Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: Arek w Września 09, 2007, 14:35:40
-
witam. zastanawia mnie pewna sprawa, a mianowicie kupno nowego korbowodu u Ruszczyka (oczywiście do CZ 175 sport <punk>), czy regeneracja wału. morze ktoś już prubował jednej z tych opcji, i mi doradzi co wybrać, co potrzyma dłużej. bardzo mi zależy na szybkiej odpowiedzi. będę wdzięczny za pomoc.
-
W tej sprawie mógł by pomóc kolega Kornel (KOREK)
On regenerował wał w swojej CZ 175 i chyba jest zadowolony. :)
-
Witam.
Jeśli dostaniesz oryginalny korbowód z łożyskami to proponuję kupić a regeneracje i tak musisz zrobić prawda...
Druga opcja to zostawić stary oryginalny korbowód (pod warunkiem że nie jest skrzywiony itp.) i oddać do regeneracji, oraz dogadać się co do firmy i jakości zakładanego łożyska stopy korby. Masz wtedy oryginalny korbowód i łożyska jakie chcesz --> nawet lepsze od oryginału <thumbup>
Pozdrawiam.
-
Słuchaj...Ja zrobiłem regenerację(ts 350) plus oczywista wymiana łożysk głównych i na czole wału. zrobiłem 500km nie ma śladu zużycia ani na łożyskach ani na korbowodach. czeskie łożyska oraz korbowody warte zapłaty. żadnych problemów z ustawieniem zapłonu i wiesz na czym je¼dzisz, a nie samorobna wymiana.
-
czy chodzi ci o to, że trzeba regenerować nowy(nie używany) korbowód <eek>. to miałeś na myśli? jeśli tak to mógłbyś powiedzieć mi dlaczego? bo ja jeszcze nigdy nie robiłem regeneracji i nie wiem. apropo ile kosztuje taka regeneracja?
-
Witam. no więc regeneracja wału w motocyklu jednocylindrowym opiera się na wymianie korbowodu, dolnego sworznia stopy korbowodu, jego łożyska bąd¼ tulei i górnej tulei bąd¼ tylko wymiana łożyska sworznia tłokowego. zasadniczo to wszystko. łożyska boczne na czopach to juz kwestia chwili.przeciwmasy czy jak kto tam to sobie nazywa raczej się nie zużywają więc one i czopy zostają stare, o ile na czopach stożki i gwinty nie uległy walnięciu młata. taki wał po regeneracji tak czy siak nalezy wyważyć, jeśli chce się mieć cały silnik dłużej niż miesiąc.
-
bo ja słyszałem od kumpla, że nowy korbowód trzeba regenerować. jeśli chodzi o wyważenie to dam znajomemu, który robi we WSK.
-
nie przepadam za definicjami ale regeneracja jest to proces przywracania pierwotnych parametrów zuzytego elementu <book>
-
dzięki, żeś mi to wytłumaczył. <beer> bo ja sie chciałem upewnić, bo wiedziałem o tym( <blink> mniej-więcej tyle)