Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Szybka interwencja => Wątek zaczęty przez: frodo w Kwietnia 03, 2014, 17:32:16
-
siema mam problem z karterami w jawie gdyż ktoś jeździł na wybitych łożyskach i czoło wału wybiło kartery tak że ma luz i teraz takie pytanie myślałem żeby te ubytki naprawić szpachlą samochodową co o tym myślicie ? (jestem tu nowy)
-
Szpala samochodowa nie nadaje się do tego jest to talk żywicą w wyskiej temperaturze pomyśl co się stanie.Jeśli już to jest płynne aluminium dwuskładnikowe można je szlifować spawać itd.
-
Jeśli robisz remont to wymień stare czoło wału na pełne czoło, to rozwiąże problem luzu.
-
co myślicie o pracy tego silnika ?https://www.youtube.com/watch?v=1LsHv34TviI&list=UUMLAXfT_g2NQ6fmz4oTwxPQ
-
Praca silnika.
Tragedii nie ma. Rewelacji też brak... 50/50
Pojeździ to to trochę.
-
hmm praca silnika na jałowym jak to w knedlu jak kolega wyżej pisał. Ważniejsze jest jak to sie sprawuje podczas jazdy w szczególności na czwartym biegu czy ciągnie ładnie od dołu czy sie dławi czy sie kręci ładnie na wysokie aż do mocy max po jałowym biegu nie wiele można powiedzieć
-
nie moge kręcić go do końca bo silnik jest po kapitalce szlify nowe tłoki pierscienie orginalne czeskie zapłon ustawiony na zegar jak się jedzie na 4 biegu to ciągnie od dołu dobrze
-
a brzmi na jałowym jakby miała co najmniej z 15 tys nalatane. Jeżeli od dołu ładnie jeździ to dotrzeć i testować
-
Aa po kapitalce.
To chyba nie powinien tak stukać: od 0:58 do 1:15?
Weź nagraj jego pracę na otwartym powietrzu i wtedy zaprezentuj - bo w garażu to taki pogłos.... i inne dźwięki 8)
-
do 100 km/h przyspiesza jak szatan biegów nie idzie nadążyć zmieniać wiecej nie jechałem zeby nie przesadzać na dotarciu