Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: Jawaczeska350ts w Kwietnia 27, 2014, 10:14:11
-
Odkręciłem wczoraj głowice w mojej TS-ce i poruszyłem tłok i zobaczyłem że ma wyczuwalny luz chodzi na boki czy to znak że już pierścienie się kończą bo słabo mi silnik pracuje na ten właśnie cylinder proszę o pomoc.Z góry dziękuje.
-
To już raczej oznaka zużytej gładzi cylindra a nie tylko pierścieni .
Sprawdź czy jest wyczuwalny próg na gładzi a najlepiej zrób pomiar.
pozdro :)
-
Próg jest taki minimalny jak ją kupowałem to ten koleś mówił że pierścienie przydało by się wymienić ale rok jeszcze na nich latałem i pewnie już się skończyły.Myślałem jeszcze nad tym jak będę wymieniał pierścienie to dam tłoki do tokarza żeby wytoczył rowek na 4 pierścień.
-
po co Ci 4 pierścień?
-
Moc się może zwiększy znajomy miał 4 pierścienie w WSK175 i mówił że lepiej szła
-
Ha ha ha ha ha. No jeb*e. To tak jakbyś sobie na dziurawego kondoma założył reklamówkę z biedronki. Spróbować możesz.
Luz na górze zawsze jest większy, a to dlatego że tłok jest stożkiem. Zmierz luz pomiędzy dolną częścią tłoka a cylindrem. Nawet zwykłym szczelinomierzem.
-
A czy opłaca się zmieniać same pierścienie w cylindrach, których największe zużycie zmierzone średnicówką wynosi 0,05mm? W górnej części tam gdzie nie pracuje ma równe 58,50mm. Bo ostatnio zrzuciłem lewą głowicę żeby naprawić gwint i przy okazji sobie zmierzyłem. Z tego co pamiętam na tłoku były symbole AX 2. Nie chciało mi się ściągać cylindra bo i tak nie miałem nowych pierścionków i zastanawiam się czy wymiana coś da, czy nie lepiej jeździć na tych pierścieniach aż do następnego szlifu.