Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: Jawaczeska350ts w Kwietnia 10, 2014, 22:07:54
-
Muszę dostać się do prawego uszczelniacza i mam pytanie jak wyjmę cały wirnik razem z przerywaczami to czy będę musiał na nowo ustawić zapłon?
-
Najlepiej jak sprawdzisz zapłon po takim demontażu.
-
to jednak jest możliwość że się przestawi bo trochę się tego boje,a jeszcze jedno trudno jest wyjąć ten wirnik?
-
Nie wirnik łatwo się wyjmuje wykręcasz śrubę m6 i wkręcasz m8 i schodzi
-
to trzeba wyjąć tą krzywkę?
-
Trzeba wyjąć krzywkę i zdjąć stojan.
-
Ta krzywka jest na jakimś klinie czy na stożku przepraszam że zadaje takie głupie pytania ale dopiero pierwszy raz będę to rozbierał.
-
Siedzi na klinie, po odkręceniu powinna ręką zejść.
-
To zapłon trzeba będzie na nowo ustawiać?
-
nie trzeba ;)
-
kolego Piotrex trochę mnie pocieszyłeś z tym zapłonem bo już się bałem że będę musiał na nowo ustawiać.
-
Trzeba ustawić na nowo lub przynajmniej sprawdzić. Alternator nie ma jednego położenia, nie ma kołka ustalającego jak w przeklętych emzetach, także najlepiej będzie ustawić na nowo.
-
Nie jest konieczne ustawianie zapłonu po demontażu wirnika alternatora.Wirnik ma kołek ustalający i krzywka też ma wypust ustalający jej położenie.Lecz otwory stojana maja lekki luz i może się deczko przestawic ale nie znacznie.
Wirnik zdejmiesz,odkręcając krzywkę i wkręcając w ten otwór po krzywce śrubę m8 o długosci ok 10cm.Trzymając wirnik aby się nie obrócił dokręcasz tą srubę z całej siły i wirnik zeskoczy.