmarowane
Awariom skrzyni już się nie będę dziwił, skoro nawet nowe fabrycznie z czech sprzęgło nie chce działać poprawnie. Chcę po prostu mieć je sprawne i najbardziej nie rozumiem tego, że ramie przesuwa się mniej na lince niż na nodze. Dla mnie to nie problem jeżdżę na nożnym sprzęgle i już. Może te motocykle w ogóle nie powinny mieć sprzęgła na lince, bo na lince ono nie działa?
-
u mnie jak 639 na sprzęgle CZ jeszcze działała, to ustawiłem tak że na klamce nie było luzu, sprzęgło ani nie ciągnęło ani się nie ślizgało, czasami dane z książki nie podrywają się z tym co się zastanie na polu bitwy.
-
Piszę kolejny temat o sprzęgle, ostatnio zaglądaliśmy do niego z Laszlem i padło, że niby cały cyrk robi półautomat z pękniętymi widełkami. Kupiłem nowy półautomat...
Sprzęgło jest całe nowe od ruszczyka i zamontowany dzisiaj nowy półautomat też.
Co spostrzegłem ja?
- Nie da się zostawić luzu na lince, bo wtedy już kompletnie na lince sprzęgło ciągnie. Muszę kasować luz bo inaczej się nie da.
- Na lince mam krótszy skok dźwigni niż na nodze. Dlaczego?
- Na nożnym sprzęgle motocykl stoi i silnik nie gaśnie, tylko przejdę na linkę to silnik zdycha.
- Przy wrzucaniu 1 następuje szarpnięcie motocykla do przodu(na lince)
- Oczywiście biegi wchodzą zazwyczaj z trzaskiem
- W klamce sprzęgła jest tulejka(klamka nie lata)
- Wszystko nasmarowane
Awariom skrzyni już się nie będę dziwił, skoro nawet nowe fabrycznie z czech sprzęgło nie chce działać poprawnie. Chcę po prostu mieć je sprawne i najbardziej nie rozumiem tego, że ramie przesuwa się mniej na lince niż na nodze. Dla mnie to nie problem jeżdżę na nożnym sprzęgle i już. Może te motocykle w ogóle nie powinny mieć sprzęgła na lince, bo na lince ono nie działa?
Przecież masz regulacje na samym wejściu linki do półautomatu linka jest tam skręcana na śrubę z otworem ,
druga regulacja przy klamce ,wiec ja nie rozumiem jak nie możesz wyregulować luzu na klamce .
Coś masz pokiełbaszone jak już .
-
ja nie mam luzu na klamce przy cz-towskim sprzegle
-
To wina linki sprzęgła jak już .
-
W CZ nie ma po środku i przy półautomacie regulacji, a przynajmniej nie ma żadnych na tej lince co mam i była w motocyklu.
Nieważne... Ogólnie doszedłem co jest grane, w ogóle regulacja nie pokrywa się z tym co jest w książce. Skasowałem luz pomiędzy krzywką motylkową, a dźwignią. Dźwignia półautomatu napiera na krzywkę. Jazda próbna, biegi wchodzą dobrze bez trzasku, napęd przenosi dobrze. Zatrzymuję się, wbijam 1, silnik nie gaśnie potem stojąc bez bujania motocyklem na sprzęgle wchodzi 2, 3, 4 i mogę zredukować do 1 i znaleźć luz więc chyba sprzęgło działa już tak jak powinno.
Tak więc nie będę szukać problemów po prostu regulacja książkowa nijak się ma u mnie do praktycznego zastosowania.
Jak biegi mogę przerzucać jak w japończyku to nie będę się czepiał.
-
właśnie o tym pisałem że nie wszystko z książką się pokrywa ;)
-
Najpierw ustawia się prawidłowe działanie nożnego sprzęgła, później ręcznie. U mnie na nożnym biegi wchodzą normalnie, a gdy wcisnę nożne sprzęgło do konca, to ręcznym jeszcze mogę kawałek dociągnąć. (Z tym że obecnie mam klamki z kawasaki zdaje się, ale na oryginalnej kierownicy, jak i kierce z TS też tak miałem). Jeśli nie masz regulacji linki to zawsze możesz wsadzić linkę z TS, ale CZ zdaje się miała regulacje luzu linki przy klamkach.