Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: WhitePower w Października 07, 2007, 14:27:22
-
kumpel mi zadal takie pytanie, wydaje mi sie ze tam wystarczy zmienic tylko dekiel i chyba zebatke na wale? czy cos jeszcze moze?
-
no i podstawę zegarów i dodać podświetlenie.
-
no to akurat to wiadomo :D ale czy zebatke na wale trzeba zmienic na 100 % ?? co innego jakbym mogl to zobaczyc ale nie mam dostepu do jego moto
-
Pewnie na fabryczną zębatkę nie założysz ślimaka. Patrząc na przekrój silnika po prostu nie ma na niego miejsca. Nie wiadoma jak póżniej będzie wyglądała sprawa zdystansowania ślimaka wzgledem pokrywy. A zawsze można zrobić tak jak Naczelny- założyć elektronika. On ma z kaszlaka bodajże.
-
kiedys jak mnie to nie interesowalo to widzialem na jakiejs stronce opis takiej przekladki ale nie moge jej teraz odnalezc
-
A mnie się wydaje że wystarczy zmienić dekiel i śrubę na wale (dociskającą zębatkę) ponieważ w Cezet bez obrotomierza nie ma szansy żeby założyć na nią ślimaka...
Czyli w sumie: nakrętka zębatki, ślimak, dekiel, linka, podstawa zegarów, sam obrotomierz, podświetlenie i powinno być git....
-
odpowiadam bo mialem silnik bez obrotomierza, wystarczy wymienic dekiel i na wale nakrecic plastikowy slimak... wszystko pasuje... w wersjach bez obrotomierza na wale stalowa tuleja na ktora sie nabija polastikowy slimak... tak wiec nie ma zadnych problemow...
-
kiedyś gdy miałem CZ to miałem zegary od Ts i myślałem,że obrotomierz mi działa bo półka była skręcona na sztywno i od wibracji obrotomierz szalał <lol> bez linki :> bez napedu. ach te dawne czasy :'( teraz człowiek ma większe wymagania :>
-
No to to sie nazywa miec sokoli wzrok ;]
-
Równie dobrze można założyć sobie elektronika ze skody :P Sam ma taki i sie super sprawuje. Kupiłem na szrocie za 25zł a wtedy ślimak i zębnik wyszłyby mnie ok40zł. Wiec mi sie opłacało :P