Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: kari03 w Marca 31, 2014, 20:00:00
-
Witam!
w poprzednim temacie pisałem o mojej przygodzie ze spalaniem co udało sie wyeliminować poprzez godziny regulacji. Moto juz złożony i wyregulowany. Zaraz po złożeniu wszystko było pieknie, zrywny na starcie, równiotko chodzi na wolnych, biegi wszystko ok. po paruset km jazdy po wrzuceniu 4 biegu poczulem ze obroty spadają a moto nie ma mocy jechac (droga równa, odpowiednie paliwo itp). dałem jej ostygnąć myśląc że to może byc przyczyną lecz cylinder nie był jakos mocno rozgrzany. Ostygł i wróciłem do domu nie wbijając czwórki bo nie było okazji sie tak rozpedzic. Od tego czasu dzieje sie tak że ma moc na kazdym biegu oprócz właśnie 4. Nie wiem jaki moto ma przebieg ( na liczniku 2k ale poprzedni własciciel mowil ze go wymienial tak samo jak cylinder gdyż wczesniejszy byl juz po 4 szlifie ten jest nominalny) nie podejrzewałbym przytarcia gdyż kompresja moim zdaniem jest ok. mysle ze to ma cos wspólnego z gazniekiem bo gasnie i przerywa tylko gdy odkrece połowe manetki czyli jedzie jakos 70-80 wiecej nie bo sie dławi. iglica na srodku reszta srub regulacyjnych na słuch i wyczucie ale myśle że są ok. Z góry dziekuje za jakiekolwiek porady:) pozdrawiam!
-
Zapłon do ponownej regulacji tak jak i gaźnik. A jak jedziesz juz na tej 4 i zatrzymasz się i zmienisz na 1 to silnik poprawnie pracuje?
-
tak. po zatrzymaniu sie i wrzuceniu jedynki moto ma normalnie moc rusza bez problemów też przy redukcji na 3 bieg wszystko ok. na trójce obroty wchodzą podczas jazdy bardzo duze po zmianie na 4 bieg powoli spadają az moto zaczyna szarpać i przerywać.Zaplon regulowany tydzien temu przez osobe która tych motorów złożyła bardzo duzo i jestem pewien na 100% ze zapłon jest ok. wystarczy lekkom dotknac kopniaka nawet na zminym a moto odpala i wchodzi pięknie na obroty.
-
Spróbuj zwiększyć jej dawkę mieszanki.
-
czyli iglice na przedostatni ząbek? chciałem zrobić odwrotnie mysląc ze zamula bo sie zalewa ale jutro pobawie sie i spróboje tez tak zrobic oraz pobawić sie powietrzem troche sie boje ze znowu bedzie przygoda z ustawieniem gaznika jak zaczne kręcić ale cóź...
-
A jak wygląda świeca po wykręceniu?
-
świeca jest praktycznie nowa. nie jest mokra jak ja wyjmuje bo nie było tak że moto zgasł tylko odpuszczałem gazu lub redukowałem i od razu zaczynał chodzić. jesli chodzi o kolor to prawie bez zmian bo świeca nówka. iskra jest mocna akumulator nowy w pelni naładowany ładowanie sprawne także elektryke całą bym wykluczył
-
No to jeśli tak to pozostaje tylko gaźnik, bo zapłon bym wykluczył bo przerywała by na każdym biegu a nie tylko na 4.
-
Rozwiązanie bylo następujące: Kranik zapchał sie rdzą i paliwo nie nadążało wlewac sie do komory pływaka przez co momentami brakowało benzyny w gaźniku. porządne czyszczenie gaźnika i kranika zażegnało sprawe :)