Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Nasz Garaż => Wątek zaczęty przez: SONY w Maja 17, 2014, 15:19:01
-
Serwus, niecałe 2 tygodnie temu zakupiłem nową jawunie de-lux.Kupiłem ja nie na chodzie, strzelała w prawy garnek, po przywiezieniu do domu, okazało się ze przerywacz kompletnie rozkręcony,poskładałem i za 2 strzałem zapaliła,oczywiście czyszczenie gaźnika,kranika i baku.
Ostatnio jadąc zauważyłem że poniżej 2,5 tys niema w ogóle ładowania, Jawa na światłach gaśnie i przerywa, mam regulator mechaniczny.Nie będę zakładał nowego wątku w mechanice, przy okazji zaprezentuje owa jawę.
Zakupiłem ją za równe 1000 zł i myślę ze jest to jeden z najlepszych w moim życiu zakupów, jawa oczywiście opłacona i posiadająca przegląd,od drugiego właściciela a tak oto się prezentuje.Jeszcze nie została wyczyszczona ciągle pada.
https://www.youtube.com/watch?v=0qu1Rlst3mc&feature=youtu.be
Mam taki problem ze światła na niskich obrotach prawie nie istnieją nie wiem czego to przyczyna, przy 3 tys świeca elegancko.Czyżby regulator ?
(https://http://s2.postimg.org/qdum336ad/IMG20140517_003.jpg) (http://postimg.org/image/qdum336ad/)
(https://http://s7.postimg.org/x4xaas4tz/DSC_4636.jpg) (http://postimg.org/image/x4xaas4tz/)
(https://http://s18.postimg.org/72ihdbb7p/DSC_4666.jpg) (http://postimg.org/image/72ihdbb7p/)
(https://http://s24.postimg.org/teajgi1s1/DSC_4631.jpg) (http://postimg.org/image/teajgi1s1/)
(https://http://s17.postimg.org/86b0iwaxn/IMG20140517_002.jpg) (http://postimg.org/image/86b0iwaxn/)
-
sprawdzałes szczotki w jakim stanie ,mi ostatnio w cz 175 padł regulator ale wogóle nie było ładowania
-
To raczej norma z tym ładowaniem. Pojawia się dopiero powyzej 2500 obrotow przy zapalonych światłach. Podstawa przy 6V instalacji jest sprawny akumulator. Gdy ten jest kiepski to na wolnych obrotach swiała sa jak świeczki :(
Nie zaszkodzi sprawdzić szczotek i styków w regulatorze napięcia oraz połączeń przewodów instalacji między prądnica a regulatorem i akumulatorem.
-
Więc tak, generalnie zaglądałem pod klapę i jedna ze szczotek była urwana z racji tego, że nie mam gdzie kupić w obrębie 50 km i chce aby brat mógł pośmigać polutowałem kabelek,regulator chciałem coś podregulować,ale nic to nie dawało,nie wiem jak z akumulatorem, po przejazdce włączam światła bez zapalonego silnika i ledwo,ledwo co się zapalają a zmianę z mijania na drogowe to z 20 sek.Ogólnie przy kupnie założony był nowy akumulator nawet dostałem gwarancje oraz resztkę elektrolitu.
Czy wymiana regulatora na RP-15T przy założeniu ze szczotki będą nowe, bo będą ,poprawi coś to ładowanie z dołu.
Przypuszczam jeszcze jedno, że gdzieś ucieka prąd bo to jest nie możliwe żeby wciąż był rozładowany do poziomu 5,5v
-
Sprawdzałem ładowanie i na wolnych w ogóle nic nie ładuje, akus ma około 5,2 v czy to normalne?
-
Panie deko za mało, u mnie oscyluje w okolicach 6,2V po dłuższym postoju.
-
Nie kupiłeś ją przypadkiem w Sosnowcu??
-
Tak ta Jawa jest z sosnowca, od bardzo miłego Pana, na szczeście paszportu nie musiałem wyrabiać hehehe.
Najpierw zacznę od sprawdzenia na innym akumulatorze, w Mz miałem również 6V i nawet przy niskich obrotach przy braku ładowania ładnie chodziła, można było włączać stop i nie przerywał silnik, stad dziwi mnie to w jawie skoro prądnica o 15W wydajniejsza.
-
Sprzątnąłeś mi ją z przed nosa. >:( Dzwoniłem w chwili gdy byłeś ją oglądać. No i później też. I ten naprawdę miły Pan obwieścił mi, że kupiliście. :)
-
Troche głupia sprawa,ale wiedziałem że jak ja nie kupie to pójdzie od razu, dlatego od razu brałem, jawa przejechała już 250 km i chodzi jak marzenie.
-
Ładowanie mnie wykończy, zmieniałem akumulator i to samo na światłach 3,5 V i teraz pytanie brzmi:
Ma ktoś może pomiary ile jest na wyjściu przy prądnicy i w jakim zakresie obrotów ile się spodziewać mniej więcej.
I jak to sprawdzić po prostu z wyjścia szczotek czyli jedna co idzie na masę a druga zasilająca ?
Zamierzam zmienić regulator i teraz właśnie prośba do was jak to wygląda.