Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: michalnet123 w Marca 30, 2014, 19:34:43
-
Witam w mojej Jawce 250 typ 353 zepsuła się stacyjka (stacyjka na lampie).
Gdy zobaczyłem ją od spodu, okazuje się, że jest w niej 6 miejsc na przewody (3 z jednej i 3 z drugiej strony). Te co są na allegro mają po 7 a czasem nawet po 8 miejsc. Będą one pasować? Czy taka stacyja bedzie dobra : http://allegro.pl/nowa-stacyjka-kluczyk-jawa-350-ts-cz-175-350-i4019585774.html (http://allegro.pl/nowa-stacyjka-kluczyk-jawa-350-ts-cz-175-350-i4019585774.html) niby nie ma że do 250 ale wygląda prawie tak samo, tylko ma 7 tych miejsc.
Do 250 jest taka: http://allegro.pl/nowa-czeska-stacyjka-kluczyk-jawa-175-250-350-353-i4023612457.html (http://allegro.pl/nowa-czeska-stacyjka-kluczyk-jawa-175-250-350-353-i4023612457.html) tylko tu z kolei sa takie blaszki, co bedzie utrudniać podłączenie kabli ://
-
Kup tą dedykowaną do 250 i zamontuj konektorki i bez problemu. Ale napewno tą od 350 i 175 tez da się dopasować.
-
to są te same stacyjki, tylko jedna jest na konektory druga na śrubki, obie będą pasowały
-
A jak z podłączeniem? Skoro u mnie jest 6 tych śrubek, a na tej stacyjce z allegro 7...
-
Podłączasz według numerów, Masz napisane 15, 54 itd itd ;)
-
aa ok, to zamawiam tą: http://allegro.pl/nowa-stacyjka-kluczyk-jawa-350-ts-cz-175-350-i4019585774.html (http://allegro.pl/nowa-stacyjka-kluczyk-jawa-350-ts-cz-175-350-i4019585774.html) :D jeszcze znalazłem taką: http://allegro.pl/stacyjka-jawa-250-typ-353-350-cz-175-panelka-i4039790881.html ale w niej jest zupełnie inne mocowanie ;p Dzięki wielkie ;)
-
http://allegro.pl/nowa-stacyjka-kluczyk-jawa-350-ts-cz-175-350-i4019585774.html Kup tą i napewno dasz radę ją poprawnie zamontować a jak nie to będziemy kombinować :D
-
ej a jeszcze jedno :D sprawdziłem te numery. U mnie jest: 30, 30, 56, 58, 15, 54. W tej stacyjce jest tak samo tylko, ze jest 56A i 56B to do obojętnie którego będzie można podłączyć? :D
-
Czyli masz stacyjkę 3-położeniową od capka. Jak podłączysz 56 do A to będziesz miał światła mijania/drogowe na pozycji 2 a jak do B to na pozycji 3. Możesz je nawet zmostkować i tez będzie działać, wtedy światła będą na pozycji 2 i 3
-
Ok, dzięki wielkie ;)
-
Dokładnie tak jak mówi muczos. Kupuj tą i nie ma co przepłacać skoro można zrobić to taniej ;)
-
Masz w okolicy sklep rolniczy? Pójdź i powiedz że chcesz stacyjkę do Ursusa C-330/C-360, dasz 20zł i dostaniesz taką samą jak na allegro za 50. Tylko sprawdź jak działa, czy kluczyk ciasno wchodzi i czy dobrze się przerzuca pozycje, bo straszne badziewie się zdarza. Najlepsze są produkcji "SN Lublin"
-
Niestety ale w najbliższym sklepie motoryzacyjnym miałem nawet problem z kupnem uszczelek i olejów...
-
Do czego tych uszczelek?
-
http://allegro.pl/zetor-stacyjka-59115613-i4053463679.html (http://allegro.pl/zetor-stacyjka-59115613-i4053463679.html)
ty masz za 13 zł
i jeszcze za 10 :D
http://allegro.pl/stacyjka-z-kluczykiem-ursus-c-330-i4094511769.html (http://allegro.pl/stacyjka-z-kluczykiem-ursus-c-330-i4094511769.html)
-
Miałem tą stacyjkę za 13zł w swoim ciągniku i nie polecam, kaszana straszna. Tą za 10 niedawno zakładałem znajomemu do C-360 i też szału nie ma. Tą http://allegro.pl/stacyjka-ursus-c-330-c-360-polska-lublin-z-kluczem-i4103598881.html zakładałem dziadkowi do C-360 i jest najlepsza z dostępnych w sklepach, zarówno światła dobrze się przełączają i nie ma problemów z nie łączącym zapłonem.
