Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: danielcio w Kwietnia 03, 2014, 23:06:37
-
prosze o krotkie wskazowki dla laika jak przelozyc caly zespol silnik-skrzynia w jawce 50 kaczka oraz ile zajmuje taka operacja.
Rzecz jest w tym ze kupilem jawke w slabym stanie i po kilku probach odpalenia jej (juz zaczynala gadac) kopniak przestal krecic silnikiem, iskrownik tez nie reaguje no i dodajac to ze ciezko 'znalezc' biegi postanowilem zmienic caly silnik ze skrzynia ( znalazlem uzywany komplet za 200 zl w 'podobno' dobrym stanie)
z gory dziekuje
-
A nie lepiej zrobić remont tego silnika co masz? Przynajmniej bedziesz wiedzial co masz a nie wiadomo co kupisz :)
-
przyjechalem do Polski gdzie trzymam jawke na 3 dni i chcialem pojezdzic a tu taki klops :/ a tak mam nieopodal mozliwosc kupna silnika,w sobote rano bym kupil,przelozyl i niedziele jeszcze pojezdzil
-
A no to jak wolisz ;) A przelozenie to juz zalezy jakie masz umiejetnosci w tym temacie ;)
-
poradze sobie mam nadzieje razem z ojcem :)
jest cos wiecej poza odkreceniem silnika od ramy,odlaczeniem ukladu paliwowego,tlumika i rozpieciem lancucha?
jakies newralgiczne punkty,cos niestandardowego?
-
to nie idzie tak szybko jak ci się wydaje, najpierw pokombinuj potem popytaj na forum a potem jeździj - nie jest to takie proste jak ci się wydaje :P
gaźnik, zapłon, świece jak będą działać to odpali i pojedzie ale to nie jest krótka droga zważywszy na co niektórych userów
-
wszystko dzialalo wiec powinno byc okej tylko poprostu kopnik nie reaguje wybieranie biegow tez do niczego - zaplon iskra wszystko bylo ok.
pytam o mechanike,jak po krotce przerzucic silnik
-
Spróbuj na popych odpalić ;)
-
To nie lepiej zrobić kopa niż cały silnik kupować jak ten był sprawny?
-
to nie jest takie proste z reguły jak koledzy piszą - padnięty kopnik często oznacza sporą usterkę skrzyni biegów, rzadko samego kopnika lub jego zazębienia
-
ciezko wogole jest wlaczyc bieg,raz idzie wrzuci na luz raz nie,ciezko wybic bieg itd
cos poprostu strzelilo w srodku.
szczerze mowiac wole przelozyc wszystko i jezdzic niz sie z tym grzebac tym bardziej,ze koszta silnika sa smieszne a zalezy mi na czasie
do tego ciezko jest rozlaczyc naped po wrzuceniu biegow ( sprzeglo nie rozlacza po wcisnieciu klamki,regulacja nie pomaga)
-
To pewnie kosz sprzęgłowy się odkręcił.
-
jak naprawic??
walek w iskrowniku nie obraca sie na biegu
-
jesli to kosz sprzegłowy to spusc olej odkrec dekiel po przeciwnej stroni e co jest zapłon zdejmij 5 zabezpieczen zdejmij tarcze sprzegłowe tam jest podkładka taka smieszna trzeba ja naproscic bierzesz 14nasadowa i dokrecasz gotowe;]
-
Ok no to sprawa jest taka ze kupilem silnik w bardzo dobrym stanie ( teoretycznie) na chodzie,przeloze go a stary rozkrece wyremontuje i bede mial na zapas.
Teraz prosze o wskazowki po kolei jak sie zabrac za demontaz silnika.
To co wiem narazie :
zdejmuje prawy dekiel,rozpinam lancuch,odrecam silnik od ramy,odkrecam gaznik,przewody i wsio?
Jak wyglada montaz i napinanie lancucha?
Bede wdzieczny za pomoc i wskazanie newralgicznych punktow przy montazu/demontazu.
Jak czasowo moze to wygladac,ogarne w jeden dzien?
-
Mechanicznie to nie jest skomplikowane, bardziej bym Ci radził dobrze opisać kable które idą np do prądnicy lub przerywacz. Bo później zawsze jest kłopot je dobrze podpiąć jak się pomieszają (dla osób mniej doświadczonych w tym temacie).
Łańcuch rozpina się i spina za pomocą spinki zdjęcie w załączniku, a naciąga się go za pomocą tylnego koła.
-
czyli nie ma tam jakichs wielkich cudow... instalacje mam nowa od razu bede przekladal
dzieki !!