Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: Sajan w Marca 08, 2006, 14:15:13
-
Witam!! mam pytanko.....motor chodzi mi idealnie ale z małym defektem mianowicie nie dostaje paliwa jak go przeleje to smiga jak powinien a za moment już się dusi jak znowu nacisne ten guziczek od przelewania historia się powtarza chodzi jakiś czas a potem znowy gasnie.....co mam zrobić koledzy prosze o rade :) podniesć iglice nie wiem co jeszcze mozna zrobić..... ??? ??Dziekuje z góry :) (cz 175 )
-
Sugerował bym sprawdzenie ustawienia pływaka czy z nim wszystko ok - możliwe, że jest ¼le zamontowany (zablokowany) lub ustawiony tak, że niepozwala mieszance swobodnie wpływać do komory.
Pozdrawiam!
-
Hmmm ja miałem podobnie niedawno i przyczyną byla uszczelka w kraniku, zrobilem nową i jest oki.
pzdr
-
A mozecie mi dokłądniej przyblizyć budowe ga¼nika bo akurat jesli chodzi o tą cześć motocykla jestem zielony....
-
plywak ma za zadanie utrzymywanie odpowiedniego poziomu paliwa w gazniku ,
jesli paliwo zostaje zuzyte czyli spalone, wtedy spada tez poziom paliwa w komorze plywakowej, wtedy tez opada plywak powodujac dopuszczenie paliwa ze zbiornika , u ciebie wyglada to tak jakby plywak sie blokowal w gornym polozeniu, czyli jak doplyw juz jest odciety, ty jak nacisniesz palcem to otwierasz doplyw paliwa przez mechaniczne go opuszczenie
-
takze sie wypowiem i powiem tak kiedys mialem taki problem przez kranik(byl za mocno poskrecany)i kitowo mi ssalo wache sproboj moze to cos da
-
Wyczyść ga¼nik i po sprawie. Wszystko przedmuchaj i będzie ok. Mi też kiedyś moto odstawiał różne ceregiele a zapchany był ga¼nik na samym początku w miejscu gdzie wężyk łączy się z ga¼nikiem.
-
Ja mam ten sam typ gaznika co ty i kiedys mialem identyczny problem !! Kombinowalem z plywakami i nic, przedmuchalem porzadnie gaznik kompresorem i bylo dobrze ;)
-
Kranik też warto sprawdzić. Wystarczy odłączyć rurkę paliwa od ga¼nika i odkręcić kranik i zobaczyć jak leci paliwo. Powinno lecieć sporym strumieniem a nie "ciurkać" :) Co prawda ja stawiam też na sprawdzenie, przeczyszczenie bebechów ga¼nika, ale czasem warto sprawdzić też najprostsze sprawy :D
-
trzeba zacząć od rozebrania silnika..... albo przedniego zawieszenia..... :]
A na poważnie to proponuję zobaczyć czy iglica odcinająca dopływ paliwado komory ga¼nika się nie przycina
-
Jesli chodzi o zbiornik i kranik to wszystko jest w najlepszym pożądku bo kilkukrotnie sprawdzałęm co i jak.......ale problemy zaczynają się dopiero kiedy paliwo wpływa do ga¼nika........a jak zdjełem weżyk z kranika chcąc zobaczyć jak paliwo leci....to sam się zdziwiłem bo leci idealnym strumieniem wiec problem chyba leży w ga¼niku.......
-
A czy powierzchnia przylegania gażnika do karterów jest płaska?Może problem tkwi w "fałszywym powietrzu".Nie ominie Cię rozbiórka gażnika <cheers>