-
Ja raz miałem taką tansza to od drgań wyskakiwał kluczyk, więc przy kupnie w sklepie najlepiej sprawdzić czy ciasno bedzie siedział ;)
-
nawet jak masz więcej wtyczek niż kabli to możesz sobie zobaczyć połączenia pikawką w mierniku, rozrysować i ustawić według "widzi mi się".
-
Witam! Co do stacyjki to już zamówiłem, założyłem i git:D Okazało sie też, że bezpiecznik wysiadł i założyłem samochodowy płytkowy 7.5. Elektryka działa, wszystko ładnie no ale...NIE ODPALA. Już nie mam siły. Benzyne dostaje, iskra jest ładna niebieska, zapłon dobrze ustawiony... Dopiero gdy wlewaliem do cylindra strzykawką to trochę pochodziła, ale potem to tylko kichała i z rury przy kopaniu leciał lekki biały dym... :/
-
Świece zalewa? Jak kicha to moze być zapłon żle ustawiony
-
też myslałem że zalewa. Wyjmowałem swiece, czyściłem i wkrecalem na nowo. Jeszcze tak myślę, że może gaźnik jest już do niczego.. Jak chciałem ustawić zapłon i mierzyłem szczelinomierzem, to okazało się, że jest dobrze ustawiony, tak jak jest w instrukcji
-
Rozumiem oczywiście, że gaźnik dokłądnie wyczyściłeś. Świeżo odpalany silnik po długim postoju nie odpali od tak. Zawsze takiemu delikwentowi trzeba podlać pod świece. Jeśli strzela w wydech to albo masz ustawiony za późny zapłon albo kondensator mówi dość.
-
Najlepiej jak byś miał drugi gaźnik ze sprawnej jawy na podmiankę wtedy przekładając części mógłbyś eliminować problemy.
-
Taak, gaźnik był czyszczony, kondensator też wymieniony z miesiąc temu (chiński chodził 2 godziny, teraz mam tajwański, chyba lepszy :D ) Miesiąc temu moto jeszcze jeździł, potem z kolegą zauważyliśmy, że gaśnie, ponieważ stacyjka jest zużyta i odłącza zapłon. Teraz zacząłem sie za niego brać. Kiedyś jak mialem jeszcze uszkodzony kondensator to na zimnym odpalała, tylko na ciepłym nie chciała.
A jeszcze jedno. Zauważyłem, że pod gaźnikiem podczas tego postoju zlała się mieszanka. Dziwne tylko, że nie była to benzyna z dodatkiem oleju, tylko olej z dodatkiem benzyny. Zauważyłem, że ścieka to poowoli pomiędzy uszczelką ebonitową a gaźnikiem, co jest dziwne bo wszystko jest mocno dokręcone. Dorobię jeszcze uszczelkę z tekstury i nie powinno przeciekać. Możliwe, że łapie lewe powietrze przez to?
-
Proponuję wymiane kondensatora i rozebranie jeszcze raz gaźnika i ponowne złozenie go. ;)
-
możliwe że przez to łapie lewe powietrze, kondensator kup od malucha bo te tajwańskie też padają jak muchy
-
Nie, tam moim skromnym zdaniem nie powinno być żadnej uszczelki, bo i tak jest otwór przelewowy komory pływakowej przz który dostaje się powietrze i wylewa paliwo w momencie przelania.
-
Nie ma takiej mozliwosci zeby tam łapała lewe powietrze i tam nie ma uszczelki.
-
Witam. Po wymianie kondensatora moto dalej nie chodzi.. na chwilę odpalił ale potem zgasł i mocno kicha. Kondensator kupiłem od malacza 0.25 uF ;P
-
Zle gaznik ustawiony lub ewentualnie cewka pada ;)
-
Ok, a jak poznać, że cewka pada? Iskra jest dobra, niebieska. Przy kopaniu słyszałem, że zakręcił 2 razy, i 2 razy była iskra. Co do gaźnika: według instrukcji silnik kicha i ma trudnosci z odpalaniem przy zbyt ubogiej mieszance. To dziwne, bo jest nastawiony na najbogatszą (złota śrubka(regulujaca) wkręcona na maxa, ta obok ze sprężynką wykręcona jak najbardziej). Jak tak początkowo ustawić gaźnik i próbować go odpalić? Ile obrotów jednej śrubki, ile drugiej? :D
-
jest ustawiony na najuboższą, skoro dajesz jej więcej powietrza to zubażasz mieszankę :P
tam nie ma żadnych śrubek tylko jest dysza wolnych obrotów i pokrętło regulacji składu mieszanki :P
złota zakręcona do oporu, ale nie na chama, a tą ze sprężynką, zakręć do oporu i odkręć o jeden obrót, wtedy próbuj...
-
aa no to sorka nie wiedziałem :P w regulowaniu gaźnika nie jestem dobry :p Czyli powinienem do końca wkręcić tą od powietrza czy np do połowy? :p
-
jw. a po drugie google nie gryzie
-
Strażak, sorka, nie doczytałem :p A jeszcze jedno. Zauważyłem, że spaliny wydobywają się też jakby z pod skrzyni biegów. Szkodliwe bedzie jak tak trochę pojeżdżę? ;)
-
Co to znaczy jak by z pod skrzyni biegów ?
Najpierw uruchom silnik, a potem zlokalizuj skąd się to wydobywa i co to jest ?
Jak to faktycznie spaliny z pod silnika to masz nieszczelną skrzynię korbową i silnik nadaje się do remontu :P
-
Skąd dokładnie te spaliny ci sie wydobywaja? bo jeśli masz jakąś nie szczelność pod silnikiem to nie ma mozliwosci odpalenia ale w sumie to nie realne bo olej by się lał ciurkiem chyba że masz tam sucho to nie leci.
-
No np jak kichał to spaliny mocno strzeliły z wydechu, ale też tak strzeliły jakby.. na wprost motoru. Nie miałem jak dokładnie tego zlokalizować bo zaraz gasł a spaliny się ulatniały. Czasami jak chodził dłużej, to widziałem, że spaliny szły np przez uszczelki w pokrywie od skrzyni, ale to był lekki dym i zaraz przestał. Jak myślicie? Wystarczy wymienić uszczelki? Mierzyłem kompresje i wyszła 7.2 ;)
-
A wycieki jakies masz?
-
Tak, chyba właśnie lekko ze skrzyni biegów wylatuje. Wczoraj uzupełniałem. Jak stał przez 3 tygodnie nie ruszany w garażu to obok stopki (na tym prawym bolcu) ściekał olej i była plamka ( nie duża). Teraz po dolaniu zauważyłem, że trochę w oleju jest kopniak w tym miejscu gdzie łączy się z tą zębatką od wałka. Da radę się ominąć remont silnika? :p
-
Silnik na stół i do roboty ;) Jedyna rada jak chcesz go dobrze zrobić i zeby poprawnie jezdził.
-
Witam. Regulowałem zapłon. Okazalo się, że jeśli obnize tłok o 3,5-4mm od tej najwyższej pozycji, to przerywacze są mocno styknięte, nie ma przerwy. Według instrukcji powinno być 0.05mm przerwy i tak tez ustawiłem. Problem w tym, że teraz nie ma iskry :o raz może na świecy pojawila sie iskra, a tak to nic.. na przerywaczu nic nie iskrzy, tylko trochę zaiskrzyło jak dotykałem tam śrubokrętem. Ściskałem już listki żeby iskra sie pojawiła, ale dalej nic. Przypadek że akurat cewka padła, czy coś innego? ;p
-
4 mm to za dużo!!
-
Nie prawda Lopez, jak dobrze pamiętam to 250-tka ma chyba 4,2 przed GMP. Kolego nie umiesz regulować zapłonu i tu Twój problem. Ustaw płytkę regulacji na środku. Ustaw tłok w GMP. Ustaw przerwę na 0,5mm. Cofnij wał o 4,2mm przed GMP. W tym ustawieniu platynki mają się zacząć rozwierać, jeśli tak nie jest regulujesz płytką zapłonu w lewo lub w prawo. Koniec- ma palić.
-
Nie no myślę, że ustawiłem dobrze ;). ale nawet jak ustawilem źle... to iskra i tak i tak powinna być... a jej wgl nie ma
-
Jak nie ma przerwy to nie ma iskry, iskra powstaje przez rozpięcie obwodu a nie spięcie, czyli żeby powstała iskra platynki mają się rozwierać. druga sprawa zejmij tą całą płytkę i przerywacz rozkręć na detale i umyj w rozpuszczalniku lub bęzynie. Wyczyść siereczką i zakladaj. Dla pewności zmień świecę.
-
Czyli mam odkrecic te 2 sruby regulacyjne, ustawic wszystko na środek i wtedy zacząć regulować? :)
-
Najpierw to bym proponował zebyś rozebrał ten silnik i go dobrze złożył ;)
-
heh no wiem, że powinienem tak zrobić, ale silnik to wole dać do kogoś bardziej kumatego :D dodam jeszcze ze ta cala plytka mi ciezko chodzila. Sa w niej otwory. Żeby przesuwać to musialem płaskim śrubokrętem i młoteczkiem lekko postukać ;p
-
Tak. Dwie śruby odkręć i wyjmij płytkę. Umyj i ustaw po środku. I od nowa reguluj tak jak Ci napisałem
-
Ok, jutro się za to wezmę :) dzieki za porady ;)
-
:o Dlaczego w 353 jest tak duże wyprzedzenie?? Nie wiedziałem.
-
Jedna korba, duży skok tłoka, inna budowa silnika i najwidoczniej tak ma być ;)
-
W tym temacie brakuje już tylko porad o lakierowaniu :o . Zobaczcie co góry pisze
Stacyjka Jawa 250 typ 353 . Zaglądając tutaj zastanawiałem się co można o tym pisać już na 3 stronie . Teraz już wiem ::) :'(
-
Zysiu, jak mi powiesz, jak zmienić nazwę wątku to to zrobie ;)
-
Musisz się cofnąć do pierwszego postu i dać opcję Modyfikuj lub poprosić Moderatora . Pomyśl jak to będzie za jakiś czas jak ktoś wklepie w wyszukiwarkę hasło Stacyjka typ 353 . Jak będziemy odpowiednio nazywali swoje posty będzie z korzyścią dla wszystkich
-
Witam wszystkich :) dzisiaj znalazłem trochę czasu i wziąłem się za jawke. Ustawilem zapłon, zmieniłem konsendsator na ten stary. Świeca jest taka trochę niebieska i czasem zamiast na elektrodzie pojawia się na boku. Po meczarniach wreszcie odpalila:D gdy już porządnie odpali, żadne spaliny z pod skrzyni nie uciekają. Ale jest problem za problemem.. gdy mi zgasla i chciałem odpalić, chyba w skrzyni coś się zablokowalo, zgrzytlo i kopniak zamiast godziny 9, wskazuje 11... Czy mogła się przez to uszkodzić skrzynia? Biegi wchodziły ale czasem miałem z nimi problemy. Czy wystarczy, że odkrece kopniaka i go ustawie, czy muszę odkręcić pokrywę i przestawić w środku? :p
-
Przestaw go tak jak powinien być. Te motocykle tak mają. Rzadko kiedy ktoś zawraca sobie głowę dokręcaniem kopnika gdy się poluzuje i wyrabiają się wielowypusty na wałku i kopniku, a potem przeskakuje. Uważaj żeby nie urwać śruby kopnika, bo to śruba M7 i możesz mieć problem z dokupieniem.
-
Ok dzięki wielkie :D.kopniak i śrubę i tak już wymienialem;)
-
czasem zamiast na elektrodzie pojawia się na boku
Świeca do wyrzucenia albo ustaw dobrą przerwę.
-
Witam! Dzisiaj w Jawce wymieniłem dętkę w przedniej oponie, muszę też w tylnej, ale zdjąłem tylko koło, resztę zrobię później ;D Gdy jeździłem, moto jeździł całkiem ok, lecz zdarzało się, że po prostu zgasł, potem normalnie odpalił, i tak od czasu do czasu. Obstawiam, że to świeca, jak myślicie? :) Dodam jeszcze, że na początku od odpalenia, moto ma mało mocy, później jest jakby mocniejszy. Czym to jest spowodowane? Jest tak nawet na ciepłym, tylko po odpaleniu ;